بلاتکلیفی تحمیلی به صنعت خودرو
پدال نیوز: نزدیک به سه سال است که صنعت خودرو ایران با «بلاتکلیفی» حضور خارجیها در این صنعت، روزگار میگذراند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از توافق هستهای ژنو در آذرماه سال 92 روزنهای برای ورود سرمایهگذاران خارجی به صنعت خودرو باز شد حال آنکه خودروسازان همگی بهدنبال نتایج حاصله از مذاکرات هستهای بودند. در این بین هیاتهای متعددی بهخصوص از کشورهای اروپایی به مذاکره با خودروسازان کشورمان پرداختند چراکه بازار بزرگ ایران قابلچشمپوشی برای هیچ تولیدکننده خودرویی نبود. در هر صورت از سال 92 تاکنون هرچند اتفاقات خوشایندی در روند دیپلماسی و اقتصادی کشور رخ داده، با این همه حضور سرمایهگذاران خارجی در صنعت خودرو ایران با فراز و نشیبهایی همراه بوده است؛ بهطوریکه جز خودروسازان فرانسوی هیچ یک از متقاضیان، امکان ورود به بازار کشورمان را پیدا نکردند.
در این بین اما برجام نیز نتوانست این شرکتها را بهطور قاطع ترغیب به حضور در ایران کند؛ چراکه خودروسازان پس از فرجام برجام و لغو تحریمها در انتظار انتخابات آمریکا شدند حال با حضور قطعی ترامپ بر صندلی ریاستجمهوری این کشور، خودروسازان باز هم بلاتکلیفند؛ چراکه تمدید 10 ساله تحریمها از سوی کنگره آمریکا آنها را در وضعیت دشوار تصمیمگیری قرار داده است. بنابراین «بلاتکلیفی» با امضای برجام نیز از بین نرفته و بهنظر میرسد که این کلمه پیوندی ناگسستنی با صنعت خودرو کشور پیدا کرده است. به گزارش دنیای اقتصاد ، حال با تمدید تحریمهای 10ساله، بار دیگر بسیاری از کارشناسان نسبت به اثر این موضوع بر بلاتکلیفی مذاکرات خودرویی سخن میگویند. بر این اساس در حالی بسیاری از کارشناسان نسبت به اثرگذاری این تحریمها بر حجم سرمایهگذاری خارجی در کشور اظهار نگرانی میکنند که مذاکرات صنعت خودرو بعد از برجام در سه سطح صورت گرفته است. مذاکراتی که به قرارداد منجر شد و شرکتها در حال حاضر بهدنبال مراحل اجرایی قرارداد خود هستند که از جمله این قراردادها میتوان به امضای قرارداد ایران خودرو و پژو، سایپا و سیتروئن و رنو و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران اشاره کرد. در این بین اما برخی از مذاکرات نیز در جریان بود؛ قراردادهایی که دو طرف مذاکره نیازمند وقت بیشتری برای رسیدن به یک تصمیم مشترک بودند. از جمله میتوان به مذاکرات میان خودروسازان ایرانی و شرکتهای فیات، کیا، نیسان و فولکس واگن اشاره کرد. سومین دسته نیز شرکتهای خارجی بودند که ورود به بازار ایران را منوط به انتخابات ریاستجمهوری آمریکا کردند تا براساس نوع رفتار این کشور در برابر ایران تصمیم خود برای سرمایهگذاری در ایران را نهایی کنند. از آنجا که هرگونه قرارداد و مذاکره در صنعت خودرو بهدنبال اجرایی شدن برجام محقق شده و در شرایط کنونی برخی، تحریمهای داماتو را با برجام مورد بررسی قرار میدهند، کارشناسان صنعت خودرو نسبت به اثر این تحریمها بر مشارکت با خودروسازان خارجی اظهار نگرانی میکنند. با وجود این برخی کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که اثر این تحریمها بیشتر جو روانی است، به همین دلیل تمدید داماتو نمیتواند بر قراردادهایی که به امضا رسیده و یا مذاکراتی که در جریان است اثر منفی بگذارد. موضوع مورد اهمیت دیگر اینکه داماتو در صورتی میتواند بر قراردادهای خودرویی اثرگذار باشد که خودروسازان خارجی شراکتی با طرف آمریکایی داشته باشند یا حجم سرمایهگذاری آن شرکت در آمریکا به حدی بالا باشد که امضای قرارداد با طرف ایرانی به ضرر آن شرکت خارجی تمام شود؛ بنابراین تمدید تحریمها، نمیتواند بر قراردادهای خارجی به امضا رسیده در صنعت خودرو از جمله قرارداد پژو و سیتروئن با ایران خودرو و سایپا و رنو با ایدرو اثر گذار باشد؛ چراکه خودروسازان فرانسوی سرمایهگذاری اندکی در بازار آمریکا دارند. ازسوی دیگر کارشناسان به محاسبات حقوقی این شرکتها برای ورود به بازار ایران اشاره میکنند؛ بهطوری که فربد زاوه کارشناس خودرو با اشاره به اینکه شرکتهایی چون پژو و رنو برای حضور در بازار ایران محاسبات خود را از گذشته انجام دادهاند و بعد از آن به بازار ایران ورود کردهاند، میگوید: این شرکتها با شناختی که از بازار خود در کشورهای دیگر دارند و شناختی که نسبت به بازار ایران دارند، شرایط ورود خود برای امضای قرارداد را در نظر گرفتند. با وجود این بسیاری از کارشناسان همزمانی تحریمهای داماتو با برخی مشکلات برجام را موضوع مهمی میدانند و براین اساس نسبت به تداخل این موضوع با مذاکرات خودرویی که در جریان است، اظهار نگرانی میکنند. به اعتقاد آنها برجام بعد از اجرا همچنان با برخی مسائل و مشکلات مواجه است از جمله اینکه تعاملات بین بانکی کشور هنوز بنابر انتظارات پیش نرفته و این موضوع بر روابط تجاری کشور اثر جدی داشته است؛ بنابراین داماتو نیز میتواند یک سیگنال منفی به سرمایهگذاران خارجی بدهد. در این بین، انتخاب ترامپ نیز بر مشکلات اضافه کرده است. مجموع این عوامل میتواند جو روانی ناشی از ورود به ایران را برای سرمایهگذار خارجی منفی کند. در همین زمینه، حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو تاکید میکند، تحریمهای داماتو طی دو دهه گذشته وجود داشته و در همین مقطع خودروسازان ایرانی قراردادهایی را با شرکتهایی چون پژو و رنو منعقد کردند؛ بنابراین این تحریمها نمیتواند اثر مستقیمی بر قراردادهای ما داشته باشد، اما نمیتوان نسبت به تاثیرات جانبی این تحریمها نشات گرفته از فضای روانی بر مذاکرات خودرویی غافل شد. وی میگوید: با تمدید این تحریمها، شرکتهایی که سرمایهگذاری قابل توجهی در آمریکا دارند، نسبت به افزایش فعالیت خود در ایران تجدیدنظر میکنند؛ بنابراین مذاکرات خود با خودروسازان ایرانی را به حالت تعلیق درآوردند. از جمله این شرکتها میتوان به فیات کرایسلر اشاره کرد. او معتقد است خودروسازانی که سهم بازار خوبی در آمریکا دارند بهطور حتم مذاکرات خود با طرف ایرانی را معلق میکنند. از جمله این شرکتها میتوان به خودروسازان کرهای و ژاپنی اشاره کرد. در این میان اما برخی از شرکتها حضور خود در ایران را منوط به انتخابات ریاستجمهوری در آمریکا کرده بودند. در حالی ترامپ انتخاب شده وکنگره، داماتو را بار دیگر تمدید کرده است که این شرکتها در بلاتکلیفی عمیقی به سر میبرند؛ بنابراین تمدید تحریمهای 10ساله میتواند مدت زمان این شرکتها برای ورود به بازار ایران را تا زمان حضور ترامپ درکاخ سفید و مشاهده رفتار عملی رئیسجمهور آمریکا به تعویق بیندازد. بر همین اساس، بهاره عریانی، پژوهشگر صنعت خودرو میگوید: بعد از برجام ارتباطات بین بانکی هنوز بهصورت کامل برقرار نشده است و این نشان از ریسک بالای سرمایهگذرای در کشور دارد. از آنجا که تمدید تحریمها بر ریسک حضور شرکتهای خارجی در ایران اضافه میکند بنابراین شرکتهای در حال مذاکره و خودروسازانی که در انتظار نتایج بودند باز هم در بلاتکلیفی برای حضور به سر خواهند برد.
در این بین اما برجام نیز نتوانست این شرکتها را بهطور قاطع ترغیب به حضور در ایران کند؛ چراکه خودروسازان پس از فرجام برجام و لغو تحریمها در انتظار انتخابات آمریکا شدند حال با حضور قطعی ترامپ بر صندلی ریاستجمهوری این کشور، خودروسازان باز هم بلاتکلیفند؛ چراکه تمدید 10 ساله تحریمها از سوی کنگره آمریکا آنها را در وضعیت دشوار تصمیمگیری قرار داده است. بنابراین «بلاتکلیفی» با امضای برجام نیز از بین نرفته و بهنظر میرسد که این کلمه پیوندی ناگسستنی با صنعت خودرو کشور پیدا کرده است. به گزارش دنیای اقتصاد ، حال با تمدید تحریمهای 10ساله، بار دیگر بسیاری از کارشناسان نسبت به اثر این موضوع بر بلاتکلیفی مذاکرات خودرویی سخن میگویند. بر این اساس در حالی بسیاری از کارشناسان نسبت به اثرگذاری این تحریمها بر حجم سرمایهگذاری خارجی در کشور اظهار نگرانی میکنند که مذاکرات صنعت خودرو بعد از برجام در سه سطح صورت گرفته است. مذاکراتی که به قرارداد منجر شد و شرکتها در حال حاضر بهدنبال مراحل اجرایی قرارداد خود هستند که از جمله این قراردادها میتوان به امضای قرارداد ایران خودرو و پژو، سایپا و سیتروئن و رنو و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران اشاره کرد. در این بین اما برخی از مذاکرات نیز در جریان بود؛ قراردادهایی که دو طرف مذاکره نیازمند وقت بیشتری برای رسیدن به یک تصمیم مشترک بودند. از جمله میتوان به مذاکرات میان خودروسازان ایرانی و شرکتهای فیات، کیا، نیسان و فولکس واگن اشاره کرد. سومین دسته نیز شرکتهای خارجی بودند که ورود به بازار ایران را منوط به انتخابات ریاستجمهوری آمریکا کردند تا براساس نوع رفتار این کشور در برابر ایران تصمیم خود برای سرمایهگذاری در ایران را نهایی کنند. از آنجا که هرگونه قرارداد و مذاکره در صنعت خودرو بهدنبال اجرایی شدن برجام محقق شده و در شرایط کنونی برخی، تحریمهای داماتو را با برجام مورد بررسی قرار میدهند، کارشناسان صنعت خودرو نسبت به اثر این تحریمها بر مشارکت با خودروسازان خارجی اظهار نگرانی میکنند. با وجود این برخی کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که اثر این تحریمها بیشتر جو روانی است، به همین دلیل تمدید داماتو نمیتواند بر قراردادهایی که به امضا رسیده و یا مذاکراتی که در جریان است اثر منفی بگذارد. موضوع مورد اهمیت دیگر اینکه داماتو در صورتی میتواند بر قراردادهای خودرویی اثرگذار باشد که خودروسازان خارجی شراکتی با طرف آمریکایی داشته باشند یا حجم سرمایهگذاری آن شرکت در آمریکا به حدی بالا باشد که امضای قرارداد با طرف ایرانی به ضرر آن شرکت خارجی تمام شود؛ بنابراین تمدید تحریمها، نمیتواند بر قراردادهای خارجی به امضا رسیده در صنعت خودرو از جمله قرارداد پژو و سیتروئن با ایران خودرو و سایپا و رنو با ایدرو اثر گذار باشد؛ چراکه خودروسازان فرانسوی سرمایهگذاری اندکی در بازار آمریکا دارند. ازسوی دیگر کارشناسان به محاسبات حقوقی این شرکتها برای ورود به بازار ایران اشاره میکنند؛ بهطوری که فربد زاوه کارشناس خودرو با اشاره به اینکه شرکتهایی چون پژو و رنو برای حضور در بازار ایران محاسبات خود را از گذشته انجام دادهاند و بعد از آن به بازار ایران ورود کردهاند، میگوید: این شرکتها با شناختی که از بازار خود در کشورهای دیگر دارند و شناختی که نسبت به بازار ایران دارند، شرایط ورود خود برای امضای قرارداد را در نظر گرفتند. با وجود این بسیاری از کارشناسان همزمانی تحریمهای داماتو با برخی مشکلات برجام را موضوع مهمی میدانند و براین اساس نسبت به تداخل این موضوع با مذاکرات خودرویی که در جریان است، اظهار نگرانی میکنند. به اعتقاد آنها برجام بعد از اجرا همچنان با برخی مسائل و مشکلات مواجه است از جمله اینکه تعاملات بین بانکی کشور هنوز بنابر انتظارات پیش نرفته و این موضوع بر روابط تجاری کشور اثر جدی داشته است؛ بنابراین داماتو نیز میتواند یک سیگنال منفی به سرمایهگذاران خارجی بدهد. در این بین، انتخاب ترامپ نیز بر مشکلات اضافه کرده است. مجموع این عوامل میتواند جو روانی ناشی از ورود به ایران را برای سرمایهگذار خارجی منفی کند. در همین زمینه، حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو تاکید میکند، تحریمهای داماتو طی دو دهه گذشته وجود داشته و در همین مقطع خودروسازان ایرانی قراردادهایی را با شرکتهایی چون پژو و رنو منعقد کردند؛ بنابراین این تحریمها نمیتواند اثر مستقیمی بر قراردادهای ما داشته باشد، اما نمیتوان نسبت به تاثیرات جانبی این تحریمها نشات گرفته از فضای روانی بر مذاکرات خودرویی غافل شد. وی میگوید: با تمدید این تحریمها، شرکتهایی که سرمایهگذاری قابل توجهی در آمریکا دارند، نسبت به افزایش فعالیت خود در ایران تجدیدنظر میکنند؛ بنابراین مذاکرات خود با خودروسازان ایرانی را به حالت تعلیق درآوردند. از جمله این شرکتها میتوان به فیات کرایسلر اشاره کرد. او معتقد است خودروسازانی که سهم بازار خوبی در آمریکا دارند بهطور حتم مذاکرات خود با طرف ایرانی را معلق میکنند. از جمله این شرکتها میتوان به خودروسازان کرهای و ژاپنی اشاره کرد. در این میان اما برخی از شرکتها حضور خود در ایران را منوط به انتخابات ریاستجمهوری در آمریکا کرده بودند. در حالی ترامپ انتخاب شده وکنگره، داماتو را بار دیگر تمدید کرده است که این شرکتها در بلاتکلیفی عمیقی به سر میبرند؛ بنابراین تمدید تحریمهای 10ساله میتواند مدت زمان این شرکتها برای ورود به بازار ایران را تا زمان حضور ترامپ درکاخ سفید و مشاهده رفتار عملی رئیسجمهور آمریکا به تعویق بیندازد. بر همین اساس، بهاره عریانی، پژوهشگر صنعت خودرو میگوید: بعد از برجام ارتباطات بین بانکی هنوز بهصورت کامل برقرار نشده است و این نشان از ریسک بالای سرمایهگذرای در کشور دارد. از آنجا که تمدید تحریمها بر ریسک حضور شرکتهای خارجی در ایران اضافه میکند بنابراین شرکتهای در حال مذاکره و خودروسازانی که در انتظار نتایج بودند باز هم در بلاتکلیفی برای حضور به سر خواهند برد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین جهش دوبرابری سود BYD هفته خوب تسلا تغییر نظم جهانی صنعت خودرو آغاز توقف خطوط تولید قطعه با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر