تالیسمان بهتر است یا اپتیما JF؟ + تصاویر
پدال نیوز- تلیسمان و اپتیما دو سدان از خانواده های رنو و کیا هستند که با رنج قیمتی تقریبا یکسان توجه افراد زیادی را به خود جلب کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رنو تلیسمان و اپتیما JF هرکدام یک جهش بزرگ برای کمپانی خود محسوب
میشوند و اگرچه تلیسمان خودرو تازه واردی در بازار ایران است اما با طراحی
منحصر به فرد خود و تبلیغات گسترده در بین مردم شناخته شده است.






در
این گزارش به بررسی دو خودرو رنو تلیسمان و اپتیما JF میپردازیم و مشخصات
فنی، ایمنی، قیمت و امکانات خودرو را باهم مقایسه خواهیم کرد.

جدیدترین
محصول رنو مدل تلیسمان که به تازگی رونمایی شده است به گونهای طراحی شده
که براساس زبان طراحی جدید رنو شکل گرفته و این درحالی است که مهندسین رنو
با به کارگیری درست خطوط و برجستگیها، هماهنگی خاصی به ترکیب ظاهری این
فرانسوی دادهاند و در مقابل خودرو کرهای اپتیما نیز در ظاهر چیزی از
تلیسمان کم ندارد.

یکی
از مهمترین موارد در انتخاب خودرو قیمت آن است که با بررسی خودروهای ذکر
شده در میابیم که دو خودرو در رنج قیمتی تقریبا یکسانی قرار دارند و در این
میان رنو تلیسمان E2 قیمتی حدود 183 میلیون تومان و اپتیما JF مدل 2016
اتاق جدید GT با قیمت حدود 184 میلیون تومان در بازار ایران به فروش
میرسد.

دو
خودرو ذکر شده در مقدار نیروی محرکه تولیدی تفاوت دارند و این درحالی است
که تلیسمان در 6000 دور 190 اسب بخار تولید میکند ولی اپتیما JF در 6000
دور در دقیقه 185 اسب بخار قدرت دارد.

از
لحاظ فنی هر دو خودرو از موتور 4 سیلندر خطی بهره میگیرند و در این میان
تلیسمان دارای حجم موتور 1618 سیسی مجهز به توربو شارژ بوده و اپتیما JF
از موتور 2359 سیسی بهرهمند است.

شتاب
صفر تا 100 تلیسمان 7.7 ثانیه و اپتیما JF رقم 8 ثانیه را به ثبت رسانده
است که در این مورد تلیسمان کمی از اپتیما جلوتر است و حداکثر سرعت ثبت شده
برای تلیسمان 225 کیلومتر برساعت بوده و اپتیما نهایت 210 کیلومتر برساعت
را ثبت کرده است.

لازم
به ذکر است که مصرف سوخت ترکیبی تلیسمان از اپتیما JF کمتر بوده به طوری
که تلیسمان در هر 100 کیلومتر 6.2 لیتر بنزین مصرف میکند و اپتیما JF 7.1
لیتر بنزین میسوزاند و در این بین تلیسمان مخزن سوخت 51 لیتری دارد و
اپتیما با مخزن 70 لیتری طراحی شده است.
از لحاظ ابعاد با توجه به جدول مشخصات، اپتیما از تلیسمان بلندتر است ولی عرض تلیسمان بیشتر بوده و دو خودرو طول یکسانی دارند.
گفتنی
است تلیسمان دارای امکاناتی همچون ترمز دستی الکتریکی، سنسور کنترل باد
لاستیک، سیستم باران و نور، ماساژور و تنظیم گودی کمر بوده و در مقابل
اپتیما دارای امکاناتی از قبیل سنسور پارک جلو و عقب، دوربین عقب، کروز
کنترل، دوربین 360 درجه AUTOHOLD، سیستم رادار نقطه کور است.
گفتنی
است تنظیم صندلیهای تلیسمان به صورت دستی انجام میشود و دارای حافظه
تنظیم در 6 وضعیت است اما تنظیم صندلیهای جلو اپتیما به صورت کاملا برقی
انجام میشود.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار
شرایط فروش