کد خبر:
۴۳۲۵۴ ۱۲:۲۲
۱۳۹۵/۰۹/۳۰
رضا انصاری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد:
بی توجهی به بومی سازی تکنولوژی در صنعت خودرو ایران/ سیاست منسجمی برای ارتقاء توانمندی خودروسازان وجود ندارد
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ایران معتقد است که عدم تمرکز در جهت افزایش داخلی سازی و از سویی بی توجهی به بومی سازی تکنولوژی در صنعت خودرو ایران ، موجب گردیده تا هر گونه نوسان در نرخ ارز و تغییر در جریان همکاری ها ، بر بازار و قیمت خودرو در ایران تاثیر بگذارد .
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، رضا انصاری اظهار داشت : تا زمانی که به معنای واقعی تکنولوژی در صنعت خودرو ایران بومی سازی نشوند و وابستگی در این بخش وجود داشته باشد نوسانات ارزی بر هزینه تمام شده تولید خودرو تاثیر گذاشته و شرکتها ناگزیر خواهند بود بر اساس منطق اقتصادی ، قیمت ها را افزایش دهند.
وی تصریح کرد : امروز وابستگی به تکنولوژی و قطعات و مواد اولیه وارداتی در صنعت خودرو به صورتی است که با هر گونه نوسان و افزایش نرخ ارز ، این جریان بر قیمت تمام شده تولید قطعات و نهایتا قیمت خودرو تاثیر می گذارد .
وی گفت : باید دانش و تکنولوژی روز مبتنی بر توانمندی های داخلی در حوزه صنعت و تولید در کشور وارد شد اما متاسفانه در این سالها به معنای واقعی از نیرو و توان داخلی در جهت ارتقاء دانش و تکنولوژی در صنعت خودرو استفاده نشده است.
وی تاکید کرد : امروز باید تکنولوژی های کلیدی که به نوعی در ایجاد مزیت رقابتی در صنعت خودرو تاثیر گذار است بومی سازی شوند تا توانمندی های در این حوزه گسترش یابد.
نماینده داراب و زرین دشت در خانه ملت با اشاره اینکه تکنولوژی یکی از عوامل کلیدی مزیت رقابتی است ، تصریح کرد : باید با سیاست گذاری های صحیح در وزارت صنعت و معدن و مدیریت صحیح در بنگاهها ، زمینه ارتقاء توانمندی های تکنولوژیک برای صنعت خودرو ایجاد شود که متاسفانه در حال حاضر در این زمینه نیز دچار مشکل هستیم.
انصاری افزود : هم اکنون در حوزه سیاست گذاری و بومی سازی تکنولوژی و ارتقاء توانمندی های صنعت خودرو هیچ گونه سیاست منسجمی در وزارت صنعت و معدن وجود ندارد.
وی حلقه مفقوده صنعت خودرو را نبود سیاست منسجم در ارتقاء توانمندی های صنعت خودرو دانست و گفت : باید در چندین حوزه به خصوص سیاست های کلان پولی ، تجاری ، صنعتی و تحقیق و توسعه ، سیاست منسجمی در کشور تدوین و دنبال شود تا در راستای انسجام این سیاست ها به شرایط خوبی در توسعه در کشور دست یابیم.
وی گفت : امروز مدیریت بنگاهها با مشکل مواجه است و عملا بخش خصوصی نیز نقشی در این جریان ندارد در حالی که باید خصوصی سازی به نحو واقعی در صنعت خودرو عملی شود.
وی با اشاره به اینکه لازمه توسعه صنعتی و اقتصادی در دنیای امروز تعامل هوشمندانه است ، افزود : باید نحوه تفاهمات و همکاری ها در صنعت خودرو ایران به صورتی باشد که منجر به انتقال تکنولوژی و ارتقاء توانمندی های تولیدی در کشور شود تا از نوسانات نرخ ارز مصون شویم. خبر خودرو
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، رضا انصاری اظهار داشت : تا زمانی که به معنای واقعی تکنولوژی در صنعت خودرو ایران بومی سازی نشوند و وابستگی در این بخش وجود داشته باشد نوسانات ارزی بر هزینه تمام شده تولید خودرو تاثیر گذاشته و شرکتها ناگزیر خواهند بود بر اساس منطق اقتصادی ، قیمت ها را افزایش دهند. وی تصریح کرد : امروز وابستگی به تکنولوژی و قطعات و مواد اولیه وارداتی در صنعت خودرو به صورتی است که با هر گونه نوسان و افزایش نرخ ارز ، این جریان بر قیمت تمام شده تولید قطعات و نهایتا قیمت خودرو تاثیر می گذارد .
وی گفت : باید دانش و تکنولوژی روز مبتنی بر توانمندی های داخلی در حوزه صنعت و تولید در کشور وارد شد اما متاسفانه در این سالها به معنای واقعی از نیرو و توان داخلی در جهت ارتقاء دانش و تکنولوژی در صنعت خودرو استفاده نشده است.
وی تاکید کرد : امروز باید تکنولوژی های کلیدی که به نوعی در ایجاد مزیت رقابتی در صنعت خودرو تاثیر گذار است بومی سازی شوند تا توانمندی های در این حوزه گسترش یابد.
نماینده داراب و زرین دشت در خانه ملت با اشاره اینکه تکنولوژی یکی از عوامل کلیدی مزیت رقابتی است ، تصریح کرد : باید با سیاست گذاری های صحیح در وزارت صنعت و معدن و مدیریت صحیح در بنگاهها ، زمینه ارتقاء توانمندی های تکنولوژیک برای صنعت خودرو ایجاد شود که متاسفانه در حال حاضر در این زمینه نیز دچار مشکل هستیم.
انصاری افزود : هم اکنون در حوزه سیاست گذاری و بومی سازی تکنولوژی و ارتقاء توانمندی های صنعت خودرو هیچ گونه سیاست منسجمی در وزارت صنعت و معدن وجود ندارد.
وی حلقه مفقوده صنعت خودرو را نبود سیاست منسجم در ارتقاء توانمندی های صنعت خودرو دانست و گفت : باید در چندین حوزه به خصوص سیاست های کلان پولی ، تجاری ، صنعتی و تحقیق و توسعه ، سیاست منسجمی در کشور تدوین و دنبال شود تا در راستای انسجام این سیاست ها به شرایط خوبی در توسعه در کشور دست یابیم.
وی گفت : امروز مدیریت بنگاهها با مشکل مواجه است و عملا بخش خصوصی نیز نقشی در این جریان ندارد در حالی که باید خصوصی سازی به نحو واقعی در صنعت خودرو عملی شود.
وی با اشاره به اینکه لازمه توسعه صنعتی و اقتصادی در دنیای امروز تعامل هوشمندانه است ، افزود : باید نحوه تفاهمات و همکاری ها در صنعت خودرو ایران به صورتی باشد که منجر به انتقال تکنولوژی و ارتقاء توانمندی های تولیدی در کشور شود تا از نوسانات نرخ ارز مصون شویم. خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها