نایب رئیس شورای شهر تهران:
قانون کاهش آلودگی هوا اعمال نشده است
پدال نیوز: نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه راهکار اساسی کاهش آلودگی هوا اجرای قانون است، اعلام کرد: این مهم در حالی است که قانون کاهش آلودگی هوا اعمال نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مرتضی طلایی با اشاره به اینکه راهکارهای کاهش آلودگی هوا را قانون به وضوح روشن کرده است، بیان کرد: به طور مثال می توان به قوانینی که در زمینه کاهش آلودگی هوا و ترافیک در شهر تهران جود دارد، اشاره کرد، قانون پیرامون این مسئله گفته است خودروها با چه استانداردی تولید شود و یا بنزین با چه استانداردی در اختیار شهروندان قرار بگیرد.
وی تاکید کرد: بر اساس قانون در ازای ورود هر خودرو جدید، چهار خودروی فرسوده باید از رده خارج شود که این امر اجرا نمی شود، همچنین در ازای هر خودروی داخلی که وارد ناوگان حمل و نقل می شود نیز می بایست یک خودروی فرسوده خارج شود، که این قانون نیز اعمال نمی شود.
طلایی با اعلام اینکه قانون حمایت از خودروهای برقی نیز وجود دارد، تصریح کرد: طبق این قانون باید تعرفه خودروهای برقی چهار درصد باشد که این چنین نیست و در حال حاضر قیمت خودروها بسیار بالا است.
وی با تاکید بر اینکه باید قوانینی را که روی زمین مانده است، اعمال کنیم، عنوان کرد: علت این امر مدیرانی هستند که توانایی بروز شدن ندارند و در برابر تغییرات مقاومت می کنند و با ایجاد فضاهایی مانع اجرای قانون می شوند آنها با تهدید از این نوع که اگر فلان کارخانه تعطیل شود کارگران آنجا بیکار می شوند، از اجرای قانون جلوگیری می کنند.
براساس گزارش تهران سما، طلایی با بیان اینکه منطق اداره و مدیریت یک جامعه مبتنی بر قوانینی است که وجود دارد، عنوان کرد: مشکل ما در کشور این است که کارهای مان را تکه ای و مقطعی انجام می دهیم و تا سرانجام آن، اقدامات را دنبال نمی کنیم.
وی تاکید کرد: بر اساس قانون در ازای ورود هر خودرو جدید، چهار خودروی فرسوده باید از رده خارج شود که این امر اجرا نمی شود، همچنین در ازای هر خودروی داخلی که وارد ناوگان حمل و نقل می شود نیز می بایست یک خودروی فرسوده خارج شود، که این قانون نیز اعمال نمی شود.
طلایی با اعلام اینکه قانون حمایت از خودروهای برقی نیز وجود دارد، تصریح کرد: طبق این قانون باید تعرفه خودروهای برقی چهار درصد باشد که این چنین نیست و در حال حاضر قیمت خودروها بسیار بالا است.
وی با تاکید بر اینکه باید قوانینی را که روی زمین مانده است، اعمال کنیم، عنوان کرد: علت این امر مدیرانی هستند که توانایی بروز شدن ندارند و در برابر تغییرات مقاومت می کنند و با ایجاد فضاهایی مانع اجرای قانون می شوند آنها با تهدید از این نوع که اگر فلان کارخانه تعطیل شود کارگران آنجا بیکار می شوند، از اجرای قانون جلوگیری می کنند.
براساس گزارش تهران سما، طلایی با بیان اینکه منطق اداره و مدیریت یک جامعه مبتنی بر قوانینی است که وجود دارد، عنوان کرد: مشکل ما در کشور این است که کارهای مان را تکه ای و مقطعی انجام می دهیم و تا سرانجام آن، اقدامات را دنبال نمی کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!