کد خبر:
۴۲۹۶۸ ۱۱:۲۳
۱۳۹۵/۰۹/۲۷
معرفی و مشخصات پژو پارس اتوماتیک با موتور TU5 محصول ایران خودرو +تصاویر
پدال نیوز: پارس اتوماتیک علاوه بر بهرهمندي از امكانات فراوان، از كيفيت بالايی – چه در بخش قطعات و چه در بخش ساخت و مونتاژ – برخوردار است. اين موارد همراه ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، پارس اتوماتیک علاوه بر بهرهمندي از امكانات فراوان، از كيفيت بالايی – چه
در بخش قطعات و چه در بخش ساخت و مونتاژ – برخوردار است. اين موارد همراه
با قيمت رقابتي آن، پارس را به مقرون به صرفه ترين و پرفروش ترين خودرو
لوكس ايران مبدل ساخته است.
پارس اتوماتیک به موتور 1.6 ليتري با قدرت 105 اسب بخار مجهز است كه در عين
آلايندگي كم و مصرف سوخت پايين، به راحتي مي تواند اين خودرو را به سرعت
هاي بالا رسانده و در هنگام سبقت، شتاب گيري قابل توجهي را براي اين خودرو
فراهم كند. تجهيزات به کار گرفته شده در اين محصول نظير موتور با سيستم
سوخت پاششي (Injection) ، فرمان تقويت شده ، آينه هاي خارجي با کنترل برقي ،
کولر با خنک کنندگي مناسب و ... ضمن فراهم نمودن آسايش بيشتر براي راننده و
سرنشينان با استانداردهاي کنترل آلودگي و مصرف روز دنيا مطابقت دارد.

مشخصات فنی خودروی پژو پارس اتوماتیک TU5 :
| نوع موتور | Tu5 |
| حجم موتور (cc) | 1587 |
| حداکثر توان موتور (hp) | 108 اسب بخار در 5600 دور در دقيقه |
| حداكثر گشتاور (Nm) | 142 نيوتن متر در 4000 دور در دقيقه |
| نسبت تراكم | 10.5 |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| نوع سوخت سازگار | بنزين بدون سرب اكتان87 و 95 |
| سيستم انژكتوري | پاشش چند نقطه اي |
| استاندارد حد آلايندگي | كلاس 28704: يورو3، كلاس 28705: يورو4 |
| حداکثر سرعت (km/h) | 187 |
| شتاب صفر تا 100 (ثانیه) | 14.2 |
| سيستم انتقال قدرت | گيربكس اتومات (AL4) بدون تيپ ترونيك |
| مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) در شهر (لیتر) | 11.2 |
| مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) خارج شهر (لیتر) | 6.38 |
| مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) ترکیبی (لیتر) | 8.15 |
| طول خودرو (mm) | 4498 |
| عرض خودرو(mm) | 1704 |
| ارتفاع خودرو (mm) | 1410 |
| فاصله بين دو محور چرخهاي عقب و جلو (mm) | 2671 |
| وزن خالص خودرو بدون سرنشین با مخزن پر و بدون تجهیزات اضافی (kg) | 1215 |
| گنجایش مخزن سوخت (لیتر) | 70 |
| حجم فضاي صندوق عقب (دسی متر مکعب) | 470 |

تجهیزات و امکانات پژو پارس اتوماتیک TU5 :
| ترمز | ABS و EBD (چهاركاناله)، ترمز جلو ديسكي با سيستم خنك كاري، ترمز عقب كاسه اي |
| کیسه هوای ایمنی | راننده |
| فرمان | هیدرولیک |
| سیستم تهویه | دستی |
| سیستم صوتی | بلندگوی عقب |
| چراغها | - چراغ مه شكن جلو و عقب, چراغ نقشه خوان |
| آیینهها | - آيينه هاي جانبي برقي راهنمادار |
| شیشه ها | شيشه بالابر برقي درهاي جلو و عقب |
| تزئینات | تريم بژ، قطعات دکوراتيو طرح چوب جديد،رودري بهينه،جلوآمپر جديد |
| تجهیزات ایمنی | قفل ميکروسوييچي درها، قفل مركزي با ريموت راديويي, كلاس 28704: ايموبيلايزر ندارد، كلاس 28705: ايموبيلايزر دارد |
| رینگ و لاستیک | فولادی 14 اينچ سايز 185 |
| صندلی | تنظيم برقي پشتي صندلي جلو |
| سایر تجهیزات | دماسنج روي داشبورد |

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش