کد خبر:
۴۲۹۹۶ ۱۵:۵۴
۱۳۹۵/۰۹/۲۷
از سوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا عنوان شد
هشدار نسبت به تعلل در تعیین تکلیف خودروهای لوکس قاچاق
پدال نیوز- طی ماههای اخیر واردات ۶۰ خودوری لوکس قاچاق به تیتر اخبار رسانهها تبدیل شد که تصمیمگیری برای انهدام یا صادرات آنها با وقفهای نسبتا طولانی مواجه شد اما سخنگوی ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز از سازمانیافته بودن برخی از پروندهها در این زمینه خبر داد و گفت که تعلل در زمینه تصمیمگیری برای خودروهای مکشوفه قاچاق سبب فسادهایی مانند گمشدن، جابجا شدن یا عوض شدن آنها خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از ایسنا، قاسم خورشیدی اظهار کرد:
ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز درباره خودروهای لوکس معقتد است که باز
توزیع کالاهای مکشوفه قاچاق در بازار داخلی هیچگونه وجاهت قانونی ندارد و
باید هرچه سریعتر نسبت به تعیین تکیف این کالاهای مکشوفه تصمیمگیری و
اقدامات لازم صورت پذیرد.
وی افزود: کالاهایی که قاچاق بودن آنها قطعی شود، عدم تصمیم گیری یا تعلل درباره آنها نیز میتواند موجب فسادهای متعدد شود که سبب گمشدن، جابجا شدن یا عوض شدن آنها خواهد شد؛ بنابراین ایجاد فرصت برای چنین تخلفاتی مناسب نیست و وجاهت قانونی ندارد.
سخنگوی ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز اعلام کرد: تصمیمگیری برای کالاهای سرمایهای مانند خودرو، به گونهای است که اولویت با فروش آن به شرط صادرات است اما به هر علت اگر امکان فروش نباشد باید نسبت به تعیین تکلیف آن هرچه سریعتر اقدام شود و هماکنون تصمیمگیری درباره این خودروهای قاچاق بر عهده سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی است.
به گفته خورشیدی، همچنین در خصوص سازمان یافته بودن یا نبودن قاچاق این خودروهای لوکس تصریح کرد: بر اساس قانون مسئولیت رسیدگی به پروندهای قاچاق سازمان یافته با قوه قضائیه و محاکم قضائی است و پروندههای قاچاق غیرسازمان یافته از سوی این نهاد و نهایتا تعزیرات حکومتی پیگیری میشود.
وی اظهار کرد: بنابراین آن دسته از پروندههایی که در محاکم قضائی مورد رسیدگی قرار میگیرد، قاچاق سازمان یافته تشخیص داده میشود و در پرونده خودروهای لوکس مورد نظر قاچاق سازمان یافته و غیرسازمان یافته در آنها وجود داشته و مشاهده شد، چرا که همه آنها با یک محموله وارد نشده بودند.
وی افزود: کالاهایی که قاچاق بودن آنها قطعی شود، عدم تصمیم گیری یا تعلل درباره آنها نیز میتواند موجب فسادهای متعدد شود که سبب گمشدن، جابجا شدن یا عوض شدن آنها خواهد شد؛ بنابراین ایجاد فرصت برای چنین تخلفاتی مناسب نیست و وجاهت قانونی ندارد.
سخنگوی ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز اعلام کرد: تصمیمگیری برای کالاهای سرمایهای مانند خودرو، به گونهای است که اولویت با فروش آن به شرط صادرات است اما به هر علت اگر امکان فروش نباشد باید نسبت به تعیین تکلیف آن هرچه سریعتر اقدام شود و هماکنون تصمیمگیری درباره این خودروهای قاچاق بر عهده سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی است.
به گفته خورشیدی، همچنین در خصوص سازمان یافته بودن یا نبودن قاچاق این خودروهای لوکس تصریح کرد: بر اساس قانون مسئولیت رسیدگی به پروندهای قاچاق سازمان یافته با قوه قضائیه و محاکم قضائی است و پروندههای قاچاق غیرسازمان یافته از سوی این نهاد و نهایتا تعزیرات حکومتی پیگیری میشود.
وی اظهار کرد: بنابراین آن دسته از پروندههایی که در محاکم قضائی مورد رسیدگی قرار میگیرد، قاچاق سازمان یافته تشخیص داده میشود و در پرونده خودروهای لوکس مورد نظر قاچاق سازمان یافته و غیرسازمان یافته در آنها وجود داشته و مشاهده شد، چرا که همه آنها با یک محموله وارد نشده بودند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان