کد خبر:
۴۲۱۲۹ ۱۱:۰۳
۱۳۹۵/۰۹/۱۷
ساخت خودروهای برقی مرسدس بنز در چین
پدال نیوز- دایملر به منظور بومیتر کردن تولید محصولات و بالا بردن فروش، ممکن است باطری و خودروهای برقی مرسدس بنز را در چین تولید کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، فروش خودروهای لوکس دایملر در چین پس از اینکه مرسدس در طراحی خودروها تغییراتی داد تا ظاهر اسپورت و لوکستری به آنها دهد، امسال 28 درصد رشد کرده است.
به گفته یکی از اعضای هیات مدیره دایملر، فروش در سال 2016 بسیار بهتر از حد انتظار بوده و به 429 هزار خودرو رسیده است و تقاضا برای خودروهای تولید داخل به افزایش فروش کمک کرده است.
مرسدس برای حفظ فروش، درصدد تولید داخلی خودروهای برقی و باطری است و تولید در یک کارخانه باطری در چین، یکی از گزینههای موجود است.
مرسدس قصد دارد 10 مدل تمام برقی را تا سال 2025 در مجموعه مدلهایش داشته باشد و وعده داده است مدل EQ را تا پایان دهه جاری تولید کند.
مدل EQ بر مبنای پلتفرم C-Class است که در چین تولید شده و مقامات چینی از تولید در این کشور حمایت کرده اند.
تلاشها برای کاهش آلایندگی مقامات چینی را واداشته به سیستم جدیدی برای تشویق فروش خودروهای پاک متوسل شوند. مقامات چینی در نظر دارند برای خودروهایی که آلایندگی کمتری دارند، امتیازاتی مانند مالیات فروش کمتر اختصاص دهند.
بر اساس گزارش رویترز، چین ماه جاری یک مالیات 10 درصدی برای خودروهای لوکس که قیمت بالاتر از 1.3 میلیون یوان ( 189 هزار دلار) دارند، معرفی کرد.
اما انتظار می رود تصمیم مذکور به فروش خودروهای لوکس لطمه بزند زیرا مشتریان تمایل دارند پول بیشتری برای مدلهایی مانند مایباخ S-Class خرج کنند و هر ماه حدود 500 دستگاه از این مدل به فروش می رود.
مشتریان چینی همچنان خودروهای سدان را به شاسی بلند ترجیح می دهند با اینهمه تقاضا برای خودروهای کوچکتر C-Class هم رو به افزایش است.
به گفته یکی از اعضای هیات مدیره دایملر، فروش در سال 2016 بسیار بهتر از حد انتظار بوده و به 429 هزار خودرو رسیده است و تقاضا برای خودروهای تولید داخل به افزایش فروش کمک کرده است.
مرسدس برای حفظ فروش، درصدد تولید داخلی خودروهای برقی و باطری است و تولید در یک کارخانه باطری در چین، یکی از گزینههای موجود است.
مرسدس قصد دارد 10 مدل تمام برقی را تا سال 2025 در مجموعه مدلهایش داشته باشد و وعده داده است مدل EQ را تا پایان دهه جاری تولید کند.
مدل EQ بر مبنای پلتفرم C-Class است که در چین تولید شده و مقامات چینی از تولید در این کشور حمایت کرده اند.
تلاشها برای کاهش آلایندگی مقامات چینی را واداشته به سیستم جدیدی برای تشویق فروش خودروهای پاک متوسل شوند. مقامات چینی در نظر دارند برای خودروهایی که آلایندگی کمتری دارند، امتیازاتی مانند مالیات فروش کمتر اختصاص دهند.
بر اساس گزارش رویترز، چین ماه جاری یک مالیات 10 درصدی برای خودروهای لوکس که قیمت بالاتر از 1.3 میلیون یوان ( 189 هزار دلار) دارند، معرفی کرد.
اما انتظار می رود تصمیم مذکور به فروش خودروهای لوکس لطمه بزند زیرا مشتریان تمایل دارند پول بیشتری برای مدلهایی مانند مایباخ S-Class خرج کنند و هر ماه حدود 500 دستگاه از این مدل به فروش می رود.
مشتریان چینی همچنان خودروهای سدان را به شاسی بلند ترجیح می دهند با اینهمه تقاضا برای خودروهای کوچکتر C-Class هم رو به افزایش است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان