راه حل مشکل ترافیک و آلودگی هوا از نظر قالیباف
پدال نیوز- شهردار تهران با اشاره به این که بر اساس مقررات بخشی از پول خزانه دولت به حوزه حمل و نقل شهرداری تهران اختصاص دارد، گفت: با اینکه در خزانه پول موجود است اما هیچ رقمی به حمل و نقل اختصاص نیافته و این خلاف قانون است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ محمدباقر قالیباف شهردار تهران در مراسم افتتاح ایستگاه حسین آباد از خط 3 مترو تهران که امروز(دوشنبه) برگزار شد، اظهار داشت: در بخشی از مقررات آمده که درآمد حوزه حمل و نقل شهرداری تهران پس از واریز به خزانه دولت، در جهت توسعه حمل و نقل مجددا به شهرداری ارجاع داده شود ولی تاکنون این اتفاق نیافتاده و این موضوع خلاف قانون است.
ادامه داد: جریمه راهنمایی و رانندگی طبق قانون به خزانه ریخته میشود تا صرف حمل و نقل مردمی شود که درگیر ترافیک و آلودگی هوا هستند، با اینکه طبق قانون 60 درصد این هزینهها به شهرداری و 40 درصد به نیروی انتظامی اختصاص دارد و ما مکلفیم پس از دریافت آن از خزانه دولت آن ها را در جهت توسعه حمل و نقل خرج کنیم، اما معلوم نیست این پول کجا میرود.
قالیباف با اشاره به صندوق ذخیره ارزی و استفاده برخی از وزارتخانهها از مبلغ 10 میلیارد دلار برای سرمایهگذاری در موضوعات مهم و رفاه مردم، افزود: چطور این برداشتها انجام میشود اما 1.2 میلیارد دلار برای واگنهای مترو تهران با اینکه پول وجود دارد، داده نمیشود.
شهردار تهران تأکید کرد: ما این رفتارها را قانون شکنی و رفتار سیاسی میدانیم.
ادامه داد: جریمه راهنمایی و رانندگی طبق قانون به خزانه ریخته میشود تا صرف حمل و نقل مردمی شود که درگیر ترافیک و آلودگی هوا هستند، با اینکه طبق قانون 60 درصد این هزینهها به شهرداری و 40 درصد به نیروی انتظامی اختصاص دارد و ما مکلفیم پس از دریافت آن از خزانه دولت آن ها را در جهت توسعه حمل و نقل خرج کنیم، اما معلوم نیست این پول کجا میرود.
قالیباف با اشاره به صندوق ذخیره ارزی و استفاده برخی از وزارتخانهها از مبلغ 10 میلیارد دلار برای سرمایهگذاری در موضوعات مهم و رفاه مردم، افزود: چطور این برداشتها انجام میشود اما 1.2 میلیارد دلار برای واگنهای مترو تهران با اینکه پول وجود دارد، داده نمیشود.
شهردار تهران تأکید کرد: ما این رفتارها را قانون شکنی و رفتار سیاسی میدانیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو