تاثیرات شبکههای اجتماعی بر خریداران خودرو
پدال نیوز: براساس پژوهش صورت گرفته شبکههای اجتماعی نقش تعیین کنندهای در گرایش و انتخاب مصرفکنندگان در خرید خودرو در جهان دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، براساس پژوهش صورت گرفته شبکههای اجتماعی نقش تعیین کنندهای در گرایش و انتخاب مصرفکنندگان در خرید خودرو در جهان دارند.
مطالعات اخیر نشان میدهد که برای مصرفکنندگان خودرو، شبکههای اجتماعی تاثیر بسیار بیشتری در مقایسه با سایت شرکتهای خودروساز و یا ارائه دهندگان خدمات خودرو دارند.
این یافتهها که براساس پژوهشی از نمونه آماری از دو هزار نفر از خریداران خودرو و نمایندگیهای خدمات خودرو صورت گرفته است نشان میدهد که ۷۵ درصد از خریداران خودرو و ۶۸ درصد از مشتریان خدمات پس از فروش خودرو معتقدند که جستجوهای اینترنتی، از جمله در شبکه اجتماعی و سایتهای اینترنتی، در انتخاب یک نمایندگی خودرو موثر بوده است.
همچنین ۸۳ درصد از مشتریان خدمات پاسخ دادهاند که بررسی سایتهای آنلاین کمک قابل ملاحظهای در فرآیند انتخاب نمایندگی برای آنها داشته و ۶۶ درصد از مالکان یا خریداران خودرو که در فیسبوک آگهی تبلیغاتی دیدهاند چنین پاسخ گفتهاند که آنها مطالب آن آگهی را بازدید کردهاند در حالی که این رقم در سال ۲۰۱۴ تنها ۳۳ درصد بوده است.
مصرفکنندگانی که به دنبال خرید خودرو یا استفاده از بخش خدمات پس از فروش بودهاند کار خود را در وهله اول با جستجوهای آنلاین آغاز کردهاند. بر این اساس ۵۰ درصد از خریداران فعلی خودرو و ۶۰ درصد از استفادهکنندگان بخش خدمات گفتهاند که تنها یک نمایندگی را قبل از خرید خودرو و یا استفاده از خدمات پس از فروش بازدید کردهاند.
همچنین ۲۳ درصد یعنی نزدیک به یک چهارم خریداران خودرو تجربههای خود را از طریق شبکههای اجتماعی به بحث گذاشتهاند و ۸۳ درصد پاسخ دهندگان گفتهاند که تصمیم آنها برای خرید خودروی بعدیشان متاثر از مشورتهایی بوده که از طریق شبکههای اجتماعی به دست آوردهاند.
و در نهایت اینکه ۸۴ درصد از خریداران خودرو در شبکههای اجتماعی (فیسبوک) عضو هستند و ۲۴ درصد از آنان اظهار کردهاند که فیسبوک برای آنها تنها منبع خرید خودرو بوده است.
این روزها به سادگی میتوان تاثیر شبکههای اجتماعی بر فرآیند خرید خودرو را مشاهده کرد. متخصصان بازاریابی معتقدند که شبکههای اجتماعی یک راه نفوذ بازاریابی یکپارچه است. این شبکهها که برای برخی بیشتر جنبه سرگرمی دارند برای بسیاری از شرکتها به وسیلهای موثر برای بازاریابی تبدیل شدهاند.
مطالعات اخیر نشان میدهد که برای مصرفکنندگان خودرو، شبکههای اجتماعی تاثیر بسیار بیشتری در مقایسه با سایت شرکتهای خودروساز و یا ارائه دهندگان خدمات خودرو دارند.
این یافتهها که براساس پژوهشی از نمونه آماری از دو هزار نفر از خریداران خودرو و نمایندگیهای خدمات خودرو صورت گرفته است نشان میدهد که ۷۵ درصد از خریداران خودرو و ۶۸ درصد از مشتریان خدمات پس از فروش خودرو معتقدند که جستجوهای اینترنتی، از جمله در شبکه اجتماعی و سایتهای اینترنتی، در انتخاب یک نمایندگی خودرو موثر بوده است.
همچنین ۸۳ درصد از مشتریان خدمات پاسخ دادهاند که بررسی سایتهای آنلاین کمک قابل ملاحظهای در فرآیند انتخاب نمایندگی برای آنها داشته و ۶۶ درصد از مالکان یا خریداران خودرو که در فیسبوک آگهی تبلیغاتی دیدهاند چنین پاسخ گفتهاند که آنها مطالب آن آگهی را بازدید کردهاند در حالی که این رقم در سال ۲۰۱۴ تنها ۳۳ درصد بوده است.
مصرفکنندگانی که به دنبال خرید خودرو یا استفاده از بخش خدمات پس از فروش بودهاند کار خود را در وهله اول با جستجوهای آنلاین آغاز کردهاند. بر این اساس ۵۰ درصد از خریداران فعلی خودرو و ۶۰ درصد از استفادهکنندگان بخش خدمات گفتهاند که تنها یک نمایندگی را قبل از خرید خودرو و یا استفاده از خدمات پس از فروش بازدید کردهاند.
همچنین ۲۳ درصد یعنی نزدیک به یک چهارم خریداران خودرو تجربههای خود را از طریق شبکههای اجتماعی به بحث گذاشتهاند و ۸۳ درصد پاسخ دهندگان گفتهاند که تصمیم آنها برای خرید خودروی بعدیشان متاثر از مشورتهایی بوده که از طریق شبکههای اجتماعی به دست آوردهاند.
و در نهایت اینکه ۸۴ درصد از خریداران خودرو در شبکههای اجتماعی (فیسبوک) عضو هستند و ۲۴ درصد از آنان اظهار کردهاند که فیسبوک برای آنها تنها منبع خرید خودرو بوده است.
این روزها به سادگی میتوان تاثیر شبکههای اجتماعی بر فرآیند خرید خودرو را مشاهده کرد. متخصصان بازاریابی معتقدند که شبکههای اجتماعی یک راه نفوذ بازاریابی یکپارچه است. این شبکهها که برای برخی بیشتر جنبه سرگرمی دارند برای بسیاری از شرکتها به وسیلهای موثر برای بازاریابی تبدیل شدهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش