چانگان از خودرو جدید خود با نام CS۹۵ رونمایی کرد
پدال نیوز- چانگان نسخه تولیدی CS۹۵ را در نمایشگاه گوانگژو رونمایی کرده است. این خودرو هرچند که کپی‌برداری کاملی از دیسکاوری اسپرت است اما طراحی بسیار خوب و خطوط جعبه‌ای شکل قدرتمندی دارد. چند وقت پیش هم در نمایشگاه خودروی پکن در آوریل (فروردین) از یک SUV جدید رونمایی شد که یک کپی محض از لندروور دیسکاوری اسپرت بود. البته آن زمان گفته شد که این خودرو نمونه کانسپت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران جیب ، توان موردنیاز CS95 از یک پیشرانه 2 لیتری توربو با 233 اسب بخار قدرت و 380 نیوتن متر گشتاور تأمین می‌شود که نیروی آن توسط یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک و سیستم AWD چانگان به هر چهارچرخ انتقال می‌یابد. چانگان می‌گوید این گیربکس که توسط خودش توسعه یافته، توانایی انتقال تا 740 نیوتن متر گشتاور را دارد.
متاسفانه آن جلو پنجره فوق‌العاده جالب که در نسخه کانسپت وجود داشت، در نمونه تولیدی وجود ندارد اما هنوز هم شاهد طراحی خوبی هستیم. این جلوپنجره در دیگر محصولات چانگان هم به چشم می‌خورد.
CS95 بزرگ‌ترین خودرویی است که تاکنون توسط چانگان ساخته شده و با خودروهایی چون ترامپچی GS8 و هاوال H8 رقابت خواهد داشت. این خودرو دارای سه ردیف صندلی با ظرفیت حمل هفت نفر به‌صورت 2+3+2 است. این صندلی‌ها جهت سهولت دسترسی به ردیف دوم و سوم، قابلیت حرکت به سمت جلو را دارند.
داشبورد خودرو کمی بیش‌ازحد خاکستری به نظر می‌رسد اما صندلی‌های نارنجی-قهوه‌ای رنگ آن جلوه بهتری به فضا می‌دهد. صفحه آمپر CS95 هم ممکن است دیجیتال به نظر برسد اما درواقع آنالوگ بوده و با چراغ‌های بسیار کوچک فانتزی طراحی شده است.
پانل‌های چوبی خودرو کیفیت خوبی داشته و لوکس احساس می‌شوند. صفحه‌نمایش لمسی آن‌هم برای چنین خودرویی به اندازه کافی بزرگ بوده و مجهز به سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و اینترنت وای فای است.
صندلی‌های ردیف سوم بسیار کوچک و تنگ بوده و در صورت باز بودن هر سه ردیف صندلی‌ها تقریبا هیچ فضای باری وجود نخواهد داشت؛ حتی برای کیسه‌های خرید! این مشکل در بسیاری از SUVهای هفت‌نفره جدید چینی وجود دارد و همه آن‌ها واقعا خیلی کوچک هستند.
این خودروها حداقل به 40 سانتیمتر طول بیشتر جهت مناسب شدن برای حمل هفت نفر نیاز دارند. البته چانگان CS95 طولی معادل 4.95 متر دارد که 36 سانتیمتر بیشتر از لندروور دیسکاوری اسپرت است. عرض، ارتفاع و فاصله محوری این SUV چینی هم به ترتیب 1.93 متر، 1.78 متر و 2.81 متر است.
خودرو با ریل‌های روی سقف، چراغ‌های بزرگ و سر اگزوزهای یکپارچه در سپر عقب، به نظر منظم و هماهنگ می‌رسد اما این طراحی خیلی هم هیجان‌انگیز نیست. چانگان CS95 در سه‌ماهه اول سال 2017 در بازار چین عرضه خواهد شد و انتظار می‌رود قیمت آن از 160 هزار یوان (حدود 23 هزار دلار) شروع شده و نهایتا به 220 هزار یوان (حدود 32 هزار دلار) برسد.
متاسفانه آن جلو پنجره فوق‌العاده جالب که در نسخه کانسپت وجود داشت، در نمونه تولیدی وجود ندارد اما هنوز هم شاهد طراحی خوبی هستیم. این جلوپنجره در دیگر محصولات چانگان هم به چشم می‌خورد.
CS95 بزرگ‌ترین خودرویی است که تاکنون توسط چانگان ساخته شده و با خودروهایی چون ترامپچی GS8 و هاوال H8 رقابت خواهد داشت. این خودرو دارای سه ردیف صندلی با ظرفیت حمل هفت نفر به‌صورت 2+3+2 است. این صندلی‌ها جهت سهولت دسترسی به ردیف دوم و سوم، قابلیت حرکت به سمت جلو را دارند.
داشبورد خودرو کمی بیش‌ازحد خاکستری به نظر می‌رسد اما صندلی‌های نارنجی-قهوه‌ای رنگ آن جلوه بهتری به فضا می‌دهد. صفحه آمپر CS95 هم ممکن است دیجیتال به نظر برسد اما درواقع آنالوگ بوده و با چراغ‌های بسیار کوچک فانتزی طراحی شده است.
پانل‌های چوبی خودرو کیفیت خوبی داشته و لوکس احساس می‌شوند. صفحه‌نمایش لمسی آن‌هم برای چنین خودرویی به اندازه کافی بزرگ بوده و مجهز به سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و اینترنت وای فای است.
صندلی‌های ردیف سوم بسیار کوچک و تنگ بوده و در صورت باز بودن هر سه ردیف صندلی‌ها تقریبا هیچ فضای باری وجود نخواهد داشت؛ حتی برای کیسه‌های خرید! این مشکل در بسیاری از SUVهای هفت‌نفره جدید چینی وجود دارد و همه آن‌ها واقعا خیلی کوچک هستند.
این خودروها حداقل به 40 سانتیمتر طول بیشتر جهت مناسب شدن برای حمل هفت نفر نیاز دارند. البته چانگان CS95 طولی معادل 4.95 متر دارد که 36 سانتیمتر بیشتر از لندروور دیسکاوری اسپرت است. عرض، ارتفاع و فاصله محوری این SUV چینی هم به ترتیب 1.93 متر، 1.78 متر و 2.81 متر است.
خودرو با ریل‌های روی سقف، چراغ‌های بزرگ و سر اگزوزهای یکپارچه در سپر عقب، به نظر منظم و هماهنگ می‌رسد اما این طراحی خیلی هم هیجان‌انگیز نیست. چانگان CS95 در سه‌ماهه اول سال 2017 در بازار چین عرضه خواهد شد و انتظار می‌رود قیمت آن از 160 هزار یوان (حدود 23 هزار دلار) شروع شده و نهایتا به 220 هزار یوان (حدود 32 هزار دلار) برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
