یک کارشناس بازار خودرو مطرح کرد:
توسعه صنعت خودرو با سرمایه گذاری مستقیم خودروسازان خارجی
پدال نیوز: ورود خودروسازان اسم و رسم دار به بازار ایران و افزایش حق انتخاب برای مردم، می تواند رقابت در میان تولید کنندگان و واردکنندگان خودرو را افزایش دهد که این مهم در آخر به نفع مصرف کننده تمام خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بابک صدرایی کارشناس بازار خودرو، در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب گفت: ایران کشوری است با جمعیت جوان که نیاز به افزایش اشتغال در جامعه دارد بنابراین؛ صنعت خودرو می تواند به افزایش نرخ اشتغال کمک شایان توجهی کند.
وی ادامه داد: دغدغه تمام دولتمردان کشور کم کردن نرخ بیکاری است و اتفاقا خودرو صنعتی است که صنایع پیرامونی بسیاری دارد که می توانند برای بحث درآمدزایی و اشتغال زایی کمک شایانی کنند.
صدرایی با اشاره به ورود رنو به موضوع سرمایه گذاری مستقیم در کشور و تولید مستقیم خودرو بدون کمک گرفتن از دو خودروساز بزرگ ایرانی، تصریح کرد: این اتفاق در دراز مدت به نفع هر دو طرف است و اگر غیر از این باشد یعنی همین اتفاقی که در دهه های گذشته در صنعت خودرو رخ داده، هیچ اتفاق مثبتی برای صنعت خودرو و برای خودروساز خارجی نیفتاده و نفعی برای هیچکدام ندارد.
این کارشناس بازار خودرو تاکید کرد: چنانچه دولت به دنبال نفع ملی باشد باید قراردادهای صنایع مختلف از جمله در حوزه خودرو را به صورت جوینت ونچر بسته و برندهای خارجی را ملزم به سرمایه گذاری مستقیم در کشور کند.
بازار ایران در مسیر رقابتی شدن
صدرایی در مورد پیش بینی خود از بازار خودرو و آینده آن گفت: خوشبختانه با ورود برخی برندها به بازار و حضور قدرتمند سایر خودروسازان در کشور، بازار خودرویی ما مرحله به مرحله به سوی رقابتی تر شدن پیش می رود البته در این میان ممکن است برخی اخبار و بحث های روانی در مورد حضور احتمالی برخی برندهای جدید، بازار ایران را دچار شک کند اما این شک طولانی نبوده و بی شک بازار خودرو در مسیر خودش حرکت خواهد کرد.
وی خاطرنشان کرد: بازار خودرو بر حسب اینکه موقعیت اقتصادی فعلی چه تغییری می کند حرکت خود را پیش می برد و در این میان با بر طرف شرن تحریم ها و ورود برندهای معتبر به بازار ایران، این حوزه اقتصادی در دراز مدت بازاری بزرگ و رقابتی را تشکیل خواهد داد که نفعش برای مردم بسیار زیاد خواهد بود.
وی ادامه داد: دغدغه تمام دولتمردان کشور کم کردن نرخ بیکاری است و اتفاقا خودرو صنعتی است که صنایع پیرامونی بسیاری دارد که می توانند برای بحث درآمدزایی و اشتغال زایی کمک شایانی کنند.
صدرایی با اشاره به ورود رنو به موضوع سرمایه گذاری مستقیم در کشور و تولید مستقیم خودرو بدون کمک گرفتن از دو خودروساز بزرگ ایرانی، تصریح کرد: این اتفاق در دراز مدت به نفع هر دو طرف است و اگر غیر از این باشد یعنی همین اتفاقی که در دهه های گذشته در صنعت خودرو رخ داده، هیچ اتفاق مثبتی برای صنعت خودرو و برای خودروساز خارجی نیفتاده و نفعی برای هیچکدام ندارد.
این کارشناس بازار خودرو تاکید کرد: چنانچه دولت به دنبال نفع ملی باشد باید قراردادهای صنایع مختلف از جمله در حوزه خودرو را به صورت جوینت ونچر بسته و برندهای خارجی را ملزم به سرمایه گذاری مستقیم در کشور کند.
بازار ایران در مسیر رقابتی شدن
صدرایی در مورد پیش بینی خود از بازار خودرو و آینده آن گفت: خوشبختانه با ورود برخی برندها به بازار و حضور قدرتمند سایر خودروسازان در کشور، بازار خودرویی ما مرحله به مرحله به سوی رقابتی تر شدن پیش می رود البته در این میان ممکن است برخی اخبار و بحث های روانی در مورد حضور احتمالی برخی برندهای جدید، بازار ایران را دچار شک کند اما این شک طولانی نبوده و بی شک بازار خودرو در مسیر خودش حرکت خواهد کرد.
وی خاطرنشان کرد: بازار خودرو بر حسب اینکه موقعیت اقتصادی فعلی چه تغییری می کند حرکت خود را پیش می برد و در این میان با بر طرف شرن تحریم ها و ورود برندهای معتبر به بازار ایران، این حوزه اقتصادی در دراز مدت بازاری بزرگ و رقابتی را تشکیل خواهد داد که نفعش برای مردم بسیار زیاد خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد
شرایط فروش