وزارت صنعت عقب نشینی کرد
پدال نیوز: در حالی مهلت واردکنندگان غیرمستقیم خودرو برای اخذ نمایندگی از شرکت مادر پنجشنبه گذشته به پایان رسید که وزارت صنعت مهلت دیگری برای واردکنندگان غیرمستقیم در نظر گرفت .هر چند وزارت صنعت هنوز بهطور رسمی در این زمینه اطلاعیهای صادر نکرده، اما به گفته رئیس انجمن واردکنندگان، نمایندگیهای غیرمستقیم تا پایان سالجاری مهلت دارند که نسبت به اخذ نمایندگی از شرکت مادر اقدام کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، وزارت صنعت پیش از این حتی شرکتهایی که از لیست ثبت سفارش بهدلیل عدم اخذ نمایندگی از شرکت مادر حذف شدهاند را نیز به سازمان توسعه تجارت اعلام کرده بود که در این لیست واردکنندگانی با برندهای اوپل، هوندا، اشکودا، ب.ام.و، سئات، داف، کوماتسو، آئودی و شورولت دیده میشد. در هر صورت آنچه عقبنشینی وزارت صنعت از ابطال گواهی فعالیت صادره برخی از شرکتهای واردکننده خودرو خوانده میشود بهنوعی به عدم تمایل شرکتهای مادر به فعالیت رسمی در ایران برمیگردد. هرچند این بیمیلی دلایل بیشماری دارد، اما به اعتقاد بسیاری از کارشناسان مهمترین آن به فرجام برجام با تصمیم ایالاتمتحده آمریکا برمیگردد. در همین حال بهنظر میرسد که وزارت صنعت برای ساماندهی بازار وارداتیها تصمیمی اتخاذ کرده که خود نیز خیلی به آن پایبند نبوده و مشخص نیست که مهلت در نظر گرفته شده تا چه زمانی اعتبار خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای