کد خبر:
۴۳۲۳۷ ۱۰:۲۶
۱۳۹۵/۰۹/۳۰
مهندس یکه زارع در دیدار با هیات رئیسه انجمن قطعه سازان:
قطعه سازان داخلی از فرصت قرارداد پژو استفاده کنند
پدال نیوز- مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: در قرارداد با شرکت پژو دست یابی به ساخت داخل ۴۰درصد در پایان سال اول و ۷۰ درصد تا پایان سال چهارم هدفگذاری شده که ما بر اجرای دقیق مفاد قرارداد پافشاری کرده و یک قدم از موضع خود کوتاه نخواهیم آمد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از ایکوپرس، مهندس هاشم یکه زارع در دیدار رئیس و اعضای انجمن قطعه سازان ضمن تاکید بر افزایش کیفیت محصول قطعه سازان گفت: باید در مواجهه با مسایل نگاهی راهبردی داشته باشیم تا در زمان بروز هر گونه بحران دچار تزلزل نشویم.
وی با اشاره به انحصاری نبودن خودرو با توجه به تنوع تولید محصول در کلاس های قیمتی مختلف گفت: البته افزایش قیمت، مسیر مناسبی برای برون رفت از مشکلات تامین و تولید در قطعه سازی نیست و باید با آینده نگری، برای حفظ شرایط و توازن فعلی، مسیرهای دیگری را درنظر داشته باشیم.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر برنامه ریزی برای جایگزینی محصولات جدید در خطوط تولید قطعه سازان گفت: باید به سمتی برویم که هم زمان با اجرای قرارداد پژو، قطعه سازان داخلی با ورود تکنولوژی جدید توسعه یافته و امکان صادرات در شبکه جهانی تامین پژو را نیز داشته باشند.
وی حمایت از قطعه سازان را وظیفه خودروسازان دانست و گفت: قطعه سازان کوچک هم باید سطح تکنولوژی و توان تولید خود را ارتقا دهند تا بتوانند به تولید ادامه دهند.
وی قیمت و کیفیت رقابتی و خدمات پس از فروش مناسب را فاکتورهای اصلی ایران خودرو در همکاری با قطعه سازان عنوان کرد و گفت: ما قطعه سازان را از خانواده بزرگ ایران خودرو می دانیم و در مسیر رشد و ارتقا از آنان حمایت می کنیم.
مهندس یکه زارع تعداد زیاد قطعه سازان همکار با خودروساز را رویه ای نادرست و خلاف روش خودروسازان بزرگ دنیا دانست و گفت: کاهش تعداد منابع تامین قطعه و حرکت به سوی مجموعه سازی در دستور کار ایران خودرو قرار دارد.
وی افزود: قطعه سازان باید با ارتقای دانش و تکنولوژی تولید با اقتدار با شرکت های خارجی برخورد کنند تا بیشترین منافع را در زمینه داخلی سازی تولید از آن اقتصاد کشور کنند.
مهندس یکه زارع کار انجمن قطعه سازی را سخت و پیچیده دانست و با تاکید بر داشتن هویت ملی و صنعتی اعضا در انجمن، اظهار امیدواری کرد: با انجام فعالیت تخصصی در کمیسیون های داخلی این انجمن، شاهد نتایج خوب و مفیدی برای صنعت خودرو کشور باشیم.
در دیدار رئیس و اعضای انجمن قطعه سازان با مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو که به میزبانی ایران خودرو برگزار شد، اعضای انجمن قطعه سازان درباره شرایط فعلی تولید در شرکت های زیرمجموعه با مهندس یکه زارع گفت وگو و تبادل نظر کردند.
وی با اشاره به انحصاری نبودن خودرو با توجه به تنوع تولید محصول در کلاس های قیمتی مختلف گفت: البته افزایش قیمت، مسیر مناسبی برای برون رفت از مشکلات تامین و تولید در قطعه سازی نیست و باید با آینده نگری، برای حفظ شرایط و توازن فعلی، مسیرهای دیگری را درنظر داشته باشیم.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر برنامه ریزی برای جایگزینی محصولات جدید در خطوط تولید قطعه سازان گفت: باید به سمتی برویم که هم زمان با اجرای قرارداد پژو، قطعه سازان داخلی با ورود تکنولوژی جدید توسعه یافته و امکان صادرات در شبکه جهانی تامین پژو را نیز داشته باشند.
وی حمایت از قطعه سازان را وظیفه خودروسازان دانست و گفت: قطعه سازان کوچک هم باید سطح تکنولوژی و توان تولید خود را ارتقا دهند تا بتوانند به تولید ادامه دهند.
وی قیمت و کیفیت رقابتی و خدمات پس از فروش مناسب را فاکتورهای اصلی ایران خودرو در همکاری با قطعه سازان عنوان کرد و گفت: ما قطعه سازان را از خانواده بزرگ ایران خودرو می دانیم و در مسیر رشد و ارتقا از آنان حمایت می کنیم.
مهندس یکه زارع تعداد زیاد قطعه سازان همکار با خودروساز را رویه ای نادرست و خلاف روش خودروسازان بزرگ دنیا دانست و گفت: کاهش تعداد منابع تامین قطعه و حرکت به سوی مجموعه سازی در دستور کار ایران خودرو قرار دارد.
وی افزود: قطعه سازان باید با ارتقای دانش و تکنولوژی تولید با اقتدار با شرکت های خارجی برخورد کنند تا بیشترین منافع را در زمینه داخلی سازی تولید از آن اقتصاد کشور کنند.
مهندس یکه زارع کار انجمن قطعه سازی را سخت و پیچیده دانست و با تاکید بر داشتن هویت ملی و صنعتی اعضا در انجمن، اظهار امیدواری کرد: با انجام فعالیت تخصصی در کمیسیون های داخلی این انجمن، شاهد نتایج خوب و مفیدی برای صنعت خودرو کشور باشیم.
در دیدار رئیس و اعضای انجمن قطعه سازان با مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو که به میزبانی ایران خودرو برگزار شد، اعضای انجمن قطعه سازان درباره شرایط فعلی تولید در شرکت های زیرمجموعه با مهندس یکه زارع گفت وگو و تبادل نظر کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید
شرایط فروش