کد خبر:
۴۲۱۷۵ ۱۵:۲۸
۱۳۹۵/۰۹/۱۷
تمرین گوگل برای دور زدن!
پدال نیوز: حضور خودرانها در خیابانها از جمله اتفاقهایی است که در آیندهای نهچندان دور خواهد افتاد و یکی از شرکتهایی که کار روی فناوری مورد نیاز این سیستمها را از مدتها پیش آغاز کرده است شرکت گوگل است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حضور خودرانها در خیابانها از جمله اتفاقهایی است که در آیندهای نهچندان دور خواهد افتاد و یکی از شرکتهایی که کار روی فناوری مورد نیاز این سیستمها را از مدتها پیش آغاز کرده است شرکت گوگل است. گوگل از جمله شرکتهایی بوده است که کار روی سامانههای رانندگی خودکار را در پیش گرفته است اما این کار به تولید محصول مشخصی ختم نشده است.
رانندگی در مسیرهای مستقیم با استفاده از مجموعهای پیشرفته از سنسورها، رادارها و اسکنرها موضوعی است که در حال حاضر انجام میشود و خودروهای تولیدی مانند مدلهای تسلا موتورز از این موضوع بهره میبرند. اما یک خودرو همیشه در مسیر مستقیم حرکت نمیکند و ممکن است به دلایل مختلفی نیاز باشد تا خودرو تغییر مسیر داده و دور بزند.
در اینجا اینکه خودرو بداند چگونه از پس این کار به ظاهر ساده برآید موضوع چالشبرانگیزی است، چراکه این کار باید بهگونهای انجام شود که سرنشینان احساس امنیت کرده و وحشتزده نشوند.
آموزش دور زدن در جادهای که خلوت هم نیست و خودروهای عبوری در آن در حال تردد هستند کار راحتی نیست. تیم گوگل هر هفته در خیابانهای آمریکا 1000 بار این کار را انجام میدهند تا اطمینان پیدا کنند که خودرو میتواند در شرایط طبیعی و با وجود موانع متحرک و متعدد از پس این کار برآید.
خودران گوگل باید بیاموزد که چطور در فضاهای محدود دور بزند و این مساله بدون ایجاد رعب و وحشت باید انجام شود. سنسورهای خودروهای خودران دید 360 درجه به آنها میدهد تا تمام محیط اطراف زیر نظر باشد. کامپیوتر درون این خودروها در کوتاهترین زمان ممکن میتواند تصمیم بگیرد که خودرو چگونه در کمترین فضای ممکن میتواند با سه فرمان دور بزند و مهم نیست که در محیط چه موانعی وجود دارد.
اگر یک راننده انسانی بتواند این کار را انجام دهد خودروهای خودران هم میتوانند از پس انجام آن برآیند.
محاسبات انسانی بهصورت چشمی انجام میشود اما سنسورها بهصورت دقیق و ارسال امواج مختلف میتوانند موقعیت خودرو نسبت به دیوارها و لبه جاده را بسنجند و اقدام به دور زدن کنند.
برای خودرو فرقی ندارد که به سمت جلو حرکت میکند یا عقب و تنها چیزی که درک میکند اعداد و ارقامی است که از دوربینها و سنسورهایش به دست میآید. هدف از استفاده از خودروهای خودران کاهش ترافیک و خطاهای انسانی و همچنین افزایش راحتی و آسایش برای سرنشینان بوده است.
خودرانها علاوه بر متکی بودن بر سنسورها و سامانههای خود به اطلاعات ارسالی از سایر خودروهای مسیر نیز توجه میکنند و با ایجاد ارتباط بینخودرویی میتوانند تصویر درستی از محیط خود داشته باشند که با واقعیت موجود مطابقت دارد. آنچه باید مورد توجه قرار بگیرد این است که حمل و نقل آینده مبتنی بر سامانههای کامپیوتری خواهد بود و امنیت و ایمنی دو مولفه مهمی هستند که در اولویت قرار دارند.
منبع: دنیای اقتصاد
رانندگی در مسیرهای مستقیم با استفاده از مجموعهای پیشرفته از سنسورها، رادارها و اسکنرها موضوعی است که در حال حاضر انجام میشود و خودروهای تولیدی مانند مدلهای تسلا موتورز از این موضوع بهره میبرند. اما یک خودرو همیشه در مسیر مستقیم حرکت نمیکند و ممکن است به دلایل مختلفی نیاز باشد تا خودرو تغییر مسیر داده و دور بزند.
در اینجا اینکه خودرو بداند چگونه از پس این کار به ظاهر ساده برآید موضوع چالشبرانگیزی است، چراکه این کار باید بهگونهای انجام شود که سرنشینان احساس امنیت کرده و وحشتزده نشوند.
آموزش دور زدن در جادهای که خلوت هم نیست و خودروهای عبوری در آن در حال تردد هستند کار راحتی نیست. تیم گوگل هر هفته در خیابانهای آمریکا 1000 بار این کار را انجام میدهند تا اطمینان پیدا کنند که خودرو میتواند در شرایط طبیعی و با وجود موانع متحرک و متعدد از پس این کار برآید.
خودران گوگل باید بیاموزد که چطور در فضاهای محدود دور بزند و این مساله بدون ایجاد رعب و وحشت باید انجام شود. سنسورهای خودروهای خودران دید 360 درجه به آنها میدهد تا تمام محیط اطراف زیر نظر باشد. کامپیوتر درون این خودروها در کوتاهترین زمان ممکن میتواند تصمیم بگیرد که خودرو چگونه در کمترین فضای ممکن میتواند با سه فرمان دور بزند و مهم نیست که در محیط چه موانعی وجود دارد.
اگر یک راننده انسانی بتواند این کار را انجام دهد خودروهای خودران هم میتوانند از پس انجام آن برآیند.
محاسبات انسانی بهصورت چشمی انجام میشود اما سنسورها بهصورت دقیق و ارسال امواج مختلف میتوانند موقعیت خودرو نسبت به دیوارها و لبه جاده را بسنجند و اقدام به دور زدن کنند.
برای خودرو فرقی ندارد که به سمت جلو حرکت میکند یا عقب و تنها چیزی که درک میکند اعداد و ارقامی است که از دوربینها و سنسورهایش به دست میآید. هدف از استفاده از خودروهای خودران کاهش ترافیک و خطاهای انسانی و همچنین افزایش راحتی و آسایش برای سرنشینان بوده است.
خودرانها علاوه بر متکی بودن بر سنسورها و سامانههای خود به اطلاعات ارسالی از سایر خودروهای مسیر نیز توجه میکنند و با ایجاد ارتباط بینخودرویی میتوانند تصویر درستی از محیط خود داشته باشند که با واقعیت موجود مطابقت دارد. آنچه باید مورد توجه قرار بگیرد این است که حمل و نقل آینده مبتنی بر سامانههای کامپیوتری خواهد بود و امنیت و ایمنی دو مولفه مهمی هستند که در اولویت قرار دارند.
منبع: دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای قیمت خودروی وارداتی سیاستهای نابودگر خودرو در آمریکا تعرفههای ترامپ به ضرر فولکس واگن تمام شد ابرخودروی هیبریدی فراری آمد تسلاهزار نفر را استخدام میکند Jetour G700 در دو نسخه ویژه توسط چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت Jetour G900 آفرودر دوزیستی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Battleship SUV آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Toyota bZ5، کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Buick Saga در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر گسترش شبکه خدمات پس از فروش اولویت مدیران خودرو هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشهای قیمت خودرو عقبنشینی تعرفهای آمریکا خودروی ناقص در خط تولید ورود خودرو به بورس قوت گرفت مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است تویوتا برای چین چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد
شرایط فروش