این جاده همچنان قربانی می‌گیرد

به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، تلفات جاده‌ای حیات‌وحش در همه جای دنیا اتفاق می‌افتد و مسئولان حیات‌وحش به منظور حفظ جان حیوانات به عنوان بخشی از ساکنان این کره خاکی، تهمیداتی در نظر می‌گیرند اما، ظاهرا این موضوع در ایران یک اولویت محسوب نمیشود و حیوانات به راحتی در زیر چرخ‌های توسعه شهری له می‌شوند.
 
استان مرکزی به لحاظ تنوع‌زیستی جزو سه استان برتر کشور است اما، متاسفانه این حیات‌وحش خاص آنچنان که باید قدر دانسته نمی‌شود.
 
جاده شازند - آستانه(فرعی دانشگاه آزاد آستانه) هر روز شاهد تلف شدن تعدادی از گونه‌های حیات‌وحش است، به طوری که از هر گونه‌ای که به ذهن خطور می‌کند می‌توان به عنوان گونه تلف شده در این جاده نام برد.
 
در حاشیه این جاده روستاهای بی‌شماری چون ده‌داوود، ده‌کوثر، مهدی، سارجلو و خمستان قرار دارد، از اینرو میزان تردد خودروها در این مسیر بسیار بالاست و به دلیل نبود هیچگونه علائم هشداردهنده و تابلوهایی با عنوان تردد حیات‌وحش، آمار کشته شدن حیوانات در این منطقه روز به روز افزایش داشته است.
 
ماندانا حضرتی رئیس هیئت مدیره موسسه زیست‌محیطی درنای خاکستری استان مرکزی با اشاره به مرگبار بودن این جاده برای حیات وحش گفت: در روزهایی که این مسیر برفی بود عملا کاهش تردد را شاهد بودیم و به تبع آن نیز تلفات حیات‌وحش در این جاده کاهش یافته بود اما، به محض اینکه وضعیت جاده به شرایط عادی بازگشت عملا تلفات رو به افزایش گذاشت.
 
وی با بیان اینکه در این جاده گونه‌های مختلف حیوانات متاسفانه بواسطه برخورد با اتومبیل به کام مرگ کشیده می‌شوند و به دلیل اینکه این جاده هیچ گونه علائم هشداردهنده ندارد و حتی یک سرعت‌گیر برای آن در نظر گرفته نشده، سرعت بالای خودرو مانع واکنش سریع راننده ‌شده و حیوان از دست می‌رود.
 
این فعال محیط‌زیست با اشاره به گرم شدن هوا و پایان خواب زمستانی حیوانات بویژه حشرات گفت: از آغاز سال قطعا شاهد تلفات حیوانات خواهیم بود چراکه پرندگان بعد از لانه‌سازی جهت تهیه غذا به سمت دیگر جاده پرواز می‌کنند و این امر برخورد آنها با اتومبیل‌ها را به دنبال خواهد داشت و با توجه به اینکه فصل بهار، فصل جوجه‌آوری نیز هست از بین رفتن یکی از جفت‌ها باعث از بین رفتن جوجه‌ها نیز خواهد شد.
 
وی با اشاره به طولانی بودن مسیر جاده، تلفات حیات‌وحش در این جاده را مربوط به گونه‌های متفاوت عنوان کرد و گفت: در قسمتی از جاده شاهد از بین رفتن خزندگانی چون مارها هستیم که با نصب یک سرعت‌گیر می‌توان از مرگ آنها جلوگیری کرد.
 
حضرتی اضافه کرد: بخش دیگری از جاده به دلیل پوشش گیاهی غنی حشرات را به خود جلب می‌کند و به دلیل نبود علائم رانندگی تعداد تلفات حشرات در این بخش از جاده بیشتر مشهود است.
 
وی با تاکید براینکه فصل بهار و ایام تعطیلات نزدیک است و این موضوع قطعا میزان تردد در این جاده را به دلیل وجود تعداد زیاد روستا به همراه خواهد داشت، تصریح کرد: افزایش رفت‌وآمد خودرو در این جاده قطعا افزایش آمار تلفات حیات‌وحش را به دنبال خواهد داشت و با توجه به اینکه ممکن است برخی از افراد ناآشنا به جاده به این منطقه سفر کنند، این عدم آشنایی قطعا اتفاقات ناخوشایندی را به همراه خواهد داشت.
 
رئیس هیئت مدیره موسسه درنای خاکستری عنوان کرد: علاوه بر این مشکلات وضعیت خود جاده از نظر آسفالت نیز نامناسب است. خرابی و شکستی جاده به قدری زیاد است که ممکن است علاوه بر تلفات حیات‌وحش تلفات انسانی را نیز در ایام تعطیلات نوروزی شاهد باشیم.
 
وی اضافه کرد: اداره راه نیز تنها به این دلیل که هزینه ترمیم و لکه‌گیری جاده را در اختیار ندارد، اقدامی در خصوص بهبود وضعیت جاده و نصب علائم رانندگی و هشداردهنده انجام نمی‌دهد.
 
حضرتی تاکید کرد: با توجه به اینکه چیزی تا پایان سال و آغاز تعطیلات و سفرهای نوروزی نمانده است بهترین اقدام، نصب بنر و تابلو در ورودی جاده است به نحوی که نظر مسافران را جلب کنند تا بعد از این ایام به منظور بهبود شرایط این جاده مرگبار اقدامی اساسی صورت گیرد.
 
بر اساس این گزارش، مار کوتوله 10 خطی یکی از گونه‌های منطقه است که در این پناهگاه و اطراف این جاده زندگی می‌کند و در زمره مارهای کمیاب ایران قرار دارد.
 
این گونه تنها در پنج استان کشور از جمله استان مرکزی شناسایی شده‌ اما، به دلیل وجود این جاده و عدم توجه رانندگان تاکنون تعدادی از آنها از بین رفته‌اند.
 
مرگ یک شغال باردار در این جاده و تعدادی از پرندگان همچون چکاوک و طوقی قطعاً ناگهانی خواهد بود اما، مرگ چهارپایان و خزندگان مسلماً ناگهانی نیست و رانندگان می‌توانند با کاهش سرعت خودروی خود از بروز خطرات احتمالی برای این جانداران جلوگیری کنند.
 
امیر انصاری مدیرکل حفاظت محیط زیست استان مرکزی نیز در خصوص این جاده گفت: با توجه به اینکه موقعیت این جاده کاملا مشخص است اداره راه می‌تواند به منظور بهبود شرایط این جاده و حداقل نصب یک تابلو عبور حیوانات اقدام کند.
 
وی افزود: قطعا می‌توان نصب روگذر و یا زیر گذر را در این جاده با توجه به حجم بالای تلفات و عبور حیوانات در نظر گرفت.
 
در نیمه شهریورماه 93 نیز گزارشی را با عنوان "عبور خط توسعه جاده‌ای از روی حیات‌وحش! "از وضعیت این جاده و میزان مرگ حیات‌وحش به منظور حساس کردن مسئولان حفاظت محیط زیست استان و اداره راه شهرستان شازند برای رسیدگی هرچه سریعتر به وضعیت این جاده تهیه کرده بود اما، هنوز هیچ اقدامی به انجام نرسیده و شرایط در این مدت بدتر نیز شده است.
 
شش ماه از تهیه گزارش اول گذشت اما، این جاده همچنان جان می‌گیرد.