هایما S7 توربو، محصول جدید ایران خودرو +تصاویر ومشخصات فنی
پدال نیوز: ایران خودرو، که پاییز 94 فروش هایما S7 را در ایران آغاز کرده بود، حالا در تلاش است تا نسخه توربوشارژ آن را هم به ایران بیاورد.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، ایران خودرو، که پاییز 94 فروش هایما S7 را در ایران آغاز 
کرده بود، حالا در تلاش است تا نسخه توربوشارژ آن را هم به ایران بیاورد.  
 
هاینان + مزدا = هایما!
  
هایما S7؛ هم چینی، هم ژاپنی، هم آمریکایی
Haima 7 اولین شاسیبلند این کمپانی بود که سال 2010 با پلتفرم Mazda Tribute ساخته شد و جالبتر اینکه خود ژاپنیها تریبیوت را با پلتفرم ارتقایافته Ford Escape ساخته بودند. اما نسخهای که هماکنون در ایران خودرو به فروش میرسد مربوط به اولین فیسلیفت آن است که اوایل 2013 در نمایشگاه شانگهای رونمایی و سپس از پاییز همان سال نیز راهی بازار چین شد. در این فیسلیفت هم ظاهر و هم باطن خودرو به کلی تغییر کرده بود.  
   
در فیسلیفت 2013 چراغهای جلو و عقب، جلوپنجره، سپرها و داشبورد همگی جدید بودند و به همین دلیل هایما نامش را از 7 به S7 تغییر داد. S7 که هماکنون در ایران با قیمتی مابین 72 تا 79 میلیون تومان فروخته میشود در چین قیمتی معادل 50 تا 70 میلیون تومان دارد.
S7 توربو با ظاهری جدید آمد
S7 به مدت 2 سال هیچ تغییری نداشت تا اینکه در 2015 نوبت دومین فیسلیفت آن رسید. در این فیسلیفت هم سپرها بهروز شد و هم اینکه هایما خطوط جلوپنجره را از افقی به عمودی تبدیل کرد. اما مهمترین ویژگی این فیسلیفت چیز دیگری بود: در این فیسلیفت هایما برای نخستینبار از پیشرانه توربوشارژ برای S7 استفاده کرد؛ پیشرانهای که توربوی آنرا میتسوبیشی و سیستم انژکتورهای الکترونیکی آنرا نیز بوش ساخته است.   
  
درحالیکه S7 با گیربکسهای 5 سرعته دستی (ساخت آلمان) یا 5 سرعته اتومات (ساخت کره) عرضه میشوند، S7 توربو را میتوان علاوهبر ایندو با گیربکس 6 سرعته اتومات نیز سفارش داد که آن هم ساخت کره است. اگر بیشتر به جزئیات S7 توربو دقت کنیم، میبینیم که باربند، پدالها و رینگهایش نیز متفاوت با S7 دو لیتری است. مجددا یادآوری میکنیم که این فیسلیفت مختص مدل توربوست و پیشرانه 2.0 لیتری S7 را نمیتوان با این ظاهر سفارش داد مگر آنکه ایران خودرو برنامههای دیگری داشته باشد!
چه قیمتی دارد؟
هایما S7 توربو در بازار چین همان امکانات S7 معمولی را دارد و حتی قیمت آن هم نزدیک به مدل 2.0 لیتریاش است. در ایران نیز شاید قیمتش در بیشترین حالت چیزی حدود 10 میلیون تومان گرانتر از نسخههای فعلی باشد. در این صورت S7 توربو رقیب تازهای برای جک S5 خواهد بود.  
همچنین اگر مدل معمولی آن را هم درنظر بگیریم، محدوده قیمتی S7 از 72 تا حدود 90 میلیون تومان است؛ محدودهای که هماکنون در اختیار امویام X33S است و در آینده قطعا پژو 2008 در آن فرمانروایی میکند. برای اطلاع از زمان عرضه هایما S7 توربو، سطح تجهیزات و نوع گیربکسهایش باید منتظر روزهای آینده باشیم.   
   
  
    				 			 			 		 			 			 	 	 		 			
                      
                  
هاینان + مزدا = هایما!
هایما
 شرکتی است که اوایل دهه 90 میلادی برای مونتاژ خودروهای مزدا در چین شکل 
گرفت. نام اولیه این شرکت Hainan Mazda Motor بود که بعدها با حروف ابتدایی
 Hainan و Mazda نامش به هایما تغییر کرد. همانطور که از نامش پیداست، این 
شرکت در آن زمان دو سهامدار اصلی داشت: یکی خود مزدا و دیگری استانداری شهر
 هاینان. اما سال 2006 شرکت دولتی FAW Group، که FAW Car یکی از سه 
زیرمجموعه اصلی آن است، موفق به خریداری تمام سهام مزدا در هایما شد.
 از آن سال تا امروز، Haima در کنار برند Besturn دو زیرمجموعه اصلی فاو در
 بازار چین هستند و جالبتر اینکه اکثر خودروهای هردو این برندها از 
پلتفرمهای مزدا بهره میبرند. این روزها مشاوران مزدا همکاری نزدیکی با هر
 دو برند دارند.
 
هماکنون 49% سهام هایما در اختیار فاو، 49% دیگر در تملک خودروسازی هاینان و مابقی نیز سهم استانداردی هاینان است. شباهت لوگوی هایما با مزدا اتفاقی نیست. لوگوی هایما در همان زمانی طراحی شد که مزدا سهامدار اصلیاش بود. البته مشخص نیست چرا بعد از رفتن مزدا، نه خود هایما علاقهای به تغییر آن داشت و نه فاو.

میگویند لوگوی هایما، پرندهای افسانهای است که به سمت خورشید درحال پرواز است.
هماکنون 49% سهام هایما در اختیار فاو، 49% دیگر در تملک خودروسازی هاینان و مابقی نیز سهم استانداردی هاینان است. شباهت لوگوی هایما با مزدا اتفاقی نیست. لوگوی هایما در همان زمانی طراحی شد که مزدا سهامدار اصلیاش بود. البته مشخص نیست چرا بعد از رفتن مزدا، نه خود هایما علاقهای به تغییر آن داشت و نه فاو.
هایما S7؛ هم چینی، هم ژاپنی، هم آمریکایی
Haima 7 اولین شاسیبلند این کمپانی بود که سال 2010 با پلتفرم Mazda Tribute ساخته شد و جالبتر اینکه خود ژاپنیها تریبیوت را با پلتفرم ارتقایافته Ford Escape ساخته بودند. اما نسخهای که هماکنون در ایران خودرو به فروش میرسد مربوط به اولین فیسلیفت آن است که اوایل 2013 در نمایشگاه شانگهای رونمایی و سپس از پاییز همان سال نیز راهی بازار چین شد. در این فیسلیفت هم ظاهر و هم باطن خودرو به کلی تغییر کرده بود.
 
 HIMA7
 
HIMAS7 
در فیسلیفت 2013 چراغهای جلو و عقب، جلوپنجره، سپرها و داشبورد همگی جدید بودند و به همین دلیل هایما نامش را از 7 به S7 تغییر داد. S7 که هماکنون در ایران با قیمتی مابین 72 تا 79 میلیون تومان فروخته میشود در چین قیمتی معادل 50 تا 70 میلیون تومان دارد.
S7 توربو با ظاهری جدید آمد
S7 به مدت 2 سال هیچ تغییری نداشت تا اینکه در 2015 نوبت دومین فیسلیفت آن رسید. در این فیسلیفت هم سپرها بهروز شد و هم اینکه هایما خطوط جلوپنجره را از افقی به عمودی تبدیل کرد. اما مهمترین ویژگی این فیسلیفت چیز دیگری بود: در این فیسلیفت هایما برای نخستینبار از پیشرانه توربوشارژ برای S7 استفاده کرد؛ پیشرانهای که توربوی آنرا میتسوبیشی و سیستم انژکتورهای الکترونیکی آنرا نیز بوش ساخته است.

HIMAS7 

HIMAS7 Turbo 
درحالیکه S7 با گیربکسهای 5 سرعته دستی (ساخت آلمان) یا 5 سرعته اتومات (ساخت کره) عرضه میشوند، S7 توربو را میتوان علاوهبر ایندو با گیربکس 6 سرعته اتومات نیز سفارش داد که آن هم ساخت کره است. اگر بیشتر به جزئیات S7 توربو دقت کنیم، میبینیم که باربند، پدالها و رینگهایش نیز متفاوت با S7 دو لیتری است. مجددا یادآوری میکنیم که این فیسلیفت مختص مدل توربوست و پیشرانه 2.0 لیتری S7 را نمیتوان با این ظاهر سفارش داد مگر آنکه ایران خودرو برنامههای دیگری داشته باشد!
چه قیمتی دارد؟
هایما S7 توربو در بازار چین همان امکانات S7 معمولی را دارد و حتی قیمت آن هم نزدیک به مدل 2.0 لیتریاش است. در ایران نیز شاید قیمتش در بیشترین حالت چیزی حدود 10 میلیون تومان گرانتر از نسخههای فعلی باشد. در این صورت S7 توربو رقیب تازهای برای جک S5 خواهد بود.

همچنین اگر مدل معمولی آن را هم درنظر بگیریم، محدوده قیمتی S7 از 72 تا حدود 90 میلیون تومان است؛ محدودهای که هماکنون در اختیار امویام X33S است و در آینده قطعا پژو 2008 در آن فرمانروایی میکند. برای اطلاع از زمان عرضه هایما S7 توربو، سطح تجهیزات و نوع گیربکسهایش باید منتظر روزهای آینده باشیم.


 
 بر روی تصویر زیر کلیک کنید:
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
             
 
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      