آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۲۳۲۰
۱۴:۴۲
۱۳۹۵/۰۹/۱۹

مقایسه آلپینا B7 و آئودی S8 پلاس و جگوار XJR +تصاویر

پدال نیوز: درحالی‌که آئودی S8 پلاس دارای قدرت پیشرانه‌ی کافی برای رقابت با دیگر سوپر سدان های لوکس دیگر است اما این خودرو کامل...
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، درحالی‌که آئودی S8 پلاس دارای قدرت پیشرانه‌ی کافی برای رقابت با دیگر سوپر سدان های لوکس دیگر است اما این خودرو کاملاً قدیمی بوده و فاقد تکنولوژی پرفورمنسی است که رقبای جدیدتر دارند. هرچند از این نظر آئودی تنها نیست و جگوار XJR هم مرد کهنه‌کار این کلاس است. به نظر می‌رسد که هر دو خودرو در برابر ب‌ام‌و آلپینا B7 جدید از میدان به در شوند.

2017-bmw-alpina-b7-xdrive-vs-2017-audi-s8-plus-vs-2016-jaguar-xjr-02
خب به تازگی Automobile Magazine این سه خودرو را در برابر هم قرار داده تا ببیند که کدام‌یک برتر خواهد بود.

2017-bmw-alpina-b7-xdrive-vs-2017-audi-s8-plus-vs-2016-jaguar-xjr-15
برای کسانی که اطلاع ندارند باید گفت که آلپینا کمپانی تیونینگ ب‌ام‌و است که مستقیماً با این برند باواریایی همکاری می‌کند. آلپینا B7 در واقع به همراه ب‌ام‌و سری 7 ساخته شده و توسط ب‌ام‌و فروخته می‌شود؛ اما این خودرو یک سری 7 معمولی نیست. پیشرانه‌ی 8 سیلندر 4.4 لیتری توئین توربوی آن از 750i قرض گرفته شده و دارای توربو و سیستم اگزوز جدید به همراه برخی تنظیمات خاص آلپینا است. پیشرانه هم‌اکنون قدرت 600 اسب بخاری و گشتاور 800 نیوتون متری تولید می‌کند. این میزان قدرت از طریق گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به همه‌ی چرخ‌ها فرستاده می‌شود و B7 با این پیشرانه می‌تواند در 3.6 ثانیه به تندی 96 کیلومتر در ساعت برسد. این خودرو حتی دارای سیستم فرمان پذیری چهارچرخ و سیستمی است که جاده‌ی پیش رو را اسکن کرده تا دامپرها را برای عبور بهتر از پیچ و افزایش راحتی پیش تنظیم نماید.

2017-bmw-alpina-b7-xdrive-vs-2017-audi-s8-plus-vs-2016-jaguar-xjr-03

2017-bmw-alpina-b7-xdrive-vs-2017-audi-s8-plus-vs-2016-jaguar-xjr-09

2017-bmw-alpina-b7-xdrive-vs-2017-audi-s8-plus-vs-2016-jaguar-xjr-01
در مقایسه با این خانه‌ی تکنولوژی، آئودی S8 پلاس واقعاً ساده به چشم می‌آید؛ اما این مورد باعث بد شدن آئودی نمی‌شود. پیشرانه‌ی 8 سیلندر 4 لیتری توئین توربوی این خودرو قدرت 605 اسب بخاری و گشتاور 701 نیوتون متری دارد که از این نظر به خوبی در برابر آلپینا قد علم می‌کند. نیروی پیشرانه نیز همانند ب‌ام‌و از طریق گیربکس 8 سرعته ساخت ZF به هر چهارچرخ منتقل می‌شود. این خودرو یک‌دهم ثانیه کندتر از B7 بوده و در 3.7 ثانیه به سرعت 96 کیلومتر در ساعت می‌رسد. شکی وجود ندارد که این خودرو یک بازیگر قدرتمند است اما کمی در بخش‌های لوکس بودن و پرفورمنس کم می‌آورد. کابین خودرو به‌طور شگفت‌انگیزی خوش‌ساخت است اما از نظر تکنولوژی در پسِ ب‌ام‌و قرار می‌گیرد.


اما به نظر می‌رسد که مرد مسن واقعی گروه جگوار XJR باشد. علیرغم نمای ظاهری زیبا و برجسته که به آسانی آن را در این زمینه برترین گروه می‌سازد اما در دیگر زمینه‌ها جگوار قدیمی‌تر است. پیشرانه‌ی 8 سیلندر 5 لیتری آن گرچه بزرگ‌ترین پیشرانه‌ی گروه است اما تنها قدرت 550 اسب بخاری دارد. همین امر باعث شده که کندترین خودروی مقایسه لقب بگیرد. این خودرو در 4.4 ثانیه به تندی 96 کیلومتر در ساعت می‌رسد؛ و همچنین این خودرو فاقد آن تکنولوژی‌ای است که دو رقیب آلمانی دارند. ب‌ام‌و هم تکنولوژی کابین عالی و هم پرفورمنس بالایی دارد. کابین آئودی به خوبی ب‌ام‌و نیست اما هنوز هم خوش‌ساخت است. از طرف دیگر جگوار فاقد این ویژگی‌هاست.
در بحث هندلینگ و دینامیک این سه خودرو تفاوت‌هایی دارند. جگوار بهترین سیستم فرمان و بیشترین هیجان را داراست اگرچه که سواری آن کمی سفت بوده و به راحتی ناراحت می‌شود. فرمان پذیری آئودی نیز خوب است اگرچه که فرمان آن کمی سبک و مبهم نشان می‌دهد. البته سواری آئودی در راه‌های ناهمواری کمی شناور به نظر می‌رسد. ب‌ام‌و بهترین سواری را داشته اگرچه که عالی نیست. فرمان خودرو به اندازه‌ی جگوار خوب نیست اما بهتر از آئودی عمل می‌کند. سری آن هنوز هم راحتی سری 7 را دارد و بهتر از آئودی است.
در مجموع برنده‌ی این مقایسه آلپینا B7 است و رده‌های بعدی به ترتیب به جگوار XJR و آئودی S8 پلاس تعلق می‌یابد. ب‌ام‌و بهترین ترکیب را ارائه کرده و بهترین تکنولوژی و تجمل را داراست البته که از یک خودروی جدید نیز همین انتظار را داریم. جگوار علیرغم کاستی‌هایش هیجان بیشتری در رانندگی داشته و ظاهر آن بهترین است. آئودی اگرچه از نظر دینامیکی احساس‌برانگیز است اما از تمامی جنبه‌ها پیر شده و یک چرخش تماماً جدید را نیاز دارد.
  2016 Jaguar XJR 2017 BMW Alpina B7 xDrive 2017 Audi S8 Plus
پیشرانه 5.0L supercharged DOHC 32-valve V-8 4.4L twin-turbo DOHC 32-valve V-8 4.0L turbo DOHC 32-valve V-8
قدرت 550hp @ 6,000 rpm 608hp @ 5,750 rpm 605hp @ 6,100 rpm
گشتاور 680N.M@ 2,500 rpm 800N.M @ 3,000-5,000 701N.M@ 1,750 rpm
وزن (کیلوگرم) 1875 2132 2125
شتاب صفر تا 96 4.4 ثانیه 3.6 ثانیه 3.7 ثانیه
بیشینه سرعت (کیلومتر بر ساعت) 280 331 250
قیمت پایه (دلار) 118,995 137,995 116,850


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود