کد خبر:
۴۱۴۳۳ ۱۵:۵۱
۱۳۹۵/۰۹/۰۷
چه کسی مسئول تصادف خودروهای خودران است؟
پدال نیوز: به نظر میرسد که خودروهای کاملاً خودران به چیزی بیشتر از بررسی جاده نیاز دارند چراکه شرکتهای بیمه میتوانند به تشخیص مقصر تصادف خودروهای خودران امید داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به نظر میرسد که خودروهای کاملاً خودران به چیزی بیشتر از
بررسی جاده نیاز دارند چراکه شرکتهای بیمه میتوانند به تشخیص مقصر تصادف
خودروهای خودران امید داشته باشند.

طبق گفتههای Thatcham Research تشخیص مسئولیت تصادفات یکی از کلیدیترین چالشهای خودروهای خودران در آینده خواهد بود.
به عبارت دیگر بدون دانستن اینکه چه کسی در زمان تصادف کنترل خودرو را بر عهده داشته (راننده یا خودرو) باعث خواهد شد تا بحثهای بیمهای و پرداخت خسارت بسیار سخت شود.

پیتر شاو مدیر اجرایی Thatcham Research میگوید: «قانونگذاریهای آینده به حمایت از مصرفکننده محتاج هستند بنابراین در یک تصادف، مسئولیت پرداخت خسارت باید سریعا مشخص شود. آیا تصادف نتیجهی خطای راننده بوده یا نقص سیستم رانندگی خودکار؟ این موضوع تنها زمانی میتواند رخ دهد که شرکت بیمهگر به دادههای کلیدی تصادف دسترسی داشته باشد. ما دوست داریم همکاری کارخانهها و قانونگذاران را با شرکتهای بیمهای و به منظور توسعهی چارچوب کاری تشخیص چنین مسائلی ببینیم.»
در حال حاضر شرکتهای بیمهای در حال لابی برای تنظیم استاندارد دادهای در سطح بینالمللی هستند. این داده دربردارندهی چگونگی عملکرد خودرو در زمان تصادف (بهصورت خودران یا موارد دیگر) میباشد.

شاو اضافه میکند: «موضوع توانایی اثبات حقایق بهصورت سریع مورد علاقهی همه افراد بوده و پیشنهادهایی برای استانداردسازی دادهها توسط شرکتهای بیمهگر مطرح شده است.»
جدای از اثبات مسئولیت و مقصر، این اطلاعات همچنین میتواند برای تحقیقات سرویسهای اضطراری استفاده شود. همین امر ادعاهای بیمهای را کاربردیتر کرده و به ساختههای شرکتها به منظور بهبود محصولاتشان کمک میکند.

با داشتن دادههای 30 ثانیه قبل از تصادف و 15 ثانیه بعدازآن، بیمهها می توانند به دادههای GPS و مکان تصادف و حالت رانندگی و بسیاری از موارد دیگر دسترسی پیدا کنند.

طبق گفتههای Thatcham Research تشخیص مسئولیت تصادفات یکی از کلیدیترین چالشهای خودروهای خودران در آینده خواهد بود.
به عبارت دیگر بدون دانستن اینکه چه کسی در زمان تصادف کنترل خودرو را بر عهده داشته (راننده یا خودرو) باعث خواهد شد تا بحثهای بیمهای و پرداخت خسارت بسیار سخت شود.

پیتر شاو مدیر اجرایی Thatcham Research میگوید: «قانونگذاریهای آینده به حمایت از مصرفکننده محتاج هستند بنابراین در یک تصادف، مسئولیت پرداخت خسارت باید سریعا مشخص شود. آیا تصادف نتیجهی خطای راننده بوده یا نقص سیستم رانندگی خودکار؟ این موضوع تنها زمانی میتواند رخ دهد که شرکت بیمهگر به دادههای کلیدی تصادف دسترسی داشته باشد. ما دوست داریم همکاری کارخانهها و قانونگذاران را با شرکتهای بیمهای و به منظور توسعهی چارچوب کاری تشخیص چنین مسائلی ببینیم.»
در حال حاضر شرکتهای بیمهای در حال لابی برای تنظیم استاندارد دادهای در سطح بینالمللی هستند. این داده دربردارندهی چگونگی عملکرد خودرو در زمان تصادف (بهصورت خودران