کد خبر:
۴۱۹۸۶ ۱۴:۰۷
۱۳۹۵/۰۹/۱۵
معاون پلیس راهور
پلیس موافق شماره گذاری موتورسیکلت های کاربراتوری نیست
پدال نیوز- معاون فنی و مهندسی پلیس راهور نیروی انتظامی گفت: پلیس در راستای کاهش آلودگی هوا موافق شماره گذاری مـوتـورسیکلت های کاربراتوری نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، سرهنگ سعید روحی افزود: آلودگی ناشی از موتورسیکلت بیش از خودرو است که البته این مسئله همواره مورد مناقشه بوده به گونه ای که عده ای می گویند یک موتورسیکلت پنج برابر خودرو آلودگی ایجاد می کند اما نکته حائز اهمیت این است که موتورسیکلت نسبت به خودرو آلودگی بیشتری در شهری مثل تهران ایجاد می کند.
وی ادامه داد: حدود 11میلیون موتورسیکلت در کشور وجود دارد که حدود 3میلیون در شهر تهران هستند و آن هم بیشتر در هسته مرکزی تردد می کنند.
سرهنگ روحی ادامه داد: هیأت دولت در تیرماه 95 مصوبه ای تصویب کرد که براساس آن از یکم مهر ماه 95 تولید و شماره گذاری موتـورسیکلــت کــاربراتوری ممنوع اعلام شد، پلیس راهور نیز براساس این مصوبه از اول مهر ماه 95 از شماره گذاری موتورسیکلت های کاربراتوری ممانعت کرد و تاکنون هیچ مـوتـورسیکلت کـاربـراتـوری شمــاره گذاری نشده است.
معاون فنی و مهندسی پلیس راهور نیروی انتظامی گفت: این در حالی است که قبل از این مصوبه تعدادی انجین موتورسیکلت وارد کشور شد و اکنون صحبت این است که این تعداد از مصوبه مطرح شده مستثنی شوند و شرکت های تولید کننده اجازه داشته باشند این موتورسیکلت ها را شماره گذاری کنند.
سرهنگ روحی افزود: در حال حاضر از اول مهر ماه 95 پلیس هیچ یک از موتورهای کاربراتوری را شماره گذاری نکرده است و با توجه به آلودگی هوا، وظیفه پلیس این است که این مصوبه را اجرا کند.
وی با بیان اینکه پلیس موافق شماره گذاری موتورهای کاربراتوری نیست، تصریح کرد: پلیس مجری قانون است و چنانچه هیأت دولت تصمیم بگیرد حق این تولید کننده حفظ شود، مصوبه هیأت دولت را اجرا می کند.
سرهنگ روحی تاکید کرد: پلیس برابر مصوبه فعلی موتورهای کاربراتوری را شماره گذاری نکرده است و از سوی دیگر به منظور کاهش آلودگی هوا، موافق شماره گذاری این نوع موتورها نیست.
وی ادامه داد: حدود 11میلیون موتورسیکلت در کشور وجود دارد که حدود 3میلیون در شهر تهران هستند و آن هم بیشتر در هسته مرکزی تردد می کنند.
سرهنگ روحی ادامه داد: هیأت دولت در تیرماه 95 مصوبه ای تصویب کرد که براساس آن از یکم مهر ماه 95 تولید و شماره گذاری موتـورسیکلــت کــاربراتوری ممنوع اعلام شد، پلیس راهور نیز براساس این مصوبه از اول مهر ماه 95 از شماره گذاری موتورسیکلت های کاربراتوری ممانعت کرد و تاکنون هیچ مـوتـورسیکلت کـاربـراتـوری شمــاره گذاری نشده است.
معاون فنی و مهندسی پلیس راهور نیروی انتظامی گفت: این در حالی است که قبل از این مصوبه تعدادی انجین موتورسیکلت وارد کشور شد و اکنون صحبت این است که این تعداد از مصوبه مطرح شده مستثنی شوند و شرکت های تولید کننده اجازه داشته باشند این موتورسیکلت ها را شماره گذاری کنند.
سرهنگ روحی افزود: در حال حاضر از اول مهر ماه 95 پلیس هیچ یک از موتورهای کاربراتوری را شماره گذاری نکرده است و با توجه به آلودگی هوا، وظیفه پلیس این است که این مصوبه را اجرا کند.
وی با بیان اینکه پلیس موافق شماره گذاری موتورهای کاربراتوری نیست، تصریح کرد: پلیس مجری قانون است و چنانچه هیأت دولت تصمیم بگیرد حق این تولید کننده حفظ شود، مصوبه هیأت دولت را اجرا می کند.
سرهنگ روحی تاکید کرد: پلیس برابر مصوبه فعلی موتورهای کاربراتوری را شماره گذاری نکرده است و از سوی دیگر به منظور کاهش آلودگی هوا، موافق شماره گذاری این نوع موتورها نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!