کد خبر:
۴۱۹۵۹ ۱۲:۲۲
۱۳۹۵/۰۹/۱۵
تأکید رئیس پلیس بر ممنوعیت ورود به خط ویژه بی آر تی
پدال نیوز: رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: در ساعت پیک ترافیک هم نباید اجازه ورود خودروها را به خط ویژه بی آر تی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، سردار محمدرضا مهماندار رئیس پلیس راهور تهران بزرگ اظهار داشت: خط ویژه بی آر تی مخصوص اتوبوسها و به منظور جابجایی مسافران در حداقل زمان ممکن است و ورود وسایل نقلیه به این محدوده ممنوع است.
وی در ادامه بیان کرد: به همکارانم تأکید ویژه کردهام که حتی در ساعت پیک ترافیک هم اجازه ورود خودروها را به خط ویژه بی آر تی ندهند اما بعضی اوقات شرایطی پیش میآید که برای رفع گره ترافیکی به وجود آمده، بعضی از وسایل نقلیه به دستور پلیس به این خطوط هدایت میشوند.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در پایان با اشاره به اعمال قانون خودروهایی که از خط ویژه بی آر تی ورود میکنند، بیان کرد: برابر قانون جریمه ورود وسایل نقلیه به خط ویژه بی آر تی 400 هزار ریال است.
وی در ادامه بیان کرد: به همکارانم تأکید ویژه کردهام که حتی در ساعت پیک ترافیک هم اجازه ورود خودروها را به خط ویژه بی آر تی ندهند اما بعضی اوقات شرایطی پیش میآید که برای رفع گره ترافیکی به وجود آمده، بعضی از وسایل نقلیه به دستور پلیس به این خطوط هدایت میشوند.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در پایان با اشاره به اعمال قانون خودروهایی که از خط ویژه بی آر تی ورود میکنند، بیان کرد: برابر قانون جریمه ورود وسایل نقلیه به خط ویژه بی آر تی 400 هزار ریال است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود