کد خبر:
۴۲۱۸۴ ۱۶:۵۵
۱۳۹۵/۰۹/۱۷
در گفت و گو با فرماندار شهرستان بم مطرح شد
سایر خودروسازان هم در پی جذب سرمایهگذار باشند
پدال نیوز: فرماندار شهرستان بم به هنگام بازدید خبرنگاران شبکه بین المللی CCTV۴ چین از ارگ بم در این مکان تاریخی حضور یافت تا از حضور این مهمانان خارجی در کشور استقبال کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، مهندس رضا اشک، فرماندار شهرستان بم در مصاحبه ای اختصاصی با اصحاب رسانه های خودرویی کشور در خصوص نقش منطقه صنعتی ارگ جدید بر وضعیت اقتصادی شهرستان بم سخن گفت.
رضا اشک در خصوص وضعیت فعلی شهر بم پس از طی سالیان از زلزله دردناک و ویرانیهای به جا مانده از آن و همچنین مسیر پیشرفت این شهرستان گفت: شهر بم منطقه ویژه اقتصادی دارای یک شهرک صنعتی است. بزرگ ترین فعالیت اقتصادی که در بهم انجام میشود در زمینه کشاورزی و تولید خرما است و در پس آن صنعت گردشگری و صنعت خودروسازی این منطقه قرار دارند. همانطور که میدانید بم دربرگیرنده سومین قطب خودروسازی کشور و اولین قطب خودروسازی بخش خصوصی کشور است که از سال 1372 آغاز به کار کرده است. در فاز جدیدتری خودروسازی منطقه شرکتهای خودروسازی چین نسبت به منطقه بم رویکرد مثبتی نشان داده و سرمایهگذاری های مشترک بزرگی چون سرمایه گذاری مشترک میان شرکت مدیران خودرو و چری انجام شد. برخی دیگر از خودروسازان دیگر به عنوان شرکای تجاری وارد منطقه شدند و اخیرا نیز برخی شرکتهای جدید خودروساز نیز در این منطقه در حال پا گرفتن است.
اشک ادامه داد: صنعت خودرو در این منطقه صنعت پویایی است. در طی دو سال و نیم گذشته صنعت خودروسازی منطقه رشد چشمگیری داشته است به طوری که تعداد کارگران بخش خودروسازی و صنایع وابسته در منطقه از 2800 نفر به 8400 نفر افزایش یافته است. رویکرد جدید صنایع وابسته به خودروسازی در منطقه بخش قطعه سازی است. به زودی تعدادی واحد قطعه سازی در بم راهاندازی خواهیم کرد که با نظارت دقیق در بخش کیفی تولید، محصولات تولیدی آنها مستقیم وارد کارخانههای خودروسازی منطقه خواهد شد.
رضا اشک در خصوص مشخصات منطقه آزاد اقتصادی بم و تمهیدات اندیشیده شده برای بهبود شرایط اجتماعی و اقتصادی پس از سال 82 گفت: این منطقه یکی از معدود مناطق آزاد اقتصادی در کشور است که به منظور بهبود شرایط اقتصادی از طریق جذب سرمایهگذارهای داخلی و خارجی راه اندازی شد و در این زمینه بسیار موفق عمل کرد و از این طریق توانست صنعت خودروسازی را در منطقه به راه انداخته و ازاین طریق کل صنعت خودروسازی کشور را با تغییر و تحول مثبت مواجه کند.
او افزود: امروز در حدود 8% تولید خودرو در کشور در این منطقه انجام میشود. سال گذشته تعداد حدودی 73 هزار دستگاه خودرو در این منطقه به تولید رسیده است و پیش بینی می کنیم برای سال جاری به تعداد 100 هزار خودرو دست پیدا کنیم. این درحالی است که افق آینده خودروسازی شهر بم تعداد تولید 500 هزار دستگاه در سال را دربرمیگیرد. با سرعت پیشرفت و تشکیل کارخانههای خودروسازی جدید امید بر آن است که در افق 1404 به تعداد تولید 500 هزار خودرو در سال و حضور 30 هزار پرسنل و کارگر خودرویی در منطقه دست پیدا کنیم.
اشک ادامه داد: تمامی زیرساختهای موجود از جمله ظرفیت آب و برق، زیرساختهای تجاری، گمرک، استانداردها و ... در بم موجود است و این منطقه ظرفیت اقتصادی بسیار خوبی برای صنعت خودرو و هر صنعت نوپا دیگری در خود گنجانده است. قدرت صنعت کشاورزی و تولید حجم عمده خرما مرغوب کشور در این منطقه و همچنین قدرت صنعت گردشگری و افزایش 50% گردشگرهای خارجی بازدید کننده از بم در مقایسه با سالهای گذشته گواه این ادعا است. از این رو از هرگونه سرمایهگذار وطنی که نیت سرمایهگذاری در این منطقه را داشته باشد استقبال کرده وشرایط را برای آنها تسهیل میکنیم.
رضا اشک در خصوص تاثیر مستقیم صنعت خودروسازی بر شهر بم و اوضاع اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی گفت: بم پیش تر شهری کشاورزی بود که به دلیل خشکسالی های پیاپی مهاجرت کارگران و کشاورزان را به همراه داشت اما ظهور صنعت خودروسازی در این منطقه کارگری را که نیت مهاجرت در سر داشت را به سوی خود کشاند و در منطقه ماندگار کرد و در پس آن رونق شهر و رواج کارهای خدماتی در ارتباط با یکدیگر رواج یافت و چهره شهر به مرور زمان بازیابی شد که همگی به رواج اشتغال پایدار منطقه بخصوص در بخش صنعت خودروسازی باز میگردد.
اشک در خصوص بخش جدید صنعت قطعه سازی که قرار است در این منطقه آغاز به کار کنند اطلاعات بیشتری داد و گفت: تفاهمنامه ملی میان ایران و چین به امضا رسیده است که بخش عظیمی از آن به صنعت خودروسازی و شهرستان بم بازمیگردد. در حال حاضر شرکت چری چین با همکاری شرکت مدیران خودرو مشغول تدارک زمینههای لازم برای ورود به بخش قطعه سازی هستند. پنج واحد قطعه ساز به زودی راهاندازی خواهند شد که در مرحله بعد تعداد آن ها به ده واحد افزایش خواهد یافت. هدف نهایی آن است که 40% کل مراحل خودروسازی را بتوانیم بصورت کاملا بومی در داخل کشور انجام دهیم.
اشک درخصوص شرکتهای خودروساز منطقه توضیح داد: خودروسازان این منطقه همگی پا به پای یکدیگر جلو میروند اما آن چه شرکت مدیران خودرو را از سایرین متمایز میکند سرمایه گذاری بزرگ مشترک آن با شرکت چری چین است اما سایر شرکتهای خودروسازی سرمایه گذاری از نوع داخلی است و شرکتهای شریک تامین کننده قطعه به شمار میروند. امید بر آن است که سایر شرکتهای خودروسازی نیز این رویه را پیش گرفته و به دنبال جذب سرمایه گذار باشند.
مهندس رضا اشک در پایان بازدید خود از منطقه و گفت و گو با تیم خبرنگاران شبکه بین المللی CCTV4 چین ضمن تقدیم تابلویی مصور از منطقه تاریخی ارگ بم به این گروه به تاکید گفت که آغوش گرم صنعت گردشگری و اقتصادی منطقه به روی آنها و سایر گردشگران و سرمایه گذاران خارجی باز است.
رضا اشک در خصوص وضعیت فعلی شهر بم پس از طی سالیان از زلزله دردناک و ویرانیهای به جا مانده از آن و همچنین مسیر پیشرفت این شهرستان گفت: شهر بم منطقه ویژه اقتصادی دارای یک شهرک صنعتی است. بزرگ ترین فعالیت اقتصادی که در بهم انجام میشود در زمینه کشاورزی و تولید خرما است و در پس آن صنعت گردشگری و صنعت خودروسازی این منطقه قرار دارند. همانطور که میدانید بم دربرگیرنده سومین قطب خودروسازی کشور و اولین قطب خودروسازی بخش خصوصی کشور است که از سال 1372 آغاز به کار کرده است. در فاز جدیدتری خودروسازی منطقه شرکتهای خودروسازی چین نسبت به منطقه بم رویکرد مثبتی نشان داده و سرمایهگذاری های مشترک بزرگی چون سرمایه گذاری مشترک میان شرکت مدیران خودرو و چری انجام شد. برخی دیگر از خودروسازان دیگر به عنوان شرکای تجاری وارد منطقه شدند و اخیرا نیز برخی شرکتهای جدید خودروساز نیز در این منطقه در حال پا گرفتن است.
اشک ادامه داد: صنعت خودرو در این منطقه صنعت پویایی است. در طی دو سال و نیم گذشته صنعت خودروسازی منطقه رشد چشمگیری داشته است به طوری که تعداد کارگران بخش خودروسازی و صنایع وابسته در منطقه از 2800 نفر به 8400 نفر افزایش یافته است. رویکرد جدید صنایع وابسته به خودروسازی در منطقه بخش قطعه سازی است. به زودی تعدادی واحد قطعه سازی در بم راهاندازی خواهیم کرد که با نظارت دقیق در بخش کیفی تولید، محصولات تولیدی آنها مستقیم وارد کارخانههای خودروسازی منطقه خواهد شد.
رضا اشک در خصوص مشخصات منطقه آزاد اقتصادی بم و تمهیدات اندیشیده شده برای بهبود شرایط اجتماعی و اقتصادی پس از سال 82 گفت: این منطقه یکی از معدود مناطق آزاد اقتصادی در کشور است که به منظور بهبود شرایط اقتصادی از طریق جذب سرمایهگذارهای داخلی و خارجی راه اندازی شد و در این زمینه بسیار موفق عمل کرد و از این طریق توانست صنعت خودروسازی را در منطقه به راه انداخته و ازاین طریق کل صنعت خودروسازی کشور را با تغییر و تحول مثبت مواجه کند.
او افزود: امروز در حدود 8% تولید خودرو در کشور در این منطقه انجام میشود. سال گذشته تعداد حدودی 73 هزار دستگاه خودرو در این منطقه به تولید رسیده است و پیش بینی می کنیم برای سال جاری به تعداد 100 هزار خودرو دست پیدا کنیم. این درحالی است که افق آینده خودروسازی شهر بم تعداد تولید 500 هزار دستگاه در سال را دربرمیگیرد. با سرعت پیشرفت و تشکیل کارخانههای خودروسازی جدید امید بر آن است که در افق 1404 به تعداد تولید 500 هزار خودرو در سال و حضور 30 هزار پرسنل و کارگر خودرویی در منطقه دست پیدا کنیم.
اشک ادامه داد: تمامی زیرساختهای موجود از جمله ظرفیت آب و برق، زیرساختهای تجاری، گمرک، استانداردها و ... در بم موجود است و این منطقه ظرفیت اقتصادی بسیار خوبی برای صنعت خودرو و هر صنعت نوپا دیگری در خود گنجانده است. قدرت صنعت کشاورزی و تولید حجم عمده خرما مرغوب کشور در این منطقه و همچنین قدرت صنعت گردشگری و افزایش 50% گردشگرهای خارجی بازدید کننده از بم در مقایسه با سالهای گذشته گواه این ادعا است. از این رو از هرگونه سرمایهگذار وطنی که نیت سرمایهگذاری در این منطقه را داشته باشد استقبال کرده وشرایط را برای آنها تسهیل میکنیم.
رضا اشک در خصوص تاثیر مستقیم صنعت خودروسازی بر شهر بم و اوضاع اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی گفت: بم پیش تر شهری کشاورزی بود که به دلیل خشکسالی های پیاپی مهاجرت کارگران و کشاورزان را به همراه داشت اما ظهور صنعت خودروسازی در این منطقه کارگری را که نیت مهاجرت در سر داشت را به سوی خود کشاند و در منطقه ماندگار کرد و در پس آن رونق شهر و رواج کارهای خدماتی در ارتباط با یکدیگر رواج یافت و چهره شهر به مرور زمان بازیابی شد که همگی به رواج اشتغال پایدار منطقه بخصوص در بخش صنعت خودروسازی باز میگردد.
اشک در خصوص بخش جدید صنعت قطعه سازی که قرار است در این منطقه آغاز به کار کنند اطلاعات بیشتری داد و گفت: تفاهمنامه ملی میان ایران و چین به امضا رسیده است که بخش عظیمی از آن به صنعت خودروسازی و شهرستان بم بازمیگردد. در حال حاضر شرکت چری چین با همکاری شرکت مدیران خودرو مشغول تدارک زمینههای لازم برای ورود به بخش قطعه سازی هستند. پنج واحد قطعه ساز به زودی راهاندازی خواهند شد که در مرحله بعد تعداد آن ها به ده واحد افزایش خواهد یافت. هدف نهایی آن است که 40% کل مراحل خودروسازی را بتوانیم بصورت کاملا بومی در داخل کشور انجام دهیم.
اشک درخصوص شرکتهای خودروساز منطقه توضیح داد: خودروسازان این منطقه همگی پا به پای یکدیگر جلو میروند اما آن چه شرکت مدیران خودرو را از سایرین متمایز میکند سرمایه گذاری بزرگ مشترک آن با شرکت چری چین است اما سایر شرکتهای خودروسازی سرمایه گذاری از نوع داخلی است و شرکتهای شریک تامین کننده قطعه به شمار میروند. امید بر آن است که سایر شرکتهای خودروسازی نیز این رویه را پیش گرفته و به دنبال جذب سرمایه گذار باشند.
مهندس رضا اشک در پایان بازدید خود از منطقه و گفت و گو با تیم خبرنگاران شبکه بین المللی CCTV4 چین ضمن تقدیم تابلویی مصور از منطقه تاریخی ارگ بم به این گروه به تاکید گفت که آغوش گرم صنعت گردشگری و اقتصادی منطقه به روی آنها و سایر گردشگران و سرمایه گذاران خارجی باز است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توسعه بم خودرو و تحولی در خدمات پس از فروش کرمان موتور رونمایی کراس اوورهای آفرودی جتور در Auto Shanghai 2025 طرح ویژه واردات خودروهای BMW و MINI برای جانبازان +جزئیات گزارش عملکرد کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو شرایط فروش نقدی محصولات آرین ستاک اعلام شد +جدول اختلاف نظر نهادهای دولتی چین بر سر برگزاری نمایشگاه خودرو شانگهای سال شیفت به هیبریدیها قطعات خودرو در رتبه ششم عمده کالاهای وارداتی توسعه شبکه ایستگاه شارژ خودروهای برقی کرمان موتور ۱۵ مدل تویوتای برقی در راه است طراحی کانسپت جنسیس با الهام از درخت زیتون ۶ عامل اصلی کاهش تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۳ رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک "ایران خودرو" توسط کروز اروپا به دنبال حذف تعرفه های هند بر واردات خودرو جدول سن فرسودگی خودروها در سال ۱۴۰۴ منتشر شد شرایط فروش لوکانو L7 در سال 1404 اعلام شد +جدول Lucano L8؛ SUV لوکس با حس پرواز فرستکلاس؟ تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا صمت در خط مقدم واگذاری سایپا آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر تصادف مرگبار شیائومی SU7 باعث نگرانی درباره رانندگی هوشمند در چین شد تعرفه جدید واردات خودروهای هیبریدی و برقی اعلام شد Chery در صدر جدول صادرات خودرو چین +آمار فروش شیراز پذیرای اولین نمایشگاه خودرو کشور در سال ۱۴۰۴ جک T9 پلاگین هیبرید رقیب Shark 6, Ranger PHEV رونمایی شد وعدههای بیپلاک خودرویی «نه به تصادف» با خودروی فرسوده و جاده ناهموار
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک "ایران خودرو" توسط کروز ۱۵ مدل تویوتای برقی در راه است ۶ عامل اصلی کاهش تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۳ طراحی کانسپت جنسیس با الهام از درخت زیتون توسعه شبکه ایستگاه شارژ خودروهای برقی کرمان موتور قطعات خودرو در رتبه ششم عمده کالاهای وارداتی اختلاف نظر نهادهای دولتی چین بر سر برگزاری نمایشگاه خودرو شانگهای سال شیفت به هیبریدیها گزارش عملکرد کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو شرایط فروش نقدی محصولات آرین ستاک اعلام شد +جدول طرح ویژه واردات خودروهای BMW و MINI برای جانبازان +جزئیات رونمایی کراس اوورهای آفرودی جتور در Auto Shanghai 2025 توسعه بم خودرو و تحولی در خدمات پس از فروش کرمان موتور