افزایش تعداد پارکومترها در تهران
پدال نیوز- رئیس کمیته مشارکت های مردمی شورای اسلامی شهر تهران گفت: برخورد جدی با تبدیل پارکینگ ها به واحدهای مسکونی و تجاری از سوی مالکین باید در دستور کار قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان ، الهه راستگو گفت: افزایش شهرنشینی به دنبال افزایش پدیده مهاجرت نتایج بسیاری را به دنبال داشته که ترافیک انبوه خودروها و پیمایش مسیر در مدت زمانی بسیار طولانی تر از زمان استاندارد یکی از آنها است.
وی با اشاره به فعالیت پارکبان ها در شهر تهران اظهارکرد: افزایش حجم ترافیک به دلیل پارک خودرو در فضاهای عبور و مرور و سردرگمی شهروندان جهت جستجوی فضای مناسب برای پارک، سبب شد تا مدیریت شهری بخشی از معابر را برای پارک خودروها در نظر گیرد.
رئیس کمیته مشارکت های مردمی شورای اسلامی شهر تهران در خصوص نحوه فعالیت پارکبان ها تصریح کرد: پارکبان ها تحت سرپرستی پیمانکاران مورد تایید شهرداری فعالیت می کنند و اگر چه موضوع پارکبان ها نیز در برهه ای از زمان از دیدگاه شهروندان نامناسب ارزیابی شد اما نصب دستگاه های پارکومتر و پرداخت الکترونیکی سبب حل این مشکل شد.
راستگو ادامه داد: بدون شک افزایش تعداد پارکومترها در سراسر شهر تهران و نصب پارکومترهای جدید، تخطی احتمالی موجود را به صفر خواهد رساند و مدیریت شهری نیز به دنبال این افزایش است.
وی با اشاره به بررسی های صورت گرفته در رابطه با وضعیت خودروهایی که در مناطق دارای پارکومتر اقدام به پارک خودرو خود می کنند خاطرنشان کرد: حضور پارکبان و پارک خودرو در منطقه ای محافظت شده، میزان سرقت و یا صدمه به خودرو را به حداقل رسانده است.
رئیس کمیته مشارکت های مردمی شورای اسلامی شهر تهران در رابطه با مزایای قرار گرفتن پارکومترها در سطح شهر تهران اذعان کرد: با وجود تمام معایب پارکومترها، نمی توان از مزایای مهم آن به ویژه کاهش ترافیک ناشی از سرگردانی رانندگان در پارک خودرو به راحتی عبور کرد.
راستگو کمبود پارکینگ طبقاتی در شهر تهران را یک معضل دانست و بیان کرد: علاوه بر کمبود پارکینگ طبقاتی در شهر تهران شاهد تخلف مالکین در تبدیل پارکینگ به واحد مسکونی و تجاری نیز هستیم.
وی با ارائه راهکارهایی به منظور بهبود وضعیت کمبود پارکینگ در شهر تهران گفت: افزایش کمی پارکینگ های طبقاتی و متناسب شدن تعداد پارکینگ ها با واحدهای تجاری و مسکونی و همچنین تعیین جرایم سنگین و بازدارنده برای افراد منفعت طلبی که با تبدیل پارکینگ خود به واحدهای تجاری و مسکونی به ترافیک شهر دامن می زنند می توان تا حدودی مشکلات مرتبط با کمبود پارکینگ در پایتخت را برطرف کرد.
وی با اشاره به فعالیت پارکبان ها در شهر تهران اظهارکرد: افزایش حجم ترافیک به دلیل پارک خودرو در فضاهای عبور و مرور و سردرگمی شهروندان جهت جستجوی فضای مناسب برای پارک، سبب شد تا مدیریت شهری بخشی از معابر را برای پارک خودروها در نظر گیرد.
رئیس کمیته مشارکت های مردمی شورای اسلامی شهر تهران در خصوص نحوه فعالیت پارکبان ها تصریح کرد: پارکبان ها تحت سرپرستی پیمانکاران مورد تایید شهرداری فعالیت می کنند و اگر چه موضوع پارکبان ها نیز در برهه ای از زمان از دیدگاه شهروندان نامناسب ارزیابی شد اما نصب دستگاه های پارکومتر و پرداخت الکترونیکی سبب حل این مشکل شد.
راستگو ادامه داد: بدون شک افزایش تعداد پارکومترها در سراسر شهر تهران و نصب پارکومترهای جدید، تخطی احتمالی موجود را به صفر خواهد رساند و مدیریت شهری نیز به دنبال این افزایش است.
وی با اشاره به بررسی های صورت گرفته در رابطه با وضعیت خودروهایی که در مناطق دارای پارکومتر اقدام به پارک خودرو خود می کنند خاطرنشان کرد: حضور پارکبان و پارک خودرو در منطقه ای محافظت شده، میزان سرقت و یا صدمه به خودرو را به حداقل رسانده است.
رئیس کمیته مشارکت های مردمی شورای اسلامی شهر تهران در رابطه با مزایای قرار گرفتن پارکومترها در سطح شهر تهران اذعان کرد: با وجود تمام معایب پارکومترها، نمی توان از مزایای مهم آن به ویژه کاهش ترافیک ناشی از سرگردانی رانندگان در پارک خودرو به راحتی عبور کرد.
راستگو کمبود پارکینگ طبقاتی در شهر تهران را یک معضل دانست و بیان کرد: علاوه بر کمبود پارکینگ طبقاتی در شهر تهران شاهد تخلف مالکین در تبدیل پارکینگ به واحد مسکونی و تجاری نیز هستیم.
وی با ارائه راهکارهایی به منظور بهبود وضعیت کمبود پارکینگ در شهر تهران گفت: افزایش کمی پارکینگ های طبقاتی و متناسب شدن تعداد پارکینگ ها با واحدهای تجاری و مسکونی و همچنین تعیین جرایم سنگین و بازدارنده برای افراد منفعت طلبی که با تبدیل پارکینگ خود به واحدهای تجاری و مسکونی به ترافیک شهر دامن می زنند می توان تا حدودی مشکلات مرتبط با کمبود پارکینگ در پایتخت را برطرف کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش