کد خبر:
۴۳۱۵۰ ۱۲:۲۱
۱۳۹۵/۰۹/۲۹
دبیر انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد:
نگرانی خودروسازان داخلی از موج ایجاد شده در بازار ارز
پدال نیوز: تجربه سالهای اخیر نشان می دهد نوسانات نرخ ارز همواره توانسته تلاطماتی را در بازار خودرو ایجاد نماید به طوری که برخی از پیش بینی ها حاکی از آن است که با تدوام جریان حاکم بر بازار ارز....
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، تجربه سالهای اخیر نشان می دهد نوسانات نرخ ارز همواره توانسته تلاطماتی را در بازار خودرو ایجاد نماید به طوری که برخی از پیش بینی ها حاکی از آن است که با تدوام جریان حاکم بر بازار ارز و سیر صعودی نرخ دلار ، گریزی از افزایش قیمت خودرو نخواهد بود این موضوع در حالی مطرح می شود که به گفته دبیر انجمن خودرو سازان ایران،افزایش های اخیر نرخ ارز نگرانی هایی را برای خودروسازان ایجاد نموده است. حال در چنین شرایطی این پرسش مطرح می شود که در صورت عدم توقف افزایش نرخ دلار و باز گشت به شرایط گذشته ، چه سرنوشتی برای بازار و قیمت خودرو رقم خواهد خورد؟
دبیر انجمن خودروسازان ایران، ضمن اعلام نگرانی خودروسازان از افزایش نرخ ارز می گوید : با ادامه روند گرانی نرخ ارز و عدم بازگشت به شرایط گذشته ، متاسفانه افزایش قیمت خودرو اجتناب ناپذیر است.
احمد نعمت بخش عنوان می کند : البته این افزایش بر اساس میزان ارزبری هر خودرو و هر قطعه ای طبعا اثرات خود را خواهد داشت اما درصد آن متفاوت خواهد بود.
وی با اشاره به وابستگی ارزی بخش زیادی از قطعه سازان در تامین مواد اولیه و تکمیل برخی از قطعات ، تاکید می کند : در این سالها علی رغم تلاش خودروسازان برای افزایش سهم ساخت داخل ، اما همچنان وابستگی ارزی وجود دارد.
وی همچنین ضمن اشاره به خروج بخش زیادی از خودروهای داخلی از جریان قیمت گذاری ، تصریح کرد : با توجه به ایجاد بازار رقابت هم اکنون قیمت گذاری اکثر خودروها به شرکتهای خودروساز واگذار شده است از این رو شرکتها نیز با افزایش نرخ ارز و تاثیر آن بر افزایش هزینه ها ناگزیر به افزایش قیمت خودرو خواهند بود همان گونه که واردکنندگان کالا نیز این رویه را در شرایط افزایش نرخ ارز اعمال می کنند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار می کند : تنها دو خودرو پر تیراژ تولیدی در دو شرکت ایران خودرو و سایپا است که حساسیت ها بر قیمت گذاری آنها وجود دارد که در این زمینه شرکتها در حال فراهم سازی اسناد و مدارکی هستند تا تاثیر افزایش نرخ ارز بر هزینه تولید این دو خودرو را به شورای رقابت ارائه نمایند تا در این زمینه تصمیم گیری شود.
به گفته نعمت بخش همواره در جریان نوسانات نرخ ارز بسیاری از قطعه سازان که وابستگی ارزی بیشتری دارند از شرایط موجود قیمتی ابراز نارضایتی نموده و خواستار افزایش قیمت شده اند.
وی می گوید : هر چند قیمت اغلب خودروها به شرکتها واگذار شده است اما قطعا خودروسازان نیز با بررسی وضعیت موجود و در نظر گرفتن تداوم حضور در بازار رقابت ، اقدام به تغییر و یا افزایش قیمت خودرو خواهند نمود.
وی در خصوص تاثیر نرخ ارز بر افزایش قیمت خودرو عنوان می کند : از آنجا که میزان ارزیری خودروهای تولیدی در کشور متفاوت است بنابراین نمی تواند رقم دقیقی در خصوص تاثیر نرخ ارز بر قیمت هر خودرو را اعلام نمود اما قطعا این شرایط بر اساس میزان ارزبری خودروها ، بین 2 تا 10 درصد بر هزینه تولید خودروهای داخلی تاثیر خواهند گذاشت .
وی در ادامه به تاثیر ارز تک نرخی بر قیمت و بازار خودرو اشاره کرد و یاد اورشد : اجرای سیاست ارز تک نرخی از مهمترین اقدامات دولت است که می تواند در حذف رانت و فساد در بازار ارز و شفاف سازی قیمت خودرو تاثیر قابل توجهی بگذارد در حالی که تاکنون ارز تک نرخی برخلاف وعده دولت تاکنون محقق نشده است . خبر خودرو

دبیر انجمن خودروسازان ایران، ضمن اعلام نگرانی خودروسازان از افزایش نرخ ارز می گوید : با ادامه روند گرانی نرخ ارز و عدم بازگشت به شرایط گذشته ، متاسفانه افزایش قیمت خودرو اجتناب ناپذیر است.
احمد نعمت بخش عنوان می کند : البته این افزایش بر اساس میزان ارزبری هر خودرو و هر قطعه ای طبعا اثرات خود را خواهد داشت اما درصد آن متفاوت خواهد بود.
وی با اشاره به وابستگی ارزی بخش زیادی از قطعه سازان در تامین مواد اولیه و تکمیل برخی از قطعات ، تاکید می کند : در این سالها علی رغم تلاش خودروسازان برای افزایش سهم ساخت داخل ، اما همچنان وابستگی ارزی وجود دارد.
وی همچنین ضمن اشاره به خروج بخش زیادی از خودروهای داخلی از جریان قیمت گذاری ، تصریح کرد : با توجه به ایجاد بازار رقابت هم اکنون قیمت گذاری اکثر خودروها به شرکتهای خودروساز واگذار شده است از این رو شرکتها نیز با افزایش نرخ ارز و تاثیر آن بر افزایش هزینه ها ناگزیر به افزایش قیمت خودرو خواهند بود همان گونه که واردکنندگان کالا نیز این رویه را در شرایط افزایش نرخ ارز اعمال می کنند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار می کند : تنها دو خودرو پر تیراژ تولیدی در دو شرکت ایران خودرو و سایپا است که حساسیت ها بر قیمت گذاری آنها وجود دارد که در این زمینه شرکتها در حال فراهم سازی اسناد و مدارکی هستند تا تاثیر افزایش نرخ ارز بر هزینه تولید این دو خودرو را به شورای رقابت ارائه نمایند تا در این زمینه تصمیم گیری شود.
به گفته نعمت بخش همواره در جریان نوسانات نرخ ارز بسیاری از قطعه سازان که وابستگی ارزی بیشتری دارند از شرایط موجود قیمتی ابراز نارضایتی نموده و خواستار افزایش قیمت شده اند.
وی می گوید : هر چند قیمت اغلب خودروها به شرکتها واگذار شده است اما قطعا خودروسازان نیز با بررسی وضعیت موجود و در نظر گرفتن تداوم حضور در بازار رقابت ، اقدام به تغییر و یا افزایش قیمت خودرو خواهند نمود.
وی در خصوص تاثیر نرخ ارز بر افزایش قیمت خودرو عنوان می کند : از آنجا که میزان ارزیری خودروهای تولیدی در کشور متفاوت است بنابراین نمی تواند رقم دقیقی در خصوص تاثیر نرخ ارز بر قیمت هر خودرو را اعلام نمود اما قطعا این شرایط بر اساس میزان ارزبری خودروها ، بین 2 تا 10 درصد بر هزینه تولید خودروهای داخلی تاثیر خواهند گذاشت .
وی در ادامه به تاثیر ارز تک نرخی بر قیمت و بازار خودرو اشاره کرد و یاد اورشد : اجرای سیاست ارز تک نرخی از مهمترین اقدامات دولت است که می تواند در حذف رانت و فساد در بازار ارز و شفاف سازی قیمت خودرو تاثیر قابل توجهی بگذارد در حالی که تاکنون ارز تک نرخی برخلاف وعده دولت تاکنون محقق نشده است . خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!