نمایش کیا ریو 2018 مخصوص بازار چین +تصاویر
پدال نیوز: کیا حدود دو ماه پیش و در خلال نمایشگاه خودروی پاریس چهارمین نسل سوپرمینی ریو را رونمایی کرد و حالا نیز برادر سدان 4 درب به نسخهی هاچبک ملحق شده است. هرچند خودرویی که ما اینجا داریم ریو سدان 2018 که میشناسیم نیست بلکه نسخهی خاص چین با نام K2 است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کیا حدود دو ماه پیش و در خلال نمایشگاه خودروی پاریس چهارمین
نسل سوپرمینی ریو را رونمایی کرد و حالا نیز برادر سدان 4 درب به نسخهی
هاچبک ملحق شده است. هرچند خودرویی که ما اینجا داریم ریو سدان 2018 که
میشناسیم نیست بلکه نسخهی خاص چین با نام K2 است.
جلوپنجرهی دماغهی ببر ریوی سدان چینی زرقوبرق بیشتری نسبت به برادر هاچبک خود دارد. در کل نمای جلوی K2 متفاوت از برادر جهانی خود بوده بنابراین سپر مدل هاچبک به اندازهی نسخهی چینی اسپورت نیست. در بخش عقب K2 جدید از کادنزا/K7 زیبا الهام گرفته اما در آن نوار قرمز بجای نوار کرومی دو چراغ پهن را به همدیگر متصل کرده است.
تفاوتهای چشمگیرتر بین سوپرمینی ریوی جدید و برادر سدان چینی خود در داخل کابین مشهودتر است جایی که صفحهنمایش اطلاعات سرگرمی K2 در کنسول مرکزی جایگیری بهتری داشته اما در ریو بیشتر تبلت مانند است. به علاوه قطعات تریم مشکی براق در داشبورد دیده میشوند و البته ورودیهای هوا نیز اصلاح شدهاند.
با افزایش ابعاد سوپرمینی جدید جای تعجبی نیست که برادر سدان نیز افزایش ابعاد را تجربه کرده است. این خودرو اکنون دارای طول/عرض/ارتفاع به ترتیب 4400/1740/1460 میلیمتری است. برای مقایسه باید گفت که ابعاد ریوی قبلی به ترتیب 4365/1720/1455 میلیمتر بوده است.
نیروبخش K2 پیشرانهی تنفس طبیعی 1.4 لیتری با قدرت 100 اسب بخار و همچنین پیشرانهی 1.6 لیتری با قدرت 123 اسب بخار است. پیشرانهی کمحجمتر با گیربکس 6 سرعته دستی عرضه میشود اما میتوان گزینه 6 سرعته اتوماتیک را نیز سفارش داد. پیشرانه قدرتمندتر تنها با گیربکس اتوماتیک قابل سفارش است. به نظر میرسد که K2 از پیشرانهی 3 سیلندر 1 لیتری توربو که دارای قدرتهای 100 و 120 اسب بخاری است استفاده نخواهد کرد.
انتظار میرود که نسخهی اروپایی سدان ریو، اگر عرضه شود، در سال آینده به بازار بیاید. نسخهی آمریکایی این خودرو نیز در نیمهی دوم همان سال و به عنوان مدل سال 2018 عرضه خواهد شد.
جلوپنجرهی دماغهی ببر ریوی سدان چینی زرقوبرق بیشتری نسبت به برادر هاچبک خود دارد. در کل نمای جلوی K2 متفاوت از برادر جهانی خود بوده بنابراین سپر مدل هاچبک به اندازهی نسخهی چینی اسپورت نیست. در بخش عقب K2 جدید از کادنزا/K7 زیبا الهام گرفته اما در آن نوار قرمز بجای نوار کرومی دو چراغ پهن را به همدیگر متصل کرده است.
تفاوتهای چشمگیرتر بین سوپرمینی ریوی جدید و برادر سدان چینی خود در داخل کابین مشهودتر است جایی که صفحهنمایش اطلاعات سرگرمی K2 در کنسول مرکزی جایگیری بهتری داشته اما در ریو بیشتر تبلت مانند است. به علاوه قطعات تریم مشکی براق در داشبورد دیده میشوند و البته ورودیهای هوا نیز اصلاح شدهاند.
با افزایش ابعاد سوپرمینی جدید جای تعجبی نیست که برادر سدان نیز افزایش ابعاد را تجربه کرده است. این خودرو اکنون دارای طول/عرض/ارتفاع به ترتیب 4400/1740/1460 میلیمتری است. برای مقایسه باید گفت که ابعاد ریوی قبلی به ترتیب 4365/1720/1455 میلیمتر بوده است.
نیروبخش K2 پیشرانهی تنفس طبیعی 1.4 لیتری با قدرت 100 اسب بخار و همچنین پیشرانهی 1.6 لیتری با قدرت 123 اسب بخار است. پیشرانهی کمحجمتر با گیربکس 6 سرعته دستی عرضه میشود اما میتوان گزینه 6 سرعته اتوماتیک را نیز سفارش داد. پیشرانه قدرتمندتر تنها با گیربکس اتوماتیک قابل سفارش است. به نظر میرسد که K2 از پیشرانهی 3 سیلندر 1 لیتری توربو که دارای قدرتهای 100 و 120 اسب بخاری است استفاده نخواهد کرد.
انتظار میرود که نسخهی اروپایی سدان ریو، اگر عرضه شود، در سال آینده به بازار بیاید. نسخهی آمریکایی این خودرو نیز در نیمهی دوم همان سال و به عنوان مدل سال 2018 عرضه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو