گلایه درویش از سنگ اندازی اداره برق در راه مترو
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه از عدم پرداخت پول مترو از سوی دولت گلایه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، هابیل درویش صبح امروز در مراسم افتتاح ایستگاه مترو حسینآباد با بیان اینکه امروز صدوششمین ایستگاه مترو افتتاح میشود، گفت: شاکر هستیم که امروز شاهد هستیم به لطف خدا به قول خودمان که هر ماه یک ایستگاه مترو افتتاح شود، عمل کردهایم.
وی با اشاره به ویژگیهای خط سه مترو به طول 37 کیلومتر گفت: با بهرهبرداری کامل از خط سه مترو شاهد افزایش بیش از یک میلیون سفر خواهیم بود.
مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه با بیان اینکه خط 3 یک خط ویژه است چراکه جنوبیترین نقطه تهران را به شمالیترین نقطه متصل میکند، گفت: این ایستگاه دارای تجهیزات کاملی است و با توجه به جنس خاک که ریزشی بود، توانستیم با تغییر روش در حین کار این ایستگاه را مورد بهرهبرداری قرار دهیم.
درویش با بیان اینکه در مقطعی عدم تامین پله برقی یکی از دغدغههای بزرگ شهرداری بود، تصریح کرد: امروز با پیگیری شهردار تهران، همه پله برقیهای مورد نیاز خریداری شده و در انبار نگهداری میشود که با افتتاح هر ایستگاه، پله برقیهای آن نیز به طور کامل نصب میشود.
وی با بیان اینکه امسال برای ساخت و توسعه مترو بیش از 2000 میلیارد تومان هزینه شده است، ادامه داد: امیدوار بودیم هرچه به پایان سال نزدیک میشویم، اتفاقی در تخصیص اعتبارات از سوی دولت بیفتد اما این مهم نشد و با وجود آنکه در ماه آذرماه قرار داریم و دولت باید 50 درصد هزینههای مترو را متقبل میشد اما هنوز یک ریال هم به ما داده نشده است و این در حالی است که سنگینترین پروژه عمرانی را در کشور میسازیم.
مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه با بیان اینکه همزمان 100 کیلومتر تونل در حال ساخت است که اقدامی بزرگ محسوب میشود، گفت: امیدواریم دولت نگاه ویژهای به مترو داشته باشد چراکه مترو یک کار مردمی، عاملالمنفعه و در راستای توسعه عدالت است.
درویش با بیان اینکه با ساخت هر ایستگاه سالی 10 هزار میلیارد تومان در مصرف سوخت صرفهجویی میشود، افزود: نمیخواستم این مطلب را بگویم اما میگویم که امسال نه تنها دولت پولی نداده بلکه چندصد میلیارد تومان به زور چماق در قالب جریمه مالیات و با ممنوعالخروج کردن اعضای هیات مدیره و تعطیلی کار، دریافت کرده است و ماهی 200 میلیارد تومان ناچار شدیم بدهیم اما این در حالی است که مالیات برای سال 89 بوده است.
وی با بیان اینکه منطقی در این کار وجود ندارد و میگویند باید پرداخت شود، گفت: خودتان میدانید که با چه مصیبتی پول میگیریم و اگر خودکشی کنیم و خودمان را زیر ماشین بیندازیم بهتر است از اینگونه پول گرفتن و حالا نه تنها دولت به مترو کمک نمیکند بلکه میخواهد پول هم بگیرد و این در حالی است که این پولها را شهرداری به ما داده نه دولت که میخواهد در قالب عناوین مختلف آن را بگیرد.
مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه مدعی شد که 6 ماه است که پول در دست دارم به اداره برق میروم و آنها برق برای مترو را نمیدهند ما بیشتر از هر زمان دیگری نیازمند حمایت هستیم و این اقدامات سبب غیرتی شدن کارگران شده است چراکه میخواهند زودتر این پروژه به پایان برسد تا مردم از آن استفاده کنند.
درویش با بیان اینکه تا پایان سال صددرصد خط 3 تکمیل میشود، اظهار کرد: امیدوارم حداقل یک گوش شنوایی وجود داشته باشد که بگوید درویش این حرفهایی که زدی برچه اساسی بوده، چراکه ما میخواستیم از این دستگاهها به یک جایی شکایت کنیم اما نتوانستیم و دوست داریم حداقل یک دستگاه نظارتی بگوید این حرفهایت را که میگویی بر چه اساسی است تا با مستندات بگویم که اداره برق، برقی به ما نمیفروشد و دولت نیز از پولی که شهرداری به ما میدهد میخواهد مالیات بگیرد که انصافا پذیرش این مساله سخت است و همه سیستم را دچار مشکل کرده، چراکه مجبور شدیم پول شهرداری را که به سختی جور میشود، به جاهای دیگر بدهیم.
وی با بیان اینکه با این حال احداث 100 کیلومتر مترو به رفتن به پاسگاه و دادگاه میارزد، گفت: 2000 کارگر گمنام مشغول فعالیت هستند و این آزار و اذیتها سبب غیرتی شدن آنها شده است.
مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه با بیان اینکه امروز در مترو دو فرمایش مقام معظم رهبری درخصوص اقتصاد مقاومتی و مدیریت جهادی محقق شده است، اظهار کرد: خوشبختانه در ساخت ساختمانهای مترو و ایستگاهها صددرصد بومی شده ایم و حتی توان آن را داریم که از نظر فنی و مهندسی صادرات داشته باشیم.
درویش با بیان اینکه هدفگذاری ما بومیسازی 85 درصدی تجهیزات است، گفت: تا به حال توانستیم 60 درصد قطعات را بومی کنیم و این در حالی است که بیش از 200 تولیدکننده داخلی برای مترو کار میکنند و امروز در مرحلهای قرار داریم که میتوانیم واگنهایمان را نه تنها برای سایر کلانشهرها بلکه به دیگر کشورها نیز صادر کنیم.
وی با اشاره به ویژگیهای خط سه مترو به طول 37 کیلومتر گفت: با بهرهبرداری کامل از خط سه مترو شاهد افزایش بیش از یک میلیون سفر خواهیم بود.
مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه با بیان اینکه خط 3 یک خط ویژه است چراکه جنوبیترین نقطه تهران را به شمالیترین نقطه متصل میکند، گفت: این ایستگاه دارای تجهیزات کاملی است و با توجه به جنس خاک که ریزشی بود، توانستیم با تغییر روش در حین کار این ایستگاه را مورد بهرهبرداری قرار دهیم.
درویش با بیان اینکه در مقطعی عدم تامین پله برقی یکی از دغدغههای بزرگ شهرداری بود، تصریح کرد: امروز با پیگیری شهردار تهران، همه پله برقیهای مورد نیاز خریداری شده و در انبار نگهداری میشود که با افتتاح هر ایستگاه، پله برقیهای آن نیز به طور کامل نصب میشود.
وی با بیان اینکه امسال برای ساخت و توسعه مترو بیش از 2000 میلیارد تومان هزینه شده است، ادامه داد: امیدوار بودیم هرچه به پایان سال نزدیک میشویم، اتفاقی در تخصیص اعتبارات از سوی دولت بیفتد اما این مهم نشد و با وجود آنکه در ماه آذرماه قرار داریم و دولت باید 50 درصد هزینههای مترو را متقبل میشد اما هنوز یک ریال هم به ما داده نشده است و این در حالی است که سنگینترین پروژه عمرانی را در کشور میسازیم.
مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه با بیان اینکه همزمان 100 کیلومتر تونل در حال ساخت است که اقدامی بزرگ محسوب میشود، گفت: امیدواریم دولت نگاه ویژهای به مترو داشته باشد چراکه مترو یک کار مردمی، عاملالمنفعه و در راستای توسعه عدالت است.
درویش با بیان اینکه با ساخت هر ایستگاه سالی 10 هزار میلیارد تومان در مصرف سوخت صرفهجویی میشود، افزود: نمیخواستم این مطلب را بگویم اما میگویم که امسال نه تنها دولت پولی نداده بلکه چندصد میلیارد تومان به زور چماق در قالب جریمه مالیات و با ممنوعالخروج کردن اعضای هیات مدیره و تعطیلی کار، دریافت کرده است و ماهی 200 میلیارد تومان ناچار شدیم بدهیم اما این در حالی است که مالیات برای سال 89 بوده است.
وی با بیان اینکه منطقی در این کار وجود ندارد و میگویند باید پرداخت شود، گفت: خودتان میدانید که با چه مصیبتی پول میگیریم و اگر خودکشی کنیم و خودمان را زیر ماشین بیندازیم بهتر است از اینگونه پول گرفتن و حالا نه تنها دولت به مترو کمک نمیکند بلکه میخواهد پول هم بگیرد و این در حالی است که این پولها را شهرداری به ما داده نه دولت که میخواهد در قالب عناوین مختلف آن را بگیرد.
مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه مدعی شد که 6 ماه است که پول در دست دارم به اداره برق میروم و آنها برق برای مترو را نمیدهند ما بیشتر از هر زمان دیگری نیازمند حمایت هستیم و این اقدامات سبب غیرتی شدن کارگران شده است چراکه میخواهند زودتر این پروژه به پایان برسد تا مردم از آن استفاده کنند.
درویش با بیان اینکه تا پایان سال صددرصد خط 3 تکمیل میشود، اظهار کرد: امیدوارم حداقل یک گوش شنوایی وجود داشته باشد که بگوید درویش این حرفهایی که زدی برچه اساسی بوده، چراکه ما میخواستیم از این دستگاهها به یک جایی شکایت کنیم اما نتوانستیم و دوست داریم حداقل یک دستگاه نظارتی بگوید این حرفهایت را که میگویی بر چه اساسی است تا با مستندات بگویم که اداره برق، برقی به ما نمیفروشد و دولت نیز از پولی که شهرداری به ما میدهد میخواهد مالیات بگیرد که انصافا پذیرش این مساله سخت است و همه سیستم را دچار مشکل کرده، چراکه مجبور شدیم پول شهرداری را که به سختی جور میشود، به جاهای دیگر بدهیم.
وی با بیان اینکه با این حال احداث 100 کیلومتر مترو به رفتن به پاسگاه و دادگاه میارزد، گفت: 2000 کارگر گمنام مشغول فعالیت هستند و این آزار و اذیتها سبب غیرتی شدن آنها شده است.
مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه با بیان اینکه امروز در مترو دو فرمایش مقام معظم رهبری درخصوص اقتصاد مقاومتی و مدیریت جهادی محقق شده است، اظهار کرد: خوشبختانه در ساخت ساختمانهای مترو و ایستگاهها صددرصد بومی شده ایم و حتی توان آن را داریم که از نظر فنی و مهندسی صادرات داشته باشیم.
درویش با بیان اینکه هدفگذاری ما بومیسازی 85 درصدی تجهیزات است، گفت: تا به حال توانستیم 60 درصد قطعات را بومی کنیم و این در حالی است که بیش از 200 تولیدکننده داخلی برای مترو کار میکنند و امروز در مرحلهای قرار داریم که میتوانیم واگنهایمان را نه تنها برای سایر کلانشهرها بلکه به دیگر کشورها نیز صادر کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد
شرایط فروش