گره ترافیک تهران هر روز کورتر میشود
پدال نیوز- روزنامه اعتماد در گفت و گو با احمد دنیا مالی رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر نوشت: داستان و قصه گره کور ترافیک این روزها و به خصوص عصرها و شبهای تهران شاید از همان روزی به این شکل کلید خورد که شهروندان تهرانی با بارش نخستین برف پاییزی و از همان ابتدای صبح با ترافیک عجیب و غریب رو به رو شدند و بسیاری با ساعتها تاخیر در محل کارهایشان حاضر شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، در ادامه این گفت و گو می خوانیم: این رخداد را شاید بتوان نقطه آغاز سناریویی دانست که از آن روز تاکنون، همچنان تهراننشینان را کلافه کرده است به طوری که در روزهای اخیر، به خصوص در ساعتهای بعدازظهر، باعث شده تا ساعتها در ترافیک خیابانهای قفل شده شهر اسیر شوند. این اتفاق حتی به فضای مجازی هم کشیده شده است و معمولا در ساعتهای عصرگاهی، گروههای مجازی پر میشوند از نقشههای ترافیک گره خورده آن ساعت خیابانها و اتوبانهای تهران. این ترافیک و گره کور آن تا آنجایی ادامه پیدا کرده که کم کم صدای خود مدیران شهری را هم درآورده است.
ابوالفضل قناعتی، عضو هیات رییسه شورای شهر یکی از همین مدیران است که با انتقاد از ترافیک بسیار سنگین و گره خورده عصرگاهی خیابانهای تهران اعلام کرده موضوع ترافیک غیرطبیعی این روزهای پایتخت در کمیسیون عمران بررسی خواهد شد و برای دومین بار به پلیس تذکر داده خواهد شد. قناعتی با اشاره به افزایش بار ترافیکی این روزهای پایتخت گفت: روز پنجشنبه و جمعه ترافیکی را تجربه کردم که تا امروز در تهران ندیده بودم و این موضوع باید بررسی شود که چه اتفاقی افتاده که چنین بار ترافیکی در برخی از مناطق تهران به خصوص مناطق شمالی شهر رخ داده است. وی گفت: این موضوع در کمیسیون عمران بررسی میشود و کارشناسان این کمیسیون در این خصوص بررسیهای لازم را انجام خواهند داد. همچنین از پلیس راهور میخواهیم که دلیل ترافیک غیرطبیعی پایتخت را توضیح دهد. قناعتی با تاکید بر اینکه راهحل کاهش بار ترافیکی، افزایش محدودیتها نیست، گفت: نباید مردم را از این محدودتر کرد. این کنترل ترافیک نیاز به مدیریت دارد.
این اظهارات به همراه شکایتهای گسترده مردم از ترافیک عجیب این روزهای پایتخت باعث شد تا رییس پلیس راهور تهران نیز روز گذشته به این مساله واکنش نشان دهد. سردار محمد رضا مهماندار در گفتوگو با تسنیم گفت: هر ساله در این فصل با توجه به تغییر مدت روز، برودت هوا و عوامل دیگر شاهد تغییرات ترافیکی و افزایش بار ترافیکی عصرگاهی و شبانگاهی در شهر تهران هستیم. اوگفت: من به عنوان کسی که 28 سال تجربه کاری مرتبط با فعالیت ترافیکی دارم، عنوان میکنم که برخی انتقادات نسبت به تاثیر این علل، به هیچوجه انتقادات کارشناسی نیستند.
وی در تشریح دیگر دلایلی که منجر به افزایش محسوس ترافیک شبانگاهی طی دو هفته اخیر شده است، افزود: علاوه بر برودت هوا که به افزایش میل شهروندان به استفاده از وسایل نقلیه شخصی منجر میشود، اتمام ماه صفر نیز در افزایش ترافیک عصرگاهی و شبانگاهی دو هفته اخیر اثرگذار بوده است چراکه اتمام این ماه مصادف میشود با آغاز برگزاری مراسم جشن و عروسی و همچنین افزایش سفرهای درونشهری به مناطق مرکزی و مراکز خرید.
