تسهیل تولید خودروسازان با تعیین میانگین مصرف سوخت
پدال نیوز: خودروسازان با تعیین استاندارد میانگین مصرف سوخت در سال ١٤٠٠ شرایط راحت تری برای برنامه ریزی تولید محصولات خود خواهند داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مریم مهدی نژاد رئیس استاندارد تدوین معیار و ممیزی مصرف سوخت شرکت بهینه سازی، با فرض بر این که اگر یک سال استاندارد جاری خودروها متوقف شود و میانگین وزنی مصرف سوخت خودروهای تولید کشور در 8.31 لیتر در 100 کیلومتر بماند، اظهار کرد: در این صورت خودرویی وارد ناوگان می شود که به طور متوسط حدود 20 سال با 20 هزار کیلومتر پیمایش در سال در کشور تردد می کند که می تواند حدود ٣.٢ میلیون بشکه معادل نفت خام مصرف بیشتر را به کشور تحمیل می کند.
به گفته وی، حال اگر همین الان استاندارد متوقف شود و خودروسازها به جای خودرویی با مصرف 8.31، خودرویی با مصرف 10 لیتر در هر 100 کیلومتر را تولید کنند، در این صورت مصرف وزنی سوخت ثابت نمانده و افزایش پیدا می کند.
مهدی نژاد با بیان این که سن خودرو در اروپا به طور متوسط پنج تا هفت سال است در حالی که در کلانشهرهای کشورمان این رقم برای خودروها 20 سال است، افزود: با توجه به تیراژ تولید بالا در سالهای اخیر، میانگین وزنی مصرف سوخت در کشور عدد دور از ذهنی نیست اما در واقعیت خودروهایی با عمر پنج سال در ایران با اروپا قابل مقایسه نیست.
به گفته رئیس استاندارد تدوین معیار و ممیزی مصرف سوخت شرکت بهینه سازی، مقاومت و پایداری، تعویض نشدن کاتالیست و کنیستر در کشور، تعمیرات و نگهداری، سوخت مصرفی، نحوه رانندگی و بحث های تکنیکال از موارد دیگری هستند که بر مصرف سوخت تأثیر گذارند.
وی با بیان این که براساس قوانین کشور برای شماره گذاری خودروی وارداتی با توجه به میزان مصرف سوخت، یک تا سه خودرو باید اسقاط شود، اظهار کرد: در اروپا برای ثابت نگه داشتن مجموعه ناوگان، سیاستهای مختلفی مانند اسقاط خودرو و جریمه استفاده می شود.
هدف گذاری کلان برای کاهش مصرف سوخت تا سال 1400
مهدی نژاد با اشاره به این که هم اکنون استانداردها در کشور برای هر خودرو هدف گذاری شده است، یادآور شد: شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به دنبال انجام هدف گذاری کلان به منظور تعیین میانگین مصرف سوخت برای سال 1400 است.
وی با بیان این که تدوین استانداردها باید براساس هدف مشخص شده باشد، تأکید کرد: می توان با هدفگذاری بر میانگین مصرف سوخت، دست خودروساز را باز گذاشت که در صورت تولید خودرو پرمصرف، باید تعداد مشخص و حتی بالاتری نیز خودروی کم مصرف تولید کند و در حقیقت مصرف سوخت کشور تغییر نکند و توازن برقرار شود.
مهدی نژاد خاطرنشان کرد: برای انجام این هدف گذاری جلساتی با وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازها برگزار شده است و حتی می توان حمایت هایی نیز از خودروسازها از محل صرفه جویی سوخت صورت گرفته برای رسیدن به هدف مورد نظر انجام شود.
به گفته وی، حال اگر همین الان استاندارد متوقف شود و خودروسازها به جای خودرویی با مصرف 8.31، خودرویی با مصرف 10 لیتر در هر 100 کیلومتر را تولید کنند، در این صورت مصرف وزنی سوخت ثابت نمانده و افزایش پیدا می کند.
مهدی نژاد با بیان این که سن خودرو در اروپا به طور متوسط پنج تا هفت سال است در حالی که در کلانشهرهای کشورمان این رقم برای خودروها 20 سال است، افزود: با توجه به تیراژ تولید بالا در سالهای اخیر، میانگین وزنی مصرف سوخت در کشور عدد دور از ذهنی نیست اما در واقعیت خودروهایی با عمر پنج سال در ایران با اروپا قابل مقایسه نیست.
به گفته رئیس استاندارد تدوین معیار و ممیزی مصرف سوخت شرکت بهینه سازی، مقاومت و پایداری، تعویض نشدن کاتالیست و کنیستر در کشور، تعمیرات و نگهداری، سوخت مصرفی، نحوه رانندگی و بحث های تکنیکال از موارد دیگری هستند که بر مصرف سوخت تأثیر گذارند.
وی با بیان این که براساس قوانین کشور برای شماره گذاری خودروی وارداتی با توجه به میزان مصرف سوخت، یک تا سه خودرو باید اسقاط شود، اظهار کرد: در اروپا برای ثابت نگه داشتن مجموعه ناوگان، سیاستهای مختلفی مانند اسقاط خودرو و جریمه استفاده می شود.
هدف گذاری کلان برای کاهش مصرف سوخت تا سال 1400
مهدی نژاد با اشاره به این که هم اکنون استانداردها در کشور برای هر خودرو هدف گذاری شده است، یادآور شد: شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به دنبال انجام هدف گذاری کلان به منظور تعیین میانگین مصرف سوخت برای سال 1400 است.
وی با بیان این که تدوین استانداردها باید براساس هدف مشخص شده باشد، تأکید کرد: می توان با هدفگذاری بر میانگین مصرف سوخت، دست خودروساز را باز گذاشت که در صورت تولید خودرو پرمصرف، باید تعداد مشخص و حتی بالاتری نیز خودروی کم مصرف تولید کند و در حقیقت مصرف سوخت کشور تغییر نکند و توازن برقرار شود.
مهدی نژاد خاطرنشان کرد: برای انجام این هدف گذاری جلساتی با وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازها برگزار شده است و حتی می توان حمایت هایی نیز از خودروسازها از محل صرفه جویی سوخت صورت گرفته برای رسیدن به هدف مورد نظر انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان