آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۲۸۴۰
۱۵:۲۰
۱۳۹۵/۰۹/۲۵

دلیل واگذاری سهام بانک پارسیان از سوی ایران خودرو

پدال نیوز- ایران‌خودرو در حالی به‌طور رسمی از واگذاری سهام بانک پارسیان و عرضه آن در بورس خبر داده که این اقدام در راستای الزام بانک مرکزی صورت گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد،  بنابر نامه‌ای که ایران‌خودرو به سازمان بورس و اوراق بهادار ارسال کرده، این شرکت قصد دارد سهام بانک پارسیان را در بلوک‌های حداکثر 10 درصدی واگذار کند. بر این اساس قرار است سهام مربوطه طی چهار روز (از 29 آذرماه تا دوم دی‌ماه امسال) در بورس عرضه شود. ایران‌خودرو در حال حاضر 33 درصد از سهام بانک پارسیان را در اختیار دارد و آن طور که مسوولان این شرکت می‌گویند، واگذاری این سهام، به‌دلیل الزام بانک مرکزی است. اما این الزام از کجا آمده است؟ آیا اصلا بانک مرکزی می‌تواند به ایران‌خودرو یا هر خودروساز دیگری دستور واگذاری سهام شان در سیستم بانکی را بدهد؟ در پاسخ به این پرسش، یک منبع آگاه به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید: الزام بانک مرکزی به ایران‌خودرو بابت فروش سهام بانک پارسیان، از مصوبه چند ماه پیش شورای پول و اعتبار مبنی‌بر افزایش حد اعتباری این خودروساز برای دریافت تسهیلات مالی، سرچشمه می‌گیرد. به گفته وی، شورای پول و اعتبار به این شرط با افزایش حد اعتباری ایران‌خودرو موافقت کرده که این شرکت در عوض، سهام خود در بانک پارسیان را واگذار کند. این منبع آگاه تاکید می‌کند که اگر ایران‌خودرو سهامش در بانک پارسیان را واگذار نکند، آنگاه برای دریافت تسهیلات مالی از سیستم بانکی و افزایش حدود اعتباری (مطابق با شرط و شروطی که شورای پول و اعتبار برای این شرکت در نظر گرفته است)، دچار مشکل خواهد شد. هرچه هست، ایران‌خودرویی‌ها مطابق مصوبه شورای پول و اعتبار، سهام خود در بانک پارسیان را واگذار خواهند کرد و این در حالی است که اگر الزام بانک مرکزی در این مورد نبود، این شرکت تمایلی به فروش سهام مربوطه نداشت.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه