بررسی آلودگی هوای تهران در بازه زمانی ۱۹آبان تا ۵آذر امسال
طولانی ترین دوره آلودگی هوای سال با تهران چه کرد؟
پدال نیوز- در پی تجربه ۲۲روز متوالی آلودگی هوای تهران در سال ۹۴، امسال نیز آسمان پایتخت طی ۱۱روز متوالی آلوده بود. بررسی دوره اخیر آلودگی هوا میتواند نتایج مهمی برای تصمیمگیران و شهروندان تهرانی داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، هر ساله با شروع فصل سرما آلودگی هوا به دلیل شرایط جوی ایجاد می شود.
مسئولان امر نیز این موضوع را مطلع هستند و برای رفع آن تاکنون یک راه حل کلیدی پیدا نکرده اند.
یکی از راه حل های کلیدی رفع آلودگی هوا توسعه مترو است که دولت در این زمینه همکاری لازم را انجام نمی دهد و بودجه های لازم را تخصیص نمی دهد.
مریم نادری مدیر واحد پایش و پیشبینی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در خصوص آلودگی هوای چند روز پیش تهران گفت: در فاصله 19 تا 29 آبان، کیفیت هوای تهران برای چندین روز متوالی در شرایط نامطلوب قرار داشت، بهگونهای که بیشترین غلظت روزانه آلاینده ذرات معلق کمتر از 2.5میکرون در این بازه زمانی 2.3 برابر استاندارد میانگین روزانه بود و سپس با تغییر شرایط جوی و افزایش میزان ناپایداری جوی، شرایط کیفی هوا به سمت بهبودی تغییر پیدا کرد.
طی دوره مذکور در سال جاری، شهر تهران شاهد استقرار شرایط جوی پایدار، وقوع پدیده وارونگی دما و بهتبع افزایش قابل توجه غلظت آلایندههای هوا به ویژه ذرات معلق بود.
به گفته نادری، سرانجام در روزهای 30 آبان تا 5 آذر، با افزایش میزان ناپایداری جوی، وزش باد نسبتا شدید و بارش برف و باران، شرایط برای بهبودی کیفیت هوا و برقراری کیفیت هوای مطلوب فراهم شد و شاخص کیفیت هوا 4 روز در شرایط سالمو 2 روز در وضعیت پاک قرار گرفت. شایان ذکر است، غلظت آلایندههای استفاده شده در این مطالعه مربوط به میانگین غلظت کل ایستگاههای سنجش آلودگی هوا بوده و همچنین دادههای اندازهگیری شده در ایستگاه مهرآباد نیز به کار گرفته شده است.
اما طی دوره 11روزه متوالی آلودگی هوا مشخص شد که نوسانات غلظت ذرات معلق کمتر از 2.5میکرون با تغییرات سرعت باد رابطه معکوسی دارد. همانگونه که مشخص است، کاهش شدت باد در روزهای با غلظت بیشینه ذرات معلق و افزایش سرعت باد با روزهای با غلظت کمتر ذرات معلق هماهنگ بوده است
مسئولان امر نیز این موضوع را مطلع هستند و برای رفع آن تاکنون یک راه حل کلیدی پیدا نکرده اند.
یکی از راه حل های کلیدی رفع آلودگی هوا توسعه مترو است که دولت در این زمینه همکاری لازم را انجام نمی دهد و بودجه های لازم را تخصیص نمی دهد.
مریم نادری مدیر واحد پایش و پیشبینی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در خصوص آلودگی هوای چند روز پیش تهران گفت: در فاصله 19 تا 29 آبان، کیفیت هوای تهران برای چندین روز متوالی در شرایط نامطلوب قرار داشت، بهگونهای که بیشترین غلظت روزانه آلاینده ذرات معلق کمتر از 2.5میکرون در این بازه زمانی 2.3 برابر استاندارد میانگین روزانه بود و سپس با تغییر شرایط جوی و افزایش میزان ناپایداری جوی، شرایط کیفی هوا به سمت بهبودی تغییر پیدا کرد.
طی دوره مذکور در سال جاری، شهر تهران شاهد استقرار شرایط جوی پایدار، وقوع پدیده وارونگی دما و بهتبع افزایش قابل توجه غلظت آلایندههای هوا به ویژه ذرات معلق بود.
به گفته نادری، سرانجام در روزهای 30 آبان تا 5 آذر، با افزایش میزان ناپایداری جوی، وزش باد نسبتا شدید و بارش برف و باران، شرایط برای بهبودی کیفیت هوا و برقراری کیفیت هوای مطلوب فراهم شد و شاخص کیفیت هوا 4 روز در شرایط سالمو 2 روز در وضعیت پاک قرار گرفت. شایان ذکر است، غلظت آلایندههای استفاده شده در این مطالعه مربوط به میانگین غلظت کل ایستگاههای سنجش آلودگی هوا بوده و همچنین دادههای اندازهگیری شده در ایستگاه مهرآباد نیز به کار گرفته شده است.
اما طی دوره 11روزه متوالی آلودگی هوا مشخص شد که نوسانات غلظت ذرات معلق کمتر از 2.5میکرون با تغییرات سرعت باد رابطه معکوسی دارد. همانگونه که مشخص است، کاهش شدت باد در روزهای با غلظت بیشینه ذرات معلق و افزایش سرعت باد با روزهای با غلظت کمتر ذرات معلق هماهنگ بوده است
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها