سراب دوره پیست رالی خودروهای سنگین
پدال نیوز- چند سالی است با بهره برداری از معادن سنگ شهرستان چگنی، شهر سراب دوره با نداشتن جاده کمربندی به پیست رالی کامیون های سنگ کش تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، در ادامه این مطلب آمده است: شهرها مکانی هستند که جمعی از انسان ها در آن به زندگی مشغول هستند و برای آرامش و آسایش در محل زندگی آنها قوانینی طرح شده که به ایمنی افراد در شهر کمک بسزایی می کند.
یکی از آنها قوانین راهنمایی و رانندگی است که رعایت آن به خیابان های شهری نظم و انضباظ می بخشد این قوانین مشخص می کند چه خودروهایی می توانند به محدوده خیابان های شهر وارد شوند.
شهر سراب دوره مرکز شهرستان چگنی در حدود 40 کیلومتری خرم آباد و بر سر راه خرم آباد کوهدشت قرار دارد.
بلوار اصلی سراب دوره که همان جاده خرم آباد کوهدشت است از میان این شهر می گذرد که با نداشتن جاده کمربندی محل عبور و مرور انواع خودروهای سبک و سنگین است.
در این بین خیابان ها و کوچه های مرکز این شهر نیز از تردد خودروهای سنگین بی نصیب نمانده و به پیست رالی کامیون های سنگ کش تبدیل شده است.
این ترددها در ساعات ظهر شدت می گیرد و این خودروهای سنگین بدون در نظر گرفتن اینکه به محدوده خیابان های شهر وارد می شوند در خیابان های سراب دوره رفت و آمد می کنند.
ورود کامیون های سنگ کش به خیابان های این شهر ایمنی عابرانی که در خیابان ها رفت و آمد می کنند به خطر افتاده و علاوه بر این به آسفالت و زیرساخت های شهری نیز آسیب هایی وارد می شود.
نکته جالب در این بین آن است که در ورودی های سراب دوره علامت ورود کامیون ممنوع نصب بوده که از این علامات فقط میله آن باقی مانده و معلوم نیست که بر سر این علامات چه آمده!
این در حالی است که در حومه این شهر حتی پارکینگی برای خودروهای سنگین در نظر گرفته نشده که در صورت نیاز بتوانند در آن پارک کنند و حاشیه بلوار اصلی شهر به محل پارک کامیون ها تبدیل شده است.
هوشنگ رستمی شهردار سراب دوره در خصوص ورود تریلی های سنگ کش به خیابان های این شهر می گوید: با وزن بالایی که تریلی های سنگ کش دارند به زیرساخت ها و تاسیسات شهرداری خصوصا شبکه آب رسانی ، جداول و آسفالت خسارت وارد می کنند.
در اینجا سوالی مطرح می شود که چگونه با درنظر گرفتن جاده ای در خارج شهر برای کامیون های سنگ کش و جلوگیری از ورود آنها به خیابان های شهر، این کامیون ها وارد خیابان های این شهر می شوند؟!
چگونه تابلوهای ورود کامیون ممنوع از ورودی این شهر برداشته شده اند؟
چرا تاکنون اقدامی برای احداث پارکینگ خودروهای سنگین در حومه این شهر نشده است؟
یکی از آنها قوانین راهنمایی و رانندگی است که رعایت آن به خیابان های شهری نظم و انضباظ می بخشد این قوانین مشخص می کند چه خودروهایی می توانند به محدوده خیابان های شهر وارد شوند.
شهر سراب دوره مرکز شهرستان چگنی در حدود 40 کیلومتری خرم آباد و بر سر راه خرم آباد کوهدشت قرار دارد.
بلوار اصلی سراب دوره که همان جاده خرم آباد کوهدشت است از میان این شهر می گذرد که با نداشتن جاده کمربندی محل عبور و مرور انواع خودروهای سبک و سنگین است.
در این بین خیابان ها و کوچه های مرکز این شهر نیز از تردد خودروهای سنگین بی نصیب نمانده و به پیست رالی کامیون های سنگ کش تبدیل شده است.
این ترددها در ساعات ظهر شدت می گیرد و این خودروهای سنگین بدون در نظر گرفتن اینکه به محدوده خیابان های شهر وارد می شوند در خیابان های سراب دوره رفت و آمد می کنند.
ورود کامیون های سنگ کش به خیابان های این شهر ایمنی عابرانی که در خیابان ها رفت و آمد می کنند به خطر افتاده و علاوه بر این به آسفالت و زیرساخت های شهری نیز آسیب هایی وارد می شود.
نکته جالب در این بین آن است که در ورودی های سراب دوره علامت ورود کامیون ممنوع نصب بوده که از این علامات فقط میله آن باقی مانده و معلوم نیست که بر سر این علامات چه آمده!
این در حالی است که در حومه این شهر حتی پارکینگی برای خودروهای سنگین در نظر گرفته نشده که در صورت نیاز بتوانند در آن پارک کنند و حاشیه بلوار اصلی شهر به محل پارک کامیون ها تبدیل شده است.
هوشنگ رستمی شهردار سراب دوره در خصوص ورود تریلی های سنگ کش به خیابان های این شهر می گوید: با وزن بالایی که تریلی های سنگ کش دارند به زیرساخت ها و تاسیسات شهرداری خصوصا شبکه آب رسانی ، جداول و آسفالت خسارت وارد می کنند.
در اینجا سوالی مطرح می شود که چگونه با درنظر گرفتن جاده ای در خارج شهر برای کامیون های سنگ کش و جلوگیری از ورود آنها به خیابان های شهر، این کامیون ها وارد خیابان های این شهر می شوند؟!
چگونه تابلوهای ورود کامیون ممنوع از ورودی این شهر برداشته شده اند؟
چرا تاکنون اقدامی برای احداث پارکینگ خودروهای سنگین در حومه این شهر نشده است؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند