آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۲۷۹۰
۱۵:۳۹
۱۳۹۵/۰۹/۲۴

تجمیع اطلاعات 55 هزار کیلومتر از جاده‌های کشور

پدال نیوز- رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با بیان اینکه اقدامات خوبی در زمینه رویه‌های بتنی انجام شده است گفت: ورود این مرکز به مبحث رویه‌های بتنی با وجود مزایای آن بسیار موثر بوده که براساس آن می‌توان پروتکل‌های مختلفی را تعریف کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، محمد شکرچی‌زاده در آیین تقدیر از پژوهشگران برتر وزارت راه و شهرسازی و رونمایی از راهنمای کاربردی سازه‌های بتنی پرمقاومت در راستای سند چشم‌انداز بتن 1404 اظهار داشت: در خصوص رویه‌های بتنی اقدامات خوبی با ورود مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی انجام شد و می‌توان بر اساس آن پروتکل‌های مختلفی تعریف کرد.
 
رئیس مرکز تحقیقات راه و مسکن و شهرسازی گفت: اطلاعات 55 هزار کیلومتر از جاده های کشور برداشت شده به این معنی که اطلاعات شان به لحاط میزان خرابی جاده جمع آوری شده است.
 
وی افزود: دیدگاه اولیه وزیر راه وشهرسازی مبنی بر همکای با دانشگاه‌ها به طور کامل اتفاق نیفتاده است و امیدواریم سال آینده وضعیت بهتری نسبت به شرایط فعلی داشته باشیم.
 
معاون وزیر راه وشهرسازی با اشاره به اهمیت بتن پر مقاومت و استفاده از آن در ساخت امور زیربنایی بیان داشت: سالانه بیش از 5 میلیارد دلار هزینه بتن در کشور می‌شود. در حالی‌که کشورهای مجاور از وضعیت بهتری در این زمینه برخوردار هستند.
 
شکرچی‌زاده افزود: اگرچه در امور تحقیقاتی به بتن با مقاومت 50 مگاپاسکال دست یافته‌ایم اما در عمل میزان مقاومت بتن حدود 20 مگاپاسکال است.
 
وی تصریح کرد: بتن 50 مگاپاسکال به عنوان شاخص مقاومت و تاثیرگذار در سراسر کشور خواهد بود که اسناد آن رونمایی خواهد شد.
 
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در ادامه این مراسم و ضمن تبریک هفته پژوهش به محققان وزارت راه وشهرسازی با اشاره به وضعیت تحقیق و پژوهش در حوزه این وزارت‌خانه بیان داشت: ما در مقایسه با سایر حوزه‌ها همچون انرژی شرایط مناسبی نداریم؛ این در حالی است که سرمایه‌گذاری در تحقیقات در حوزه نفت بیش از 12 برابر ما بوده است.
 
شکرچی‌زاده تصریح کرد: به طور قطع جلوگیری از وقوع تلفات جاده‌ای در هر نیم ساعت بدون انجام تحقیقات امکان‌پذیر نیست. همچنین بیش از 5 میلیارد دلار اتلاف انرژی در ساختمان‌ها رخ می‌دهد که این مسئله نیز بدون تحقیق و پژوهش قابل رفع و رجوع نیست.
 
به گفته این مقام مسئول ایران جزو حادثه‌سازترین کشورهای جهان است و برای جلوگیری از تخریب و تلفات در برابر زلزله‌های 5 تا 6 ریشتر به یک برنامه تحقیقاتی جامع نیاز است.
 
معاون وزیر راه وشهرسازی با بیان اینکه وزیر راه وشهرسازی نگاه مثبتی همواره به پژوهش داشته است خاطرنشان کرد: به نظر می‌رسد باید مسیر پژوهش مورد ارزیابی قرار گیرد البته همکاران ما در مرکز تحقیقات به مفهوم بازاریابی R&D رسیده‌اند و هم‌اکنون با توجه به نبود منابع پایدار برای تحقیقات در حال تعریف پروژه‌های پژوهشی در نهادها و دستگاه‌های دیگر جهت جلب مشتری هستند.
 
وی با اشاره به پروژه‌های پژوهشی و تحقیقاتی موفق در سال جاری خاطرنشان کرد: پروژه PMS یا همان سامانه مدیریت روسازی راه‌ها سرانجام پس از چندین بار خیز برداشتن وزارت‌خانه طی سال‌های گذشته، امسال در 55 هزار کیلومتر از راه‌های شریانی کشور به منظور دستیابی به شاخص ارزیابی IRI به بهره‌برداری رسید. هم‌اکنون می‌توانیم از هریک از راه‌های استان‌ها یک ضریب براساس شاخص داشته باشیم.
 
شکرچی‌زاده در ادامه بیان داشت: در زمینه زلزله نیز وضعیت گسل‌های تهران و محدوده‌های آن‌ها نهایی شد و اقداماتی که سازمان مدیریت بحران شهرداری تهران پیش برده بود با محوریت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تعیین و به شهرداری‌ها ابلاغ شد که بر اساس آن دیگر حق ساخت بیمارستان و ساختمان‌های 12 طبقه بر روی این گسل‌ها وجود نخواهد داشت.
 
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به پروژه رده‌بندی قیر PG اشاره کرد و گفت: این پروژه که از سال 91 مطرح شده بود در این دوره به روند قابل توجهی پیش رفت و هم‌اکنون در حال ساخت آزمایشگاه PG هستیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه