محمد علیپور در حاشیه امضا قرارداد جوینتونچر کروز-رایزکو و فورسیا خبر داد
صادرات قطعات کنترل آلایندگی خودرو به روسیه
پدال نیوز- گامهای اجرایی جوینت ونچر کروز-رایزکو و فورسیا از روزهای ابتدایی ژانویه آغاز خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، محمد علیپور یکی از مالکین صنایع تولیدی کروز در حاشیه انعقاد قرارداد جوینت ونچر کروز-رایزکو و فورسیا با بیان این مطلب گفت: در خصوص گامهای اجرایی جوینت ونچر کروز-رایزکو و فورسیا در برنامهای 5 ساله میتوان گفت که این جوینت ونچر که پیش از این برنامه ساختمان سازیاش انجام شده از ابتدای ژانویه آغاز به کار خواهد کرد و ماشینآلات موردنیاز آنهم در اواسط سال 2017 وارد کشور خواهد شد.
او با بیان اینکه هدف اصلی ما تولید قطعات برای خودروهای تازه وارد بازار ایران خواهد بود تصریح کرد: بر اساس برنامهریزیهای که انجام گرفته محصولات رنو که با پلت فرمی جدید به ایران میآیند و در گام بعدی پژو هدف این برنامه خواهد بود. در کنار این بهروزرسانی پلتفرمهای موجود در ایران نیز هدف ما خواهد بود و امیدواریم تا سال 2020 هفتادوپنج درصد بازار را به خود اختصاص دهیم.
علیپور در بخش دیگری نیز با اشاره به اینکه در بحث صادرات نیز یکی از کشورهای هدف این جوینت ونچر روسیه خواهد بود گفت: در مباحث مطرحشده با فورسیا برای کسبوکار رنو در آنجا از توانمندی این جوینت ونچر استفاده خواهیم برد. همچنین در بحث تحقیق و توسعه نیز تمامکارهای مهندسی و صد در صد تولید در ایران انجام خواهد شد و انتقال دانش بر اساس استانداردهای رنو و پژو کاملا در این جوینت ونچر دیده شده است.
او همچنین با اشاره به بهتر شدن شرایط بعد از برجام نیز گفت: این روزهای شرکتهای دیگر تنها به دنبال فروش و فقط سرمایهگذاری نیستند و به این نتیجه رسیدهاند که باید انتقال فناوری داشته باشند.
علیپور بازار ایران را بهشت سرمایهگذاران دانست و تصریح کرد: دولت نیز در برنامههای خود حمایت از قراردادهای جوینت ونچر برای داخلی سازی و صادرات را در دستور کار قرار داده است.
او با بیان اینکه هدف اصلی ما تولید قطعات برای خودروهای تازه وارد بازار ایران خواهد بود تصریح کرد: بر اساس برنامهریزیهای که انجام گرفته محصولات رنو که با پلت فرمی جدید به ایران میآیند و در گام بعدی پژو هدف این برنامه خواهد بود. در کنار این بهروزرسانی پلتفرمهای موجود در ایران نیز هدف ما خواهد بود و امیدواریم تا سال 2020 هفتادوپنج درصد بازار را به خود اختصاص دهیم.
علیپور در بخش دیگری نیز با اشاره به اینکه در بحث صادرات نیز یکی از کشورهای هدف این جوینت ونچر روسیه خواهد بود گفت: در مباحث مطرحشده با فورسیا برای کسبوکار رنو در آنجا از توانمندی این جوینت ونچر استفاده خواهیم برد. همچنین در بحث تحقیق و توسعه نیز تمامکارهای مهندسی و صد در صد تولید در ایران انجام خواهد شد و انتقال دانش بر اساس استانداردهای رنو و پژو کاملا در این جوینت ونچر دیده شده است.
او همچنین با اشاره به بهتر شدن شرایط بعد از برجام نیز گفت: این روزهای شرکتهای دیگر تنها به دنبال فروش و فقط سرمایهگذاری نیستند و به این نتیجه رسیدهاند که باید انتقال فناوری داشته باشند.
علیپور بازار ایران را بهشت سرمایهگذاران دانست و تصریح کرد: دولت نیز در برنامههای خود حمایت از قراردادهای جوینت ونچر برای داخلی سازی و صادرات را در دستور کار قرار داده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!