مهماندار ادامه داد: همچنین تعیین ساعت 19 به عنوان زمان اتمام ممنوعیت طرح زوج و فرد نیز باعث شده تا سفرهای درونشهری به بعد از ساعت 7 شب موکول شود که این موضوع به خودی خود میتواند ترافیک شبانگاهی را افزایش دهد. مهماندار گفت: متاسفانه باید گفت که ترافیک امروز شهر تهران در شرایطی است که میتوان اعلام کرد که در شرایط اشباع قرار داریم و تمام ظرفیت معابر پایتخت در ساعات پایان روز، در اشباع کامل قرار دارد و این در حالی است که روزانه 1000 موتوسیکلت و خودرو به تعداد وسایل نقلیه شهر تهران اضافه میشود.
مهماندار از توسعه شبکه حمل و نقل عمومی و افزایش محدوده زوج و فرد در شهر تهران به عنوان راهکارهایی برای کاهش حجم ترافیک این روزهای پایتخت یاد کرده.
**قفلی که شاید باز نشود
اما در این بین احمد دنیا مالی، رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر معتقد است که باید مشکل ترافیک تهران را به شکلی ریشهایتر ارزیابی کرد: چه بخواهیم و چه نخواهیم تهران بیش از 10 درصد از جمعیت کشور را در خود جا داده و بین 45 تا 50 درصد از خودروهای تولیدی کشور، سر از خیابانهای این کلانشهر در میآورند. از سویی تراکم جمعیت که درکل کشور 46 نفر در هر کیلومتر مربع است در تهران به بیش از یکصد نفر در هر کیلومتر میرسد.
وی ادامه داد: در چنین شرایطی و در حالی که به گفته سازمان مدیریت و وزارت اقتصاد و دارایی سهم تهران از مالیات برارزش افزوده 44 درصد از سهم کل کشور است و این کلانشهر یکی از قطبهای اصلی صنعتی و تجاری و بازرگانی و البته از مجهزترین شهرهای کشور در حوزههای درمان و آموزش و... است، طبیعی است که با حجم بالایی از ترددهای روزانه مواجه باشیم که باید برای آنها تمهیدات لازم اندیشیده شود.
دنیامالی در بخش دیگری از سخنان خود از عدم تحقق شهرالکترونیک و کاستیهایی که در بخشهای حمل و نقل عمومی وجود دارد به عنوان یکی دیگر از عوامل افزایش ترافیک یاد کرده و به «اعتماد» گفت: اگر شهر الکترونیک محقق میشد مسلما بسیاری از سفرهای امروزی درونشهری کمتر میشد ضمن اینکه کمبودهای موجود در حوزه اتوبوسرانی و مترو که بارها و بارها نیزبه آنها اشاره شده است، نیز میتواند از دیگر عوامل تشدید ترافیک و افزایش تعداد خودروها در خیابانها باشد.
با این حال وی نیز در این نکته با رییس پلیس راهور موافق است که تغییر فصل و شرایط اقلیمی هم در تشدید شرایط ترافیکی موثر است: هر سال در دیماه و آذرماه به دلیل کوتاه شدن روز و تاریک شدن زودتر هوا در کنار آغاز موج سرما و بارندگی، شاهد افزایش ترافیک هستیم. ولی اینکه تا این حد داستان ترافیک به صورت هر روزه تکرار شود در واقع زنگ خطری است که میتواند برای مدیران به صدا در آمده باشد. چرا که با ادامه این رویه معلوم نیست چه چیزی در انتظارحمل و نقل در خیابانهای تهران است.
رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهراما برخلاف قناعتی معتقد است که پلیس نقش چندانی در ایجاد این ترافیک ندارد: پلیس به واقع نقش نظم دهی به ترافیک را دارد که به حق نیز به خوبی از عهده این وظیفه برآمده است گرچه معتقدم باید تلاش بیشتری برای انجام وظایف خود در این حوزه داشته باشد. ضمن آنکه تجربه سالهای گذشته نشان داده که ترافیک عجیب این روزهای پایتخت، گذرا و مقطعی است.
اما راهکار برونرفت از این بحران ترافیکی این روزهای پایتخت چیست؟ سوالی که دنیا مالی اینگونه به آن پاسخ میدهد: ترافیک تهران حل شدنی است. به شرط اینکه واقعا و به دور از حرکتهای شعاری و نمادین تمامی سازمانهای مرتبط پای کاربیایند و با تشکیل کمیتهای، هرکدام وظیفهای را برعهده بگیرند تا بتوانیم از این بحران خارج شویم وگرنه دور از انتظار نخواهد بود که این قفل امروزی ترافیک، روز به روز محکم و سفتتر شود و حرکت در خیابانهای تهران هر روز سختتر و زمان برتر.
ابوالفضل قناعتی، عضو هیات رییسه شورای شهر یکی از همین مدیران است که با انتقاد از ترافیک بسیار سنگین و گره خورده عصرگاهی خیابانهای تهران اعلام کرده موضوع ترافیک غیرطبیعی این روزهای پایتخت در کمیسیون عمران بررسی خواهد شد و برای دومین بار به پلیس تذکر داده خواهد شد. قناعتی با اشاره به افزایش بار ترافیکی این روزهای پایتخت گفت: روز پنجشنبه و جمعه ترافیکی را تجربه کردم که تا امروز در تهران ندیده بودم و این موضوع باید بررسی شود که چه اتفاقی افتاده که چنین بار ترافیکی در برخی از مناطق تهران به خصوص مناطق شمالی شهر رخ داده است. وی گفت: این موضوع در کمیسیون عمران بررسی میشود و کارشناسان این کمیسیون در این خصوص بررسیهای لازم را انجام خواهند داد. همچنین از پلیس راهور میخواهیم که دلیل ترافیک غیرطبیعی پایتخت را توضیح دهد. قناعتی با تاکید بر اینکه راهحل کاهش بار ترافیکی، افزایش محدودیتها نیست، گفت: نباید مردم را از این محدودتر کرد. این کنترل ترافیک نیاز به مدیریت دارد.
این اظهارات به همراه شکایتهای گسترده مردم از ترافیک عجیب این روزهای پایتخت باعث شد تا رییس پلیس راهور تهران نیز روز گذشته به این مساله واکنش نشان دهد. سردار محمد رضا مهماندار در گفتوگو با تسنیم گفت: هر ساله در این فصل با توجه به تغییر مدت روز، برودت هوا و عوامل دیگر شاهد تغییرات ترافیکی و افزایش بار ترافیکی عصرگاهی و شبانگاهی در شهر تهران هستیم. اوگفت: من به عنوان کسی که 28 سال تجربه کاری مرتبط با فعالیت ترافیکی دارم، عنوان میکنم که برخی انتقادات نسبت به تاثیر این علل، به هیچوجه انتقادات کارشناسی نیستند.
وی در تشریح دیگر دلایلی که منجر به افزایش محسوس ترافیک شبانگاهی طی دو هفته اخیر شده است، افزود: علاوه بر برودت هوا که به افزایش میل شهروندان به استفاده از وسایل نقلیه شخصی منجر میشود، اتمام ماه صفر نیز در افزایش ترافیک عصرگاهی و شبانگاهی دو هفته اخیر اثرگذار بوده است چراکه اتمام این ماه مصادف میشود با آغاز برگزاری مراسم جشن و عروسی و همچنین افزایش سفرهای درونشهری به مناطق مرکزی و مراکز خرید.
مهماندار ادامه داد: همچنین تعیین ساعت 19 به عنوان زمان اتمام ممنوعیت طرح زوج و فرد نیز باعث شده تا سفرهای درونشهری به بعد از ساعت 7 شب موکول شود که این موضوع به خودی خود میتواند ترافیک شبانگاهی را افزایش دهد. مهماندار گفت: متاسفانه باید گفت که ترافیک امروز شهر تهران در شرایطی است که میتوان اعلام کرد که در شرایط اشباع قرار داریم و تمام ظرفیت معابر پایتخت در ساعات پایان روز، در اشباع کامل قرار دارد و این در حالی است که روزانه 1000 موتوسیکلت و خودرو به تعداد وسایل نقلیه شهر تهران اضافه میشود.
مهماندار از توسعه شبکه حمل و نقل عمومی و افزایش محدوده زوج و فرد در شهر تهران به عنوان راهکارهایی برای کاهش حجم ترافیک این روزهای پایتخت یاد کرده.
**قفلی که شاید باز نشود
اما در این بین احمد دنیا مالی، رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر معتقد است که باید مشکل ترافیک تهران را به شکلی ریشهایتر ارزیابی کرد: چه بخواهیم و چه نخواهیم تهران بیش از 10 درصد از جمعیت کشور را در خود جا داده و بین 45 تا 50 درصد از خودروهای تولیدی کشور، سر از خیابانهای این کلانشهر در میآورند. از سویی تراکم جمعیت که درکل کشور 46 نفر در هر کیلومتر مربع است در تهران به بیش از یکصد نفر در هر کیلومتر میرسد.
وی ادامه داد: در چنین شرایطی و در حالی که به گفته سازمان مدیریت و وزارت اقتصاد و دارایی سهم تهران از مالیات برارزش افزوده 44 درصد از سهم کل کشور است و این کلانشهر یکی از قطبهای اصلی صنعتی و تجاری و بازرگانی و البته از مجهزترین شهرهای کشور در حوزههای درمان و آموزش و... است، طبیعی است که با حجم بالایی از ترددهای روزانه مواجه باشیم که باید برای آنها تمهیدات لازم اندیشیده شود.
دنیامالی در بخش دیگری از سخنان خود از عدم تحقق شهرالکترونیک و کاستیهایی که در بخشهای حمل و نقل عمومی وجود دارد به عنوان یکی دیگر از عوامل افزایش ترافیک یاد کرده و به «اعتماد» گفت: اگر شهر الکترونیک محقق میشد مسلما بسیاری از سفرهای امروزی درونشهری کمتر میشد ضمن اینکه کمبودهای موجود در حوزه اتوبوسرانی و مترو که بارها و بارها نیزبه آنها اشاره شده است، نیز میتواند از دیگر عوامل تشدید ترافیک و افزایش تعداد خودروها در خیابانها باشد.
با این حال وی نیز در این نکته با رییس پلیس راهور موافق است که تغییر فصل و شرایط اقلیمی هم در تشدید شرایط ترافیکی موثر است: هر سال در دیماه و آذرماه به دلیل کوتاه شدن روز و تاریک شدن زودتر هوا در کنار آغاز موج سرما و بارندگی، شاهد افزایش ترافیک هستیم. ولی اینکه تا این حد داستان ترافیک به صورت هر روزه تکرار شود در واقع زنگ خطری است که میتواند برای مدیران به صدا در آمده باشد. چرا که با ادامه این رویه معلوم نیست چه چیزی در انتظارحمل و نقل در خیابانهای تهران است.
رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهراما برخلاف قناعتی معتقد است که پلیس نقش چندانی در ایجاد این ترافیک ندارد: پلیس به واقع نقش نظم دهی به ترافیک را دارد که به حق نیز به خوبی از عهده این وظیفه برآمده است گرچه معتقدم باید تلاش بیشتری برای انجام وظایف خود در این حوزه داشته باشد. ضمن آنکه تجربه سالهای گذشته نشان داده که ترافیک عجیب این روزهای پایتخت، گذرا و مقطعی است.
اما راهکار برونرفت از این بحران ترافیکی این روزهای پایتخت چیست؟ سوالی که دنیا مالی اینگونه به آن پاسخ میدهد: ترافیک تهران حل شدنی است. به شرط اینکه واقعا و به دور از حرکتهای شعاری و نمادین تمامی سازمانهای مرتبط پای کاربیایند و با تشکیل کمیتهای، هرکدام وظیفهای را برعهده بگیرند تا بتوانیم از این بحران خارج شویم وگرنه دور از انتظار نخواهد بود که این قفل امروزی ترافیک، روز به روز محکم و سفتتر شود و حرکت در خیابانهای تهران هر روز سختتر و زمان برتر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
با سلام
هربحرانی که همه مردم به نوعی خود را درگیر آن بدانند تجربه نشان داده که بطور معجزه آسا حل خواهد شد مثل جنگ تحمیلی 8 ساله با دشمنی بیش از 70 کشور بطور غیر مستقیم و تعداد زیادی بطور مستقیم یا انقلاب اسلامی که به قول امام راحل رضوان الله علیه انفجار نور بود
اگر میگوئیم همه مردم نکته در این است که دیگر دولت و مردم نداریم باید همه در صحنه باشند و خودخواهی و اسم و رسم طلبی را کنار بگذارند و بدانند و یقین کنند که خداوند خود میداند چه کسی را بلند کند و چه کسی را خوار کند
ما در کنار دریا هستیم لذا قدر آن را نمیدانیم منظورم قرآن و منابع دینی فراوان است
امام علی فرمود به این مضمون که نگذارید دیگران در عمل به قرآن از شما پیشی بگیرند چیزی که در دنیا تا چندی پیش چه در زمینه علم چه فناوری و توسعه شاهد آن بوده ایم و با رهبری عالی حضرت آقا دام ظله رو به بهبود است
تاکید میکنم تا همه باور نکنند این مشکل تهران حل که نخواهد شد بدتر هم خواهد شد و به زور قانون مثل طرح های مختلف
از جمله طرح ترافیک و زوج و فرد مضافا اینکه طرح روزانه بفروش برسد و افراد سود جو هم که کم نیستند و از این آب گل آلود ماهی طمع خودرا میگیرند نمیشود کاری از پیش برد
والسلام موفق باشیددر عمل بیشتر و پیشتر از شعار
هربحرانی که همه مردم به نوعی خود را درگیر آن بدانند تجربه نشان داده که بطور معجزه آسا حل خواهد شد مثل جنگ تحمیلی 8 ساله با دشمنی بیش از 70 کشور بطور غیر مستقیم و تعداد زیادی بطور مستقیم یا انقلاب اسلامی که به قول امام راحل رضوان الله علیه انفجار نور بود
اگر میگوئیم همه مردم نکته در این است که دیگر دولت و مردم نداریم باید همه در صحنه باشند و خودخواهی و اسم و رسم طلبی را کنار بگذارند و بدانند و یقین کنند که خداوند خود میداند چه کسی را بلند کند و چه کسی را خوار کند
ما در کنار دریا هستیم لذا قدر آن را نمیدانیم منظورم قرآن و منابع دینی فراوان است
امام علی فرمود به این مضمون که نگذارید دیگران در عمل به قرآن از شما پیشی بگیرند چیزی که در دنیا تا چندی پیش چه در زمینه علم چه فناوری و توسعه شاهد آن بوده ایم و با رهبری عالی حضرت آقا دام ظله رو به بهبود است
تاکید میکنم تا همه باور نکنند این مشکل تهران حل که نخواهد شد بدتر هم خواهد شد و به زور قانون مثل طرح های مختلف
از جمله طرح ترافیک و زوج و فرد مضافا اینکه طرح روزانه بفروش برسد و افراد سود جو هم که کم نیستند و از این آب گل آلود ماهی طمع خودرا میگیرند نمیشود کاری از پیش برد
والسلام موفق باشیددر عمل بیشتر و پیشتر از شعار
آخرین اخبار
GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404