طرح LEZ زیست محیطی است نه ترافیکی
پدال نیوز- رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در رابطه با طرح LEZ گفت: طرح LEZ نگاهی زیست محیطی حاکم است و تاثیری در کاهش ترافیک ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمدرضا مهماندار ضمن بیان توصیههایی درخصوص رعایت ایمنی در فصل سرد سال درمورد تجهیزات خودروها گفت: طبق آییننامه راهنمایی و رانندگی شهروندان موظفاند در فصل زمستان تجهیزات ایمنی مثل زنجیر چرخ، اطمینان از سیستم گرمایشی و برف پاککن و استفاده از لاستیکهای یخشکن استفاده کنند.
وی ادامه داد: باید توجه کرد که ما در شهری زندگی میکنیم که در ارتفاعات شمالی برفگیر است. بر همین اساس شهروندان موظف به تجهیز خودروهای خود در فصل سرد سال میباشند و این یک مسئولیت اجتماعی از سوی رانندگان محسوب میشود.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در رابطه با طرح حذف جریمه و پرداخت عوارض بیان کرد: تمامی مجموعه نیروی انتظامی و راهنمایی و رانندگی برای تامین آسایش مردم آماده است و برای تحقق آسایش مردم با نهادهای مختلف همکاری میکنند و جایی که رضایت شهروندان تامین شود دیگر تفاوتی بین نهادها وجود ندارد.
وی همچنین با اشاره به طرح LEZ گفت: اساسا در طرح LEZ دو نگاه ترافیکی و زیست محیطی مطرح بود. اما عملا هدف طرح LEZ کاهش آلودگی هوا است و تاثیری در کاهش ترافیک ندارد. چرا که طبق این طرح گفته میشود کسی که خودروی هیبریدی دارد میتواند وارد مسیرهای تردد شود که همین امر هدف این طرح را در کاهش آلودگی هوا نشان میدهد.
مهماندار با اشاره به اهمیت کاهش آلودگی هوا افزود: موضوع کاهش آلودگی هوا بحث مهم است اما باید توجه کرد که در کنار کاهش آلودگی هوا بحث آرامش روان شهروندان نیز موضوع مهمی است که باید مورد توجه جدی قرار گیرد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در رابطه با برگزاری نمایشگاه الکامپ (نمایشگاه کامپیوتر و الکترونیک) اظهار داشت: با توجه به این نکته که هر مداخله و تغییری ترافیک تهران را دچار مشکل میکند موضوع نمایشگاه نیز موضوع جدیدی نیست اما آنچه توافق شد این بود که نمایشگاههای پرمخاطب در محدوده ترافیکی بزرگراه چمران برگزار نشود.
وی با اشاره به اینکه معابر تهران به صورت شبکهای است مطرح کرد: معابر تهران به صورت شبکهای هستند و تغییر در یک معبر دیگر مسیرها را نیز بحث تاثیر قرار میدهد. برهمین اساس باید توجه کرد که برگزاری یک نمایشگاه چقدر ارزش دارد که به واسطه آن روح و روان مردم به هم ریخته شود.
مهماندار ادامه داد: این نکته قابل توجه است که در برگزاری نمایشگاه الکامپ تاکنون هیچ هماهنگی با پلیس انجام نشده و صرفا برخورد با ترافیک برعهده پلیس است. اما باید توجه داشت که ترافیک نیاز به برنامهریزی دارد. در صورت عدم هماهنگیهای لازم مشکلات حاصل از آن حل نمیشود.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در رابطه با حرفی مبنی بر عدم انجام وظایف از سوی پلیس مطرح کرد: اینکه اخیرا گفته شده پلیس در انجام وظایف خود کوتاهی میکند حرف کاملا نادرستی است و باید توجه کرد که پلیس چه کاری میتواند انجام دهد؟ آیا پلیس میتواند جلوی خودروها را بگیرد.
وی ادامه داد: باید توجه کرد که هر چیزی بر محور قانون میچرخد و اعمال محدودیت نیز باید برمنبای قانون باشد.
مهماندار در رابطه با طرح و برنامههای پلیس در کنترل ترافیک تهران گفت: در حال حاضر راهنمایی و رانندگی طرح و برنامههایی دارد که در کوتاه مدت درصدی از ترافیک تهران را کاهش میدهد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ درخصوص این راهکارها افزود: از جمله این راهکارها کنترل چراغها، اصلاح هندسی برخی نقاط،تغییر جریان ترافیک و رفع اشکالات موجود در معابر شهر میباشد که امیدواریم با انجام این اقدامات به نتایج مطلوبی در کاهش حجم ترافیک تهران برسیم.
وی در پایان شریفی را به عنوان رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهنمایی و رانندگی معرفی کرد.
وی ادامه داد: باید توجه کرد که ما در شهری زندگی میکنیم که در ارتفاعات شمالی برفگیر است. بر همین اساس شهروندان موظف به تجهیز خودروهای خود در فصل سرد سال میباشند و این یک مسئولیت اجتماعی از سوی رانندگان محسوب میشود.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در رابطه با طرح حذف جریمه و پرداخت عوارض بیان کرد: تمامی مجموعه نیروی انتظامی و راهنمایی و رانندگی برای تامین آسایش مردم آماده است و برای تحقق آسایش مردم با نهادهای مختلف همکاری میکنند و جایی که رضایت شهروندان تامین شود دیگر تفاوتی بین نهادها وجود ندارد.
وی همچنین با اشاره به طرح LEZ گفت: اساسا در طرح LEZ دو نگاه ترافیکی و زیست محیطی مطرح بود. اما عملا هدف طرح LEZ کاهش آلودگی هوا است و تاثیری در کاهش ترافیک ندارد. چرا که طبق این طرح گفته میشود کسی که خودروی هیبریدی دارد میتواند وارد مسیرهای تردد شود که همین امر هدف این طرح را در کاهش آلودگی هوا نشان میدهد.
مهماندار با اشاره به اهمیت کاهش آلودگی هوا افزود: موضوع کاهش آلودگی هوا بحث مهم است اما باید توجه کرد که در کنار کاهش آلودگی هوا بحث آرامش روان شهروندان نیز موضوع مهمی است که باید مورد توجه جدی قرار گیرد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در رابطه با برگزاری نمایشگاه الکامپ (نمایشگاه کامپیوتر و الکترونیک) اظهار داشت: با توجه به این نکته که هر مداخله و تغییری ترافیک تهران را دچار مشکل میکند موضوع نمایشگاه نیز موضوع جدیدی نیست اما آنچه توافق شد این بود که نمایشگاههای پرمخاطب در محدوده ترافیکی بزرگراه چمران برگزار نشود.
وی با اشاره به اینکه معابر تهران به صورت شبکهای است مطرح کرد: معابر تهران به صورت شبکهای هستند و تغییر در یک معبر دیگر مسیرها را نیز بحث تاثیر قرار میدهد. برهمین اساس باید توجه کرد که برگزاری یک نمایشگاه چقدر ارزش دارد که به واسطه آن روح و روان مردم به هم ریخته شود.
مهماندار ادامه داد: این نکته قابل توجه است که در برگزاری نمایشگاه الکامپ تاکنون هیچ هماهنگی با پلیس انجام نشده و صرفا برخورد با ترافیک برعهده پلیس است. اما باید توجه داشت که ترافیک نیاز به برنامهریزی دارد. در صورت عدم هماهنگیهای لازم مشکلات حاصل از آن حل نمیشود.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در رابطه با حرفی مبنی بر عدم انجام وظایف از سوی پلیس مطرح کرد: اینکه اخیرا گفته شده پلیس در انجام وظایف خود کوتاهی میکند حرف کاملا نادرستی است و باید توجه کرد که پلیس چه کاری میتواند انجام دهد؟ آیا پلیس میتواند جلوی خودروها را بگیرد.
وی ادامه داد: باید توجه کرد که هر چیزی بر محور قانون میچرخد و اعمال محدودیت نیز باید برمنبای قانون باشد.
مهماندار در رابطه با طرح و برنامههای پلیس در کنترل ترافیک تهران گفت: در حال حاضر راهنمایی و رانندگی طرح و برنامههایی دارد که در کوتاه مدت درصدی از ترافیک تهران را کاهش میدهد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ درخصوص این راهکارها افزود: از جمله این راهکارها کنترل چراغها، اصلاح هندسی برخی نقاط،تغییر جریان ترافیک و رفع اشکالات موجود در معابر شهر میباشد که امیدواریم با انجام این اقدامات به نتایج مطلوبی در کاهش حجم ترافیک تهران برسیم.
وی در پایان شریفی را به عنوان رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهنمایی و رانندگی معرفی کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو