رئیس شورای رقابت عنوان کرد :
قیمت خودروهای داخلی تا اردیبهشت سال بعد افزایش نخواهد داشت
پدال نیوز- رضا شیوا افزایش قیمت خودرو را تا اردیبهشت ماه سال بعد منتفی دانسته و اذعان داشت : افزایش قیمت خودرو به مولفه های دیگری جز افزایش قیمت دلار بستگی دارد که باید دید با توجه به آن، امکان افزایش قیمت در سال بعد نیز وجود خواهد داشت یا خیر.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، رضا شیوا افزایش قیمت خودرو را تا اردیبهشت ماه سال بعد منتفی دانسته و اذعان داشت : افزایش قیمت خودرو به مولفه های دیگری جز افزایش قیمت دلار بستگی دارد که باید دید با توجه به آن، امکان افزایش قیمت در سال بعد نیز وجود خواهد داشت یا خیر.
رئیس شورای رقابت در گفتگو با خبرنگار «میهن صنعت» عنوان کرد : شورای رقابت بر اساس دستورالعمل تنظیم قیمت که سالانه بررسی می شود، در خصوص افزایش قیمت خودرو تصمیم گیری می کند.
شیوا در ادامه افزود : سالانه سبد نهادهای تولید برای هر خودرو توسط بانک مرکزی در پایان سال محاسبه شده و تا حدود اردیبهشت ماه سال بعد آماده خواهد گردید و در پایان پس از اتمام برای شورای رقابت ارسال می شود تا با توجه به محاسبات انجام شده در خصوص قیمت گذاری جدید خودروهای داخلی تصمیم گرفته شود.لذا باید دید در سبد نهادهای تولید خودروهای مختلف که شامل دستورالعمل تنظیم قیمت می باشند، آیا افزایش وجود داشته است یا خیر و پس ازآن در مورد قیمت نهایی محصولات خودروسازان تصمیم گرفته شود.
رضا شیوا خاطرنشان کرد : تورم نیز تنها یکی از مولفه های افزایش قیمت است که البته میزان تورم نیز نسبت به سالهای گذشته کمتر شده است، اما مولفه های دیگر نظیر بهره وری که دارای ضریب منفی است، متغیر کیفیت که اگر افزایشی در کیفیت وجود نداشته باشد ضریب منفی خواهند گرفت و ... در خصوص قیمت گذاری خودرو موثرند.
وی افزود : تورم نهادهای تولیدی پس از محاسبه با همدیگر جمع جبری خواهند شد و در نهایت مانند سال گذشته مجوز افزایش قیمتی که برای خودرو در سال 95 صادر شد، در سال 96 نیز مورد بررسی قرار خواهد گرفت و نتیجه نهایی در اردیبهشت ماه سال بعد اعلام خواهد گردید.
شیوا با اشاره به افزایش قیمت نیم درصدی سایپا و زیر دو درصدی ایران خودرو در سال جاری، خاطرنشان کرد : نمی توان آینده را پیش بینی کرد و در حال حاضر نیز تا پایان سال هیچ خبری از افزایش قیمت خودرو وجود نخواهد داشت.
شیوا در خصوص وضعیت خودروهای وارداتی و خدمات پس از فروش این خودروها، بیان داشت : جهت جلوگیری از انحصار و به دلیل وجود تعداد محدودی از نمایندگی های فروش خودروهای وارداتی، قرار بر این شد که هر شخص که توانایی واردات خودرو را داشته بر طبق قوانین مصوب شده به واردات خودرو بپردازد و خریداران این خودروهای نیز خدمات پس از فروش را از نمایندگی های موجود خریداری کنند.
در خصوص سود مشخص این خدمات پس از فروش، دستور العملی توسط وزارت صنعت و سازمان حمایت مشخص شد که بر اساس آن سود این خدمات بین 7 تا 10 درصد می باشد.متاسفانه با توجه در خصوص وجود یک دستورالعمل مشخص با مولفه های مشخص، این مهم رخ نداده و دستورالعمل قرار گرفته در اختیار نمایندگی ها به صورت روشن و مشخص نبوده که در صورت جایگزینی هر یک از مولفه ها به یک قیمت واحد برسند.
وی در پایان با اشاره به بررسی چند مورد شکایت در این خصوص مبنی بر افزایش غیر متعارف خدمات، بیان داشت : پرونده های این شکایت ها به سازمان حمایت ارسال خواهد شد تا مورد بررسی قرار بگیرند اما به واقع مشکل در خصوص محاسبه وجود افزایش در نرخ خدمات و یا خرید خودروها وارداتی وجود دارد که می بایست در خصوص آن تصمیم ویژه ای اتخاذ کرد.
رئیس شورای رقابت در گفتگو با خبرنگار «میهن صنعت» عنوان کرد : شورای رقابت بر اساس دستورالعمل تنظیم قیمت که سالانه بررسی می شود، در خصوص افزایش قیمت خودرو تصمیم گیری می کند.
شیوا در ادامه افزود : سالانه سبد نهادهای تولید برای هر خودرو توسط بانک مرکزی در پایان سال محاسبه شده و تا حدود اردیبهشت ماه سال بعد آماده خواهد گردید و در پایان پس از اتمام برای شورای رقابت ارسال می شود تا با توجه به محاسبات انجام شده در خصوص قیمت گذاری جدید خودروهای داخلی تصمیم گرفته شود.لذا باید دید در سبد نهادهای تولید خودروهای مختلف که شامل دستورالعمل تنظیم قیمت می باشند، آیا افزایش وجود داشته است یا خیر و پس ازآن در مورد قیمت نهایی محصولات خودروسازان تصمیم گرفته شود.
رضا شیوا خاطرنشان کرد : تورم نیز تنها یکی از مولفه های افزایش قیمت است که البته میزان تورم نیز نسبت به سالهای گذشته کمتر شده است، اما مولفه های دیگر نظیر بهره وری که دارای ضریب منفی است، متغیر کیفیت که اگر افزایشی در کیفیت وجود نداشته باشد ضریب منفی خواهند گرفت و ... در خصوص قیمت گذاری خودرو موثرند.
وی افزود : تورم نهادهای تولیدی پس از محاسبه با همدیگر جمع جبری خواهند شد و در نهایت مانند سال گذشته مجوز افزایش قیمتی که برای خودرو در سال 95 صادر شد، در سال 96 نیز مورد بررسی قرار خواهد گرفت و نتیجه نهایی در اردیبهشت ماه سال بعد اعلام خواهد گردید.
شیوا با اشاره به افزایش قیمت نیم درصدی سایپا و زیر دو درصدی ایران خودرو در سال جاری، خاطرنشان کرد : نمی توان آینده را پیش بینی کرد و در حال حاضر نیز تا پایان سال هیچ خبری از افزایش قیمت خودرو وجود نخواهد داشت.
شیوا در خصوص وضعیت خودروهای وارداتی و خدمات پس از فروش این خودروها، بیان داشت : جهت جلوگیری از انحصار و به دلیل وجود تعداد محدودی از نمایندگی های فروش خودروهای وارداتی، قرار بر این شد که هر شخص که توانایی واردات خودرو را داشته بر طبق قوانین مصوب شده به واردات خودرو بپردازد و خریداران این خودروهای نیز خدمات پس از فروش را از نمایندگی های موجود خریداری کنند.
در خصوص سود مشخص این خدمات پس از فروش، دستور العملی توسط وزارت صنعت و سازمان حمایت مشخص شد که بر اساس آن سود این خدمات بین 7 تا 10 درصد می باشد.متاسفانه با توجه در خصوص وجود یک دستورالعمل مشخص با مولفه های مشخص، این مهم رخ نداده و دستورالعمل قرار گرفته در اختیار نمایندگی ها به صورت روشن و مشخص نبوده که در صورت جایگزینی هر یک از مولفه ها به یک قیمت واحد برسند.
وی در پایان با اشاره به بررسی چند مورد شکایت در این خصوص مبنی بر افزایش غیر متعارف خدمات، بیان داشت : پرونده های این شکایت ها به سازمان حمایت ارسال خواهد شد تا مورد بررسی قرار بگیرند اما به واقع مشکل در خصوص محاسبه وجود افزایش در نرخ خدمات و یا خرید خودروها وارداتی وجود دارد که می بایست در خصوص آن تصمیم ویژه ای اتخاذ کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو