کد خبر:
۴۲۵۷۰ ۱۲:۲۹
۱۳۹۵/۰۹/۲۲
انتقاد از جریان همکاری با قطعه سازان :
سرعت مذاکرات با قطعه سازان داخلی رضایت بخش نیست
پدال نیوز: دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو با انتقاد از روند کند مذاکرات و انتخاب قطعه سازان داخلی برای حضور در زنجیره تامین خودروهای جدید گفت : متاسفانه سرعت مذاکرات و روند توسعه همکاری با قطعه سازان داخلی چندان رضایت بخش نیست .
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو با انتقاد از روند کند مذاکرات و انتخاب قطعه سازان داخلی برای حضور در زنجیره تامین خودروهای جدید گفت : متاسفانه سرعت مذاکرات و روند توسعه همکاری با قطعه سازان داخلی چندان رضایت بخش نیست .
آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته جریان همکاری ها روند منطقی دارد به طوری که برخی از قطعه سازان انتخاب و قراردادهایی نیز در این راستا منعقد شده است.
وی تصریح کرد : خوشبختانه توسعه همکاری ها با قطعه سازان رو به افزایش است اما همچنان سرعت در این بخش راضی کننده نیست.
وی با تاکید بر اینکه در شرایط کنونی هیچ منعی برای همکاری با ایران وجود ندارد، اظهار داشت : تمدید تحریم های 10 ساله ، به هیچ عنوان مساله جدیدی نیست که بخواهد نگرانی را برای صنعت خودرو و قطعه سازی کشور ایجاد نماید.
وی با اشاره به اینکه همواره در سالیان گذشته تا به امروز ،ایران مورد تحریم ها متعددی قرار گرفته است ، افزود : تحریم های اخیر هیچ ارتباطی به مذاکرات صورت گرفته و جریانات اخیر همکاری های خودرویی ندارد.
وی تصریح کرد : تمدید تحریم های 10 ساله آمریکا ، هیچ گونه خللی در مسیر توسعه صنعت خودرو ایران ایجاد نخواهد کرد .
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور افزود : مسیر آینده صنعت خودرو ایران ارتباطی با سیاست های آمریکا نداشته است که هم اکنون بخواهد تحریم هایی که تنها مختصص این کشور است تاثیری بر خودروسازی ایران داشته باشد.
محبی نژاد اظهار داشت : البته تحریم های اخیر تا حدودی بر نرخ ارز تاثیر گذاشته است و موجب نوسان در بازار ارز شده است اما به نظر می رسد با آزادسازی نرخ ارز ، دیگر شاهد تاثیر جریانات اخیر بر بازار و اقتصاد کشور نخواهیم بود.
وی با اشاره به عدم تاثیر تحربم های 10 ساله بر صنعت خودرو ، تاکید کرد : به صورت منطقی نباید تحریم های اخیر بر همکارهای مشترک ایران با شرکتهای پژو ، سیتروئن و رنو داشته باشداما چنانچه تحریم های قبلی صنعت خودرو که لغو گردید ، مجددا اعمال شود قطعا این مساله نگرانی های جدی را ایجاد کرده و صنعت خودرو ایران از این جریان آسیب خواهد دید.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو با انتقاد از روند کند مذاکرات و انتخاب قطعه سازان داخلی برای حضور در زنجیره تامین خودروهای جدید گفت : متاسفانه سرعت مذاکرات و روند توسعه همکاری با قطعه سازان داخلی چندان رضایت بخش نیست . آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته جریان همکاری ها روند منطقی دارد به طوری که برخی از قطعه سازان انتخاب و قراردادهایی نیز در این راستا منعقد شده است.
وی تصریح کرد : خوشبختانه توسعه همکاری ها با قطعه سازان رو به افزایش است اما همچنان سرعت در این بخش راضی کننده نیست.
وی با تاکید بر اینکه در شرایط کنونی هیچ منعی برای همکاری با ایران وجود ندارد، اظهار داشت : تمدید تحریم های 10 ساله ، به هیچ عنوان مساله جدیدی نیست که بخواهد نگرانی را برای صنعت خودرو و قطعه سازی کشور ایجاد نماید.
وی با اشاره به اینکه همواره در سالیان گذشته تا به امروز ،ایران مورد تحریم ها متعددی قرار گرفته است ، افزود : تحریم های اخیر هیچ ارتباطی به مذاکرات صورت گرفته و جریانات اخیر همکاری های خودرویی ندارد.
وی تصریح کرد : تمدید تحریم های 10 ساله آمریکا ، هیچ گونه خللی در مسیر توسعه صنعت خودرو ایران ایجاد نخواهد کرد .
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور افزود : مسیر آینده صنعت خودرو ایران ارتباطی با سیاست های آمریکا نداشته است که هم اکنون بخواهد تحریم هایی که تنها مختصص این کشور است تاثیری بر خودروسازی ایران داشته باشد.
محبی نژاد اظهار داشت : البته تحریم های اخیر تا حدودی بر نرخ ارز تاثیر گذاشته است و موجب نوسان در بازار ارز شده است اما به نظر می رسد با آزادسازی نرخ ارز ، دیگر شاهد تاثیر جریانات اخیر بر بازار و اقتصاد کشور نخواهیم بود.
وی با اشاره به عدم تاثیر تحربم های 10 ساله بر صنعت خودرو ، تاکید کرد : به صورت منطقی نباید تحریم های اخیر بر همکارهای مشترک ایران با شرکتهای پژو ، سیتروئن و رنو داشته باشداما چنانچه تحریم های قبلی صنعت خودرو که لغو گردید ، مجددا اعمال شود قطعا این مساله نگرانی های جدی را ایجاد کرده و صنعت خودرو ایران از این جریان آسیب خواهد دید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش