کد خبر:
۴۲۷۵۱ ۱۱:۴۸
۱۳۹۵/۰۹/۲۴
تدوین ساز و کار لازم برای همکاری با خودروسازان خارجی :
الزامات خارجی ها برای همکاری با قطعه سازان چیست ؟!
پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور معتقد است که تمدید تحریم های 10 ساله ایران ،هیچ خللی در همکاری های ایران با کشورهای اروپایی به خصوص توافقات اخیر خودروسازی و قطعه سازی کشور ایجاد نخواهد کرد .
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بهرام شهریاری اظهار داشت : امروز منافع اروپایی و سایر شرکای خارجی در راستای منافع آمریکا نیست به همین دلیل ایران در موضوع برجام برنده است و هیچ خللی در روابط اقتصادی و تجاری و صنعتی ایران با اروپا وارد نخواهد شد.
وی همچنین به آخرین وضعیت مذاکرات و همکاری با قطعه سازان داخلی پرداخت و گفت : هم اکنون به جزء یکی دو شرکت بزرگ قطعه سازی که توافقات و مذاکراتی را جهت همکاری با خارجی ها آغاز نمودند ، سایر قطعه سازی داخلی هنوز وارد این حوزه نشدند.
وی توسعه همکاری قطعه سازان داخلی با شرکتهای خارجی را منوط به توانمندی بالای این صنعت دانست و اظهار داشت : در صورتی که قطعه سازان به لحاظ فنی ، تکنولوژی و ملی از توانمندی خوبی برخوردار باشند و محصولی با کیفیت و رقابتی را تولید و عرضه نمایند قطعا از این جریان سهمی خواهند برد .
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور با تاکید بر اینکه تنها راه توانمندسازی قطعه سازان داخلی ، ادغام و ایجاد جوینت ونچرهای قطعه سازی است ، گفت : باید شرکتهای کوچک قطعه سازی با یکدیگر متحد و یکپارچه شوند تا امکان همکاری با شرکتهای خارجی را داشته و سهمی از مذاکرات و قراردادهای جدید را کسب نمایند.
شهریاری افزود : در صورتی که امروز قطعه سازان داخلی تشکیل کنسرسیوم هایی را در این صنعت دهند قطعا می توانند به بازارهای خارجی دسترسی یافته و حضور پررنگی در همکاری های اخیر داشته باشند.
وی گفت : شرکتهای خارجی که برای همکاری با ایران وارد شدند با دیدی روشن و چشمانی بازی و بر اساس واقعیات ، ارزیابی ها و الزامات مورد نظر، همکارانشان در بخش های قطعه سازی انتخاب می کنند .
وی گفت : امروز قطعه سازان داخلی باید ساز و کار لازم برای همکاری با خودروسازان خارجی را فراهم کنند و مسلما واحدهای کوچک قطعه سازی قادر به تامین این ساز و کارها نخواهند بود. خبر خودرو
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بهرام شهریاری اظهار داشت : امروز منافع اروپایی و سایر شرکای خارجی در راستای منافع آمریکا نیست به همین دلیل ایران در موضوع برجام برنده است و هیچ خللی در روابط اقتصادی و تجاری و صنعتی ایران با اروپا وارد نخواهد شد. وی همچنین به آخرین وضعیت مذاکرات و همکاری با قطعه سازان داخلی پرداخت و گفت : هم اکنون به جزء یکی دو شرکت بزرگ قطعه سازی که توافقات و مذاکراتی را جهت همکاری با خارجی ها آغاز نمودند ، سایر قطعه سازی داخلی هنوز وارد این حوزه نشدند.
وی توسعه همکاری قطعه سازان داخلی با شرکتهای خارجی را منوط به توانمندی بالای این صنعت دانست و اظهار داشت : در صورتی که قطعه سازان به لحاظ فنی ، تکنولوژی و ملی از توانمندی خوبی برخوردار باشند و محصولی با کیفیت و رقابتی را تولید و عرضه نمایند قطعا از این جریان سهمی خواهند برد .
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور با تاکید بر اینکه تنها راه توانمندسازی قطعه سازان داخلی ، ادغام و ایجاد جوینت ونچرهای قطعه سازی است ، گفت : باید شرکتهای کوچک قطعه سازی با یکدیگر متحد و یکپارچه شوند تا امکان همکاری با شرکتهای خارجی را داشته و سهمی از مذاکرات و قراردادهای جدید را کسب نمایند.
شهریاری افزود : در صورتی که امروز قطعه سازان داخلی تشکیل کنسرسیوم هایی را در این صنعت دهند قطعا می توانند به بازارهای خارجی دسترسی یافته و حضور پررنگی در همکاری های اخیر داشته باشند.
وی گفت : شرکتهای خارجی که برای همکاری با ایران وارد شدند با دیدی روشن و چشمانی بازی و بر اساس واقعیات ، ارزیابی ها و الزامات مورد نظر، همکارانشان در بخش های قطعه سازی انتخاب می کنند .
وی گفت : امروز قطعه سازان داخلی باید ساز و کار لازم برای همکاری با خودروسازان خارجی را فراهم کنند و مسلما واحدهای کوچک قطعه سازی قادر به تامین این ساز و کارها نخواهند بود. خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها