سکوت خبری سیتروئن در ایران
پدال نیوز: با وجود آنکه دو ماه از امضای قرارداد دو شرکت سایپا و سیتروئن میگذرد، اما تاکنون خبری از فعالیتهای اجرایی این خودروساز فرانسوی در کشور منتشر نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با امضای توافقنامه هستهای و اجرایی شدن برجام، قرارداد دو برند پژو و سیتروئن با دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا به امضا رسید. در این بین، پژو رسما فعالیت جدید خود را در ایران آغاز کرده، اما هنوز خبری از سیتروئن نبوده و مشخص نیست فعالیتهای این شرکت از چه زمانی کلید خواهد خورد. به گزارش دنیای اقتصاد ، در حالی این موضوع مطرح میشود که شرکت سیتروئن، در دور جدید همکاری خود با خودروسازی ایران، 50 درصد از سهام شرکت سایپا کاشان را خریداری کرده و بنابراین برای آغاز فعالیت خود در ایران نیازمند ایجاد زیرساخت جدید نیست، بلکه تنها باید به تجهیز خطوط تولید سایپای کاشان برای محصولات موردنظر خود اقدام کند. در چنین شرایطی این پرسش مطرح میشود که چرا شرکت سیتروئن فعالیت خود را برای تولید در ایران آغاز نکرده است؟ در این بین برخی گمانهزنیها به انتخابات ریاستجمهوری آمریکا و برخی موانع سیاسی اشاره دارد.
این در حالی است که پژو فعالیت در ایران را آغاز کرده و بنابراین نمیتوان دلایل سیاسی را مانع آغاز به کار دیگر خودروساز فرانسوی در کشور دانست.موضوع مهم دیگر آن است که خودروهای برندهای پژو و سیتروئن معمولا دارای پلتفرم یکسانی هستند و فقط اتاق و بدنه آنها با یکدیگر تفاوت دارد؛ بنابراین به لحاظ تامین قطعات نیز نباید مشکل خاصی وجود داشته باشد.با این حساب، اگرچه در حال حاضر فضا برای آغاز به کار سیتروئن در ایران مهیا است، با این حال فعلا هم این خودروساز و هم سایپا، سکوت پیشه کردهاند و باید منتظر ماند و دید دومین خودروساز فرانسوی چه زمانی کار در کاشان را آغاز خواهد کرد.
این در حالی است که پژو فعالیت در ایران را آغاز کرده و بنابراین نمیتوان دلایل سیاسی را مانع آغاز به کار دیگر خودروساز فرانسوی در کشور دانست.موضوع مهم دیگر آن است که خودروهای برندهای پژو و سیتروئن معمولا دارای پلتفرم یکسانی هستند و فقط اتاق و بدنه آنها با یکدیگر تفاوت دارد؛ بنابراین به لحاظ تامین قطعات نیز نباید مشکل خاصی وجود داشته باشد.با این حساب، اگرچه در حال حاضر فضا برای آغاز به کار سیتروئن در ایران مهیا است، با این حال فعلا هم این خودروساز و هم سایپا، سکوت پیشه کردهاند و باید منتظر ماند و دید دومین خودروساز فرانسوی چه زمانی کار در کاشان را آغاز خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها