آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۳۲۵۴
۱۲:۲۲
۱۳۹۵/۰۹/۳۰
رضا انصاری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد:

بی توجهی به بومی سازی تکنولوژی در صنعت خودرو ایران/ سیاست منسجمی برای ارتقاء توانمندی خودروسازان وجود ندارد

پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ایران معتقد است که عدم تمرکز در جهت افزایش داخلی سازی و از سویی بی توجهی به بومی سازی تکنولوژی در صنعت خودرو ایران ، موجب گردیده تا هر گونه نوسان در نرخ ارز و تغییر در جریان همکاری ها ، بر بازار و قیمت خودرو در ایران تاثیر بگذارد .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، رضا انصاری اظهار داشت : تا زمانی که به معنای واقعی تکنولوژی در صنعت خودرو ایران بومی سازی نشوند و وابستگی در این بخش وجود داشته باشد نوسانات ارزی بر هزینه تمام شده تولید خودرو تاثیر گذاشته و شرکتها ناگزیر خواهند بود بر اساس منطق اقتصادی ، قیمت ها را افزایش دهند.
 
وی تصریح کرد : امروز وابستگی به تکنولوژی و قطعات و مواد اولیه وارداتی در صنعت خودرو به صورتی است که با هر گونه نوسان و افزایش نرخ ارز ، این جریان بر قیمت تمام شده تولید قطعات و نهایتا قیمت خودرو تاثیر می گذارد .
 
وی گفت : باید دانش و تکنولوژی روز مبتنی بر توانمندی های داخلی در حوزه صنعت و تولید در کشور وارد شد اما متاسفانه در این سالها به معنای واقعی از نیرو و توان داخلی در جهت ارتقاء دانش و تکنولوژی در صنعت خودرو استفاده نشده است.
 
وی تاکید کرد : امروز باید تکنولوژی های کلیدی که به نوعی در ایجاد مزیت رقابتی در صنعت خودرو تاثیر گذار است بومی سازی شوند تا توانمندی های در این حوزه گسترش یابد.
 
نماینده داراب و زرین دشت در خانه ملت با اشاره اینکه تکنولوژی یکی از عوامل کلیدی مزیت رقابتی است ، تصریح کرد : باید با سیاست گذاری های صحیح در وزارت صنعت و معدن و مدیریت صحیح در بنگاهها ، زمینه ارتقاء توانمندی های تکنولوژیک برای صنعت خودرو ایجاد شود که متاسفانه در حال حاضر در این زمینه نیز دچار مشکل هستیم.
 
انصاری افزود : هم اکنون در حوزه سیاست گذاری و بومی سازی تکنولوژی و ارتقاء توانمندی های صنعت خودرو هیچ گونه سیاست منسجمی در وزارت صنعت و معدن وجود ندارد.
 
وی حلقه مفقوده صنعت خودرو را نبود سیاست منسجم در ارتقاء توانمندی های صنعت خودرو دانست و گفت : باید در چندین حوزه به خصوص سیاست های کلان پولی ، تجاری ، صنعتی و تحقیق و توسعه ، سیاست منسجمی در کشور تدوین و دنبال شود تا در راستای انسجام این سیاست ها به شرایط خوبی در توسعه در کشور دست یابیم.
 
وی گفت : امروز مدیریت بنگاهها با مشکل مواجه است و عملا بخش خصوصی نیز نقشی در این جریان ندارد در حالی که باید خصوصی سازی به نحو واقعی در صنعت خودرو عملی شود.
 
وی با اشاره به اینکه لازمه توسعه صنعتی و اقتصادی در دنیای امروز تعامل هوشمندانه است ، افزود : باید نحوه تفاهمات و همکاری ها در صنعت خودرو ایران به صورتی باشد که منجر به انتقال تکنولوژی و ارتقاء توانمندی های تولیدی در کشور شود تا از نوسانات نرخ ارز مصون شویم. خبر خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران