راهکار برای کاهش حق بیمه شخص ثالث
پدال نیوز- یکی از وعدههای وزیر امور اقتصادی و دارایی از ابتدای دولت یازدهم تلاش برای کاهش حق بیمه شخص ثالث به میزان ۴۰درصد بوده ولیکن تا امروز این وعده محقق نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، براساس قوانین و مقررات 40درصد از کل حق بیمهای که مردم بابت خرید حق بیمه شخص ثالث میپردازند بهحساب نیروی انتظامی، وزارت بهداشت، سازمان امور مالیاتی و سازمان راهداری و حملونقل جادهای و البته صندوق تأمین خسارت بدنی واریز میشود؛ این در حالی است که همهساله با افزایش قیمت دیه در اواخر هرسال، بر میزان حق بیمه مردم هم افزوده میشود.
گذشته از امکان کاهش سهم نهادهای یادشده از مبلغ پرداختی حق بیمه شخص ثالث، اخیرا عبدالناصر همتی، رئیسکل بیمه مرکزی از ارائه پیشنهادی به قوه قضاییه برای کاهش 40درصدی نرخ دیه با تغییر در سازوکار محاسبه دیه خبر داده است که واکنشهای مختلفی را به همراه داشته است. سؤال اصلی این است که چگونه میتوان حق بیمه شخص ثالث را کم کرد تا هم فشار کمتری بر مردم وارد شود و هم اینکه همه تشویق شوند نسبت به خرید بیمهنامه شخص ثالث اقدام کنند؟
معمای سهم وزارت بهداشت
براساس ماده37 قانون برنامه پنجم توسعه که امسال عمر آن به پایان میرسد، وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی موظف است اقدامات لازم برای درمان فوری و بدون قید و شرط مصدومان حوادث و سوانح رانندگی در همه واحدهای بهداشتی و درمانی دولتی و غیردولتی و همچنین در مسیر اعزام به مراکز تخصصی و مراجعات ضروری بعدی را به عمل آورد.
به همین دلیل 10درصد از حق بیمه شخص ثالث، سرنشین و مازاد به حساب وزارت بهداشت واریز میشود. ابهام جدی این است که این وزارتخانه گزارشی از وضعیت هزینهکرد درآمدهای ناشی از 10درصد حق بیمه شخص ثالث را در مقاطع شش ماهه به بیمه مرکزی ارائه نداده است. یکی از راههای کاهش حق بیمه شخص ثالث، شفافسازی نحوه هزینهکرد این درآمدها و کاهش سهم وزارت بهداشت در قانون برنامه ششم توسعه است.
سهم نیروی انتظامی و وزارت راه
همهساله در قوانین بودجه سالانه کل کشور، شرکتهای بیمه موظف میشوند تا مبلغی در حدود 5درصد از حق بیمه شخص ثالث را برای نیروی انتظامی درنظر بگیرند. در لایحه بودجه امسال پیشنهاد شده تا 250میلیارد تومان از حق بیمه شخص ثالث در اختیار سازمان راهداری و حملونقل جادهای کشور و نیروی انتظامی قرار گیرد تا در امور منجر به کاهش تصادفات اقدام کنند. شفافسازی دخل و خرج این میزان درآمد هم یکی از راهها برای واقعی شدن هزینهای است که این 2نهاد برای کاهش تصادفات انجام میدهند و یکی از راههای کاهش حق بیمه، کاستن از سهم نیروی انتظامی و سازمان راهداری و حملونقل جادهای است.
معافیت مالیاتی؛ راه نزدیک
هماکنون 9درصد از کل حق بیمه شخص ثالث بهعنوان مالیات بر ارزش افزوده بهحساب سازمان امور مالیاتی واریز میشود که بهگفته وزیر اقتصاد در لایحهای که قرار است دولت به مجلس بدهد، حق بیمه شخص ثالث از پرداخت مالیات معاف خواهد شد و به این ترتیب دستکم انتظار میرود در آیندهای نزدیک 9درصد از حق بیمه پرداختی مردم کم شود.
شرکتهای بیمه همراهی کنند
یکی دیگر از راهکارها برای کاهش حق بیمه شخص ثالث، همراهی شرکتهای بیمهگر است، به نحوی که با افزایش سطح پوشش بیمه صادره، افزایش بهرهوری و کاهش هزینههای جاری، صدور آنلاین بیمهنامهها، رقابتیشدن مدیریت شده بازار بیمه شخص ثالث، ورود شرکتهای بیمهای خارجی، افزایش سرمایهشرکتها و ادغام شرکتهای ضعیف میتوان حق بیمه شخص ثالث را کاهش داد. آیا شرکتهای بیمهای و سازمانهای مسئول برای کاهش حق بیمه مردم پیشگام میشوند؟
پیشنهاد محاسبه نقره بهجای شتر در دیه
عبدالناصر همتی، رئیسکل بیمه مرکزی با بیان اینکه قیمت شتر با افزایش نرخ مواجه است، گفت: هم اینک قیمت صد شتر در ماههای غیرحرام 190 و در ماههای حرام 254میلیون تومان شده است که متناسب با آن نرخ حق بیمه نیز افزایش یافته است. رئیسکل بیمه مرکزی با بیان اینکه بهعلت گران بودن نرخ بیمه 30درصد وسایل نقلیه بیمه نیستند و اگر این روند افزایشی همچنان ادامه یابد ممکن است تعداد کمتری بتوانند بیمهنامه بخرند، گفت:
در قانون مجازات اسلامی پرداخت درهم نقره برای دیه نیز پیشبینی شده است که با قیمت امروز 10هزار درهم نقره حدودا 107میلیون تومان میشود. همتی افزود: اگر قوه قضاییه قبول بفرماید و این موضوع را بررسی کند و موافقت مقام معظم رهبری را نیز در این زمینه بتوانیم بگیریم کمک بزرگی برای بیمه مسئولیت شخص ثالث در جامعه میشود.
وی گفت: 107میلیون تومان نسبت به 190میلیون تومان نرخ حق بیمه بیش از 40درصد کاهش نشان میدهد یعنی بیمهنامه 900هزار تومانی را میتوان 500هزار تومان فروخت. همتی افزود: این موضوع فشار را بر مردم کم خواهد کرد و ما گزارش آن را خدمت مقامات عالی قضایی ارسال کرده و خواهش میکنیم آن را بررسی کنند.
گذشته از امکان کاهش سهم نهادهای یادشده از مبلغ پرداختی حق بیمه شخص ثالث، اخیرا عبدالناصر همتی، رئیسکل بیمه مرکزی از ارائه پیشنهادی به قوه قضاییه برای کاهش 40درصدی نرخ دیه با تغییر در سازوکار محاسبه دیه خبر داده است که واکنشهای مختلفی را به همراه داشته است. سؤال اصلی این است که چگونه میتوان حق بیمه شخص ثالث را کم کرد تا هم فشار کمتری بر مردم وارد شود و هم اینکه همه تشویق شوند نسبت به خرید بیمهنامه شخص ثالث اقدام کنند؟
معمای سهم وزارت بهداشت
براساس ماده37 قانون برنامه پنجم توسعه که امسال عمر آن به پایان میرسد، وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی موظف است اقدامات لازم برای درمان فوری و بدون قید و شرط مصدومان حوادث و سوانح رانندگی در همه واحدهای بهداشتی و درمانی دولتی و غیردولتی و همچنین در مسیر اعزام به مراکز تخصصی و مراجعات ضروری بعدی را به عمل آورد.
به همین دلیل 10درصد از حق بیمه شخص ثالث، سرنشین و مازاد به حساب وزارت بهداشت واریز میشود. ابهام جدی این است که این وزارتخانه گزارشی از وضعیت هزینهکرد درآمدهای ناشی از 10درصد حق بیمه شخص ثالث را در مقاطع شش ماهه به بیمه مرکزی ارائه نداده است. یکی از راههای کاهش حق بیمه شخص ثالث، شفافسازی نحوه هزینهکرد این درآمدها و کاهش سهم وزارت بهداشت در قانون برنامه ششم توسعه است.
سهم نیروی انتظامی و وزارت راه
همهساله در قوانین بودجه سالانه کل کشور، شرکتهای بیمه موظف میشوند تا مبلغی در حدود 5درصد از حق بیمه شخص ثالث را برای نیروی انتظامی درنظر بگیرند. در لایحه بودجه امسال پیشنهاد شده تا 250میلیارد تومان از حق بیمه شخص ثالث در اختیار سازمان راهداری و حملونقل جادهای کشور و نیروی انتظامی قرار گیرد تا در امور منجر به کاهش تصادفات اقدام کنند. شفافسازی دخل و خرج این میزان درآمد هم یکی از راهها برای واقعی شدن هزینهای است که این 2نهاد برای کاهش تصادفات انجام میدهند و یکی از راههای کاهش حق بیمه، کاستن از سهم نیروی انتظامی و سازمان راهداری و حملونقل جادهای است.
معافیت مالیاتی؛ راه نزدیک
هماکنون 9درصد از کل حق بیمه شخص ثالث بهعنوان مالیات بر ارزش افزوده بهحساب سازمان امور مالیاتی واریز میشود که بهگفته وزیر اقتصاد در لایحهای که قرار است دولت به مجلس بدهد، حق بیمه شخص ثالث از پرداخت مالیات معاف خواهد شد و به این ترتیب دستکم انتظار میرود در آیندهای نزدیک 9درصد از حق بیمه پرداختی مردم کم شود.
شرکتهای بیمه همراهی کنند
یکی دیگر از راهکارها برای کاهش حق بیمه شخص ثالث، همراهی شرکتهای بیمهگر است، به نحوی که با افزایش سطح پوشش بیمه صادره، افزایش بهرهوری و کاهش هزینههای جاری، صدور آنلاین بیمهنامهها، رقابتیشدن مدیریت شده بازار بیمه شخص ثالث، ورود شرکتهای بیمهای خارجی، افزایش سرمایهشرکتها و ادغام شرکتهای ضعیف میتوان حق بیمه شخص ثالث را کاهش داد. آیا شرکتهای بیمهای و سازمانهای مسئول برای کاهش حق بیمه مردم پیشگام میشوند؟
پیشنهاد محاسبه نقره بهجای شتر در دیه
عبدالناصر همتی، رئیسکل بیمه مرکزی با بیان اینکه قیمت شتر با افزایش نرخ مواجه است، گفت: هم اینک قیمت صد شتر در ماههای غیرحرام 190 و در ماههای حرام 254میلیون تومان شده است که متناسب با آن نرخ حق بیمه نیز افزایش یافته است. رئیسکل بیمه مرکزی با بیان اینکه بهعلت گران بودن نرخ بیمه 30درصد وسایل نقلیه بیمه نیستند و اگر این روند افزایشی همچنان ادامه یابد ممکن است تعداد کمتری بتوانند بیمهنامه بخرند، گفت:
در قانون مجازات اسلامی پرداخت درهم نقره برای دیه نیز پیشبینی شده است که با قیمت امروز 10هزار درهم نقره حدودا 107میلیون تومان میشود. همتی افزود: اگر قوه قضاییه قبول بفرماید و این موضوع را بررسی کند و موافقت مقام معظم رهبری را نیز در این زمینه بتوانیم بگیریم کمک بزرگی برای بیمه مسئولیت شخص ثالث در جامعه میشود.
وی گفت: 107میلیون تومان نسبت به 190میلیون تومان نرخ حق بیمه بیش از 40درصد کاهش نشان میدهد یعنی بیمهنامه 900هزار تومانی را میتوان 500هزار تومان فروخت. همتی افزود: این موضوع فشار را بر مردم کم خواهد کرد و ما گزارش آن را خدمت مقامات عالی قضایی ارسال کرده و خواهش میکنیم آن را بررسی کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز