کد خبر:
۴۳۳۰۴ ۰۹:۲۹
۱۳۹۵/۱۰/۰۱
افزایش نرخ دیه برای کاهش وقوع حوادث کافی نیست
پدال نیوز- آسیب شناس و رفتار شناس در رابطه با نقش افزایش نرخ دیه در کاهش وقوع حوادث گفت: اگرچه افزایش نرخ دیه عاملی بازدارنده در وقوع حوادث است اما این امر به تنهایی کافی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، مجید ابهری، آسیب شناس و رفتار شناس در رابطه با دیه یبان کرد: بحث دیه یکی از مباحث اساسی در پیشگیری از افزایش ناهنجاریهای رفتاری است که به حوادث عمدی و غیرعمدی تعلق میگیرد.
ابهری با اشاره به اینکه موضوع دیه به لحاظ اهمیت آن، از ابتدای تاریخ و در تمامی ادیان مطرح بوده است، افزود: باید توجه داشت که نرخ دیه از نگاه جامعهشناختی به معنی ارزش وجودی انسان نیست چرا که ارزش واقعی حتی یک بند انگشت هر انسانی چندین برابر بیشتر از میزان نرخ دیه است.
این آسیب شناس در خصوص دیه ادامه داد: دیه فقط مجازاتی مالی جهت بیداری افراد در پیشگیری از انجام جرائم مربوط در جامعه است که طبق قوانین مسئولیت تعیین نرخ دیه در جرائم عمدی و غیرعمدی بر عهده دستگاه قضائی کشور واگذار شده است که هر ساله با توجه به شرایط اقتصادی جامعه، تعیین میشود.
وی ادامه داد: براساس اصل مترقی، دیه تامینی برای بازماندگان متوفیان محسوب میشود که براساس آن، نرخ بیمه نیز براساس نرخ دیه تعیین میشود.
ابهری در خصوص جرائم عمدی و غیرعمدی که دیه به آنها تعلق میگیرد، اظهار داشت: در مورد قتلهای عمدی علاوه بر دیه مجازات اسلامی نیز صورت میگیرد اما در مورد جرائم غیرعمد نظیر: تصادفات و درگیریهای فیزیکی نرخ دیه بر اساس شاخص قیمت و تورم در جامعه به فرد آسیبدیده پرداخت میشود.
این آسیب شناس و رفتار شناس همچنین در رابطه با جایگاه دیه در بحث پیشگیریهای فرهنگی و اجتماعی گفت: با عنایت به 30سال مطالعه و تجربه کاری در موضوع پیشگیریهای فرهنگی و اجتماعی توسط این جانب، باید گفت که در ماههای حرام که نرخ دیه 2برابر میشود، آمار جرائم نیز به میزان قابل توجهی کاهش پیدا میکند.
ابهری ادامه داد: اما باید به این نکته نیز توجه کرد که اگرچه افزایش نرخ دیه عاملی بازدارنده در پیشگیری از جرائم است اما براساس نگاه رفتار شناسی و جامعه شناسی، این عامل به تنهایی کافی نیست و باید در زمینههای آموزشی و یادگیری مهارتهای کنترل هیجانهای رفتاری و کنترل خشم نیز اقدامات مناسبی صورت گیرد.
ابهری با اشاره به اینکه موضوع دیه به لحاظ اهمیت آن، از ابتدای تاریخ و در تمامی ادیان مطرح بوده است، افزود: باید توجه داشت که نرخ دیه از نگاه جامعهشناختی به معنی ارزش وجودی انسان نیست چرا که ارزش واقعی حتی یک بند انگشت هر انسانی چندین برابر بیشتر از میزان نرخ دیه است.
این آسیب شناس در خصوص دیه ادامه داد: دیه فقط مجازاتی مالی جهت بیداری افراد در پیشگیری از انجام جرائم مربوط در جامعه است که طبق قوانین مسئولیت تعیین نرخ دیه در جرائم عمدی و غیرعمدی بر عهده دستگاه قضائی کشور واگذار شده است که هر ساله با توجه به شرایط اقتصادی جامعه، تعیین میشود.
وی ادامه داد: براساس اصل مترقی، دیه تامینی برای بازماندگان متوفیان محسوب میشود که براساس آن، نرخ بیمه نیز براساس نرخ دیه تعیین میشود.
ابهری در خصوص جرائم عمدی و غیرعمدی که دیه به آنها تعلق میگیرد، اظهار داشت: در مورد قتلهای عمدی علاوه بر دیه مجازات اسلامی نیز صورت میگیرد اما در مورد جرائم غیرعمد نظیر: تصادفات و درگیریهای فیزیکی نرخ دیه بر اساس شاخص قیمت و تورم در جامعه به فرد آسیبدیده پرداخت میشود.
این آسیب شناس و رفتار شناس همچنین در رابطه با جایگاه دیه در بحث پیشگیریهای فرهنگی و اجتماعی گفت: با عنایت به 30سال مطالعه و تجربه کاری در موضوع پیشگیریهای فرهنگی و اجتماعی توسط این جانب، باید گفت که در ماههای حرام که نرخ دیه 2برابر میشود، آمار جرائم نیز به میزان قابل توجهی کاهش پیدا میکند.
ابهری ادامه داد: اما باید به این نکته نیز توجه کرد که اگرچه افزایش نرخ دیه عاملی بازدارنده در پیشگیری از جرائم است اما براساس نگاه رفتار شناسی و جامعه شناسی، این عامل به تنهایی کافی نیست و باید در زمینههای آموزشی و یادگیری مهارتهای کنترل هیجانهای رفتاری و کنترل خشم نیز اقدامات مناسبی صورت گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه میروند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامههای توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد تقابل ۲ درصدی بر سر قیمت خودرو رشد واردات خودرو در سایه ابهامات سرمایه گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت فروش تسلا در چین از رکود خارج شد شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا سابرینا U5 پلاس دیار خودرو یا آرتابان آرتان کدام ارزش خرید دارند؟ علت روشن شدن چراغ ایربگ خودرو چیست؟ آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گذاری در تولید پیکاپ نیسان ترا همسویی دلار و خودرو اختلافات قیمتی خودرو وارد فاز جدیدی شد صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL