کد خبر:
۴۲۹۵۴ ۱۰:۰۵
۱۳۹۵/۰۹/۲۷
استون مارتین ونتیج در سرما تست می شود
پدال نیوز: عکاسان مخفی موفق به ثبت تصاویری از نسل بعدی آستون مارتین ونتیج در حال تست در آب و هوای سرد شده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این خودروی آزمون در نگاه اول شبیه به نمونه اولیه قدیمی تر DB11 به نظر می رسد اما با نگاه دقیق تر می توان دریافت که این مدل کوچک تر از DB11 است. دلیل این امر نیز آن است که ونتیج جدید یک دو سرنشین حقیقی در خط تولید آستون مارتین است و برخلاف DB11 ساختار 2+2 ندارد.
این خودرو هم چنین بر اساس نسخه ای کوچک تر از پلتفرم آلومینیومی DB11 ساخته خواهد شد البته این مدل جدید کمی بزرگ تر، عریض تر و کوتاه تر از ونتیج کنونی خواهد بود.
گمان می رود کابین این خودرو نیز الهام گرفته از کابین DB11 باشد و بسیاری از تکنولوژی های جدید آن در ونتیج ارائه شوند. نیروی این خودرو از موتور 4.0 لیتری توربوشارژV8 گرفته شده از AMG و احتمالا با دو تنظیم قدرت تامین خواهد شد. هم چنین یک مدل ممتاز با موتور 5.2 لیتری V12 به کار رفته در DB11 نیز برای این خودرو ارائه خواهد شد که به عنوان ونتیجV12 عرضه می شود. ونتیج به صورت استاندارد با گیربکس دستی شش سرعته عرضه خواهد شد.
گمان می رود ونتیج جدید در پاییز 2017 به عنوان مدلی کوپه رونمایی شود و نسخه کانورتیبل آن شش تا 9 ماه دیگر عرضه شود.
این خودرو هم چنین بر اساس نسخه ای کوچک تر از پلتفرم آلومینیومی DB11 ساخته خواهد شد البته این مدل جدید کمی بزرگ تر، عریض تر و کوتاه تر از ونتیج کنونی خواهد بود.
گمان می رود کابین این خودرو نیز الهام گرفته از کابین DB11 باشد و بسیاری از تکنولوژی های جدید آن در ونتیج ارائه شوند. نیروی این خودرو از موتور 4.0 لیتری توربوشارژV8 گرفته شده از AMG و احتمالا با دو تنظیم قدرت تامین خواهد شد. هم چنین یک مدل ممتاز با موتور 5.2 لیتری V12 به کار رفته در DB11 نیز برای این خودرو ارائه خواهد شد که به عنوان ونتیجV12 عرضه می شود. ونتیج به صورت استاندارد با گیربکس دستی شش سرعته عرضه خواهد شد.
گمان می رود ونتیج جدید در پاییز 2017 به عنوان مدلی کوپه رونمایی شود و نسخه کانورتیبل آن شش تا 9 ماه دیگر عرضه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو