کد خبر:
۴۲۱۵۹ ۱۳:۳۳
۱۳۹۵/۰۹/۱۷
در دوره آموزشی سطح B آتش نشانی ویژه کارکنان مترو پیشنهاد شد
استقرار آتش نشانی ویژه ایستگاه های مترو
پدال نیوز- مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران در مراسم پایانی دوره آموزشی سطح B آتش نشانی ویژه کارکنان مترو گفت: ایمنی و امنیت مسافران مهمترین مسئولیت و دغدغه ما در مترو تهران است و به همین دلیل دست یاری به سوی سازمان آتش نشانی دراز کرده ایم تا برای برقراری ایمنی در این شهر زیر زمینی، همکاری متقابل نزدیکتر و جدی تری داشته باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، احمدی بافنده مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران در ابتدای این مراسم با بیان اینکه گران قیمت ترین سرمایه گذاری شهرداری و نظام در خدمت به مردم، ساختار مترو است گفت: سرمایه گذاری بسیار زیادی برای مترو تهران هم در زمینه ساخت ابنیه و هم برای تامین تجهیزات صورت گرفته که آن را تبدیل به سازه ای کم نظیر در شهر کرده است.
وی با اشاره به اینکه هرقطار مترو2000 نفر را در خود جای می دهد و در جابجایی این جمعیت فشرده رعایت مسائل ایمنی و آتش نشانی بسیار مهم است افزود: این تراکم جمعیت در هیچ نقطه ای از تهران وجود ندارد.
مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران با اشاره به اینکه پیشگیری و ایمنی در حوادث باید 100 درصد باشد اظهار داشت: پیشنهاد ما این است تا دپارتمانی برای موضوع ایمنی و آتش نشانی در حوزه مترو تشکیل شود تا کمک فراوانی در پیشگیری از حوادث در این شهر زیر زمینی باشد.
به گفته احمدی بافنده سازه مترو تهران دارای ظرفیت بالقوه در پدافند غیر عامل است و در صورت بروز بحران می تواند یک پناهگاه امن برای مردم باشد، بنابراین دسترسی به ایستگاه ها و مسیرهای خروج اضطراری از تونل ها باید در اختیار آتش نشانی و سازمان های امدادی قرار گیرد.
وی با اشاره به اینکه ما با نیروی جوان و داوطلب خود می توانیم در خدمت آتش نشانی باشیم گفت: برخی از تجهیزات مترو مانند هواکش ها و سیستم برق نیاز به امنیت بیشتری دارد که با تشکیل تیم مشترک بین مترو و سازمان ْآتش نشانی می توان حوادث ناشی از این تجهیزات را پیش بینی و کنترل کرد.
مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران در پایان سخنان خود نمره مثبتی به فعالیت آتش نشانی در روی زمین و ارتفاع داد و تصریح کرد: اکنون نوبت آن است که برای شهر زیر زمینی فکری شود تا به صورت کامل این منطقه تحت کنترل و امدادرسانی قرار گیرد.
در ادامه مهندس سعید شریف زاده مدیر عامل سازمان آتش نشانی شهرداری تهران نیز با تشکر از مدیر عامل و مسئولان مترو تهران اظهار داشت: خوشبختانه تاکنون حادثه و بحران جدی در مترو تهران رخ نداده است اما ما باید توان خود در پیشگری و مدیریت بحران در مترو را ارتقا دهیم.
ضمن ارائه پیشنهاد برای در نظر گرفتن پایگاه های آتش نشانی ویژه ایستگاه های مترو تصریح کرد: غافلگیری مایه سرافکندگی است در حال حاضر که تجهیزات به روز برندهای آتش نشانی اروپا در اختیار ما قرار دارد و باید به طور کامل امنیت شهروندان به خصوص مسافران مترو مورد توجه قرار گیرد.
بر اساس اعلام روابط عمومی شرکت بهره برداری مترو، در دوره های آتش نشانی ویژه کارکنان مترو 350 داوطلب تمام آموزش های لازم در سطح B آتش نشانی را در ده هزار نفر ساعت فرا گرفتند.
وی با اشاره به اینکه هرقطار مترو2000 نفر را در خود جای می دهد و در جابجایی این جمعیت فشرده رعایت مسائل ایمنی و آتش نشانی بسیار مهم است افزود: این تراکم جمعیت در هیچ نقطه ای از تهران وجود ندارد.
مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران با اشاره به اینکه پیشگیری و ایمنی در حوادث باید 100 درصد باشد اظهار داشت: پیشنهاد ما این است تا دپارتمانی برای موضوع ایمنی و آتش نشانی در حوزه مترو تشکیل شود تا کمک فراوانی در پیشگیری از حوادث در این شهر زیر زمینی باشد.
به گفته احمدی بافنده سازه مترو تهران دارای ظرفیت بالقوه در پدافند غیر عامل است و در صورت بروز بحران می تواند یک پناهگاه امن برای مردم باشد، بنابراین دسترسی به ایستگاه ها و مسیرهای خروج اضطراری از تونل ها باید در اختیار آتش نشانی و سازمان های امدادی قرار گیرد.
وی با اشاره به اینکه ما با نیروی جوان و داوطلب خود می توانیم در خدمت آتش نشانی باشیم گفت: برخی از تجهیزات مترو مانند هواکش ها و سیستم برق نیاز به امنیت بیشتری دارد که با تشکیل تیم مشترک بین مترو و سازمان ْآتش نشانی می توان حوادث ناشی از این تجهیزات را پیش بینی و کنترل کرد.
مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران در پایان سخنان خود نمره مثبتی به فعالیت آتش نشانی در روی زمین و ارتفاع داد و تصریح کرد: اکنون نوبت آن است که برای شهر زیر زمینی فکری شود تا به صورت کامل این منطقه تحت کنترل و امدادرسانی قرار گیرد.
در ادامه مهندس سعید شریف زاده مدیر عامل سازمان آتش نشانی شهرداری تهران نیز با تشکر از مدیر عامل و مسئولان مترو تهران اظهار داشت: خوشبختانه تاکنون حادثه و بحران جدی در مترو تهران رخ نداده است اما ما باید توان خود در پیشگری و مدیریت بحران در مترو را ارتقا دهیم.
ضمن ارائه پیشنهاد برای در نظر گرفتن پایگاه های آتش نشانی ویژه ایستگاه های مترو تصریح کرد: غافلگیری مایه سرافکندگی است در حال حاضر که تجهیزات به روز برندهای آتش نشانی اروپا در اختیار ما قرار دارد و باید به طور کامل امنیت شهروندان به خصوص مسافران مترو مورد توجه قرار گیرد.
بر اساس اعلام روابط عمومی شرکت بهره برداری مترو، در دوره های آتش نشانی ویژه کارکنان مترو 350 داوطلب تمام آموزش های لازم در سطح B آتش نشانی را در ده هزار نفر ساعت فرا گرفتند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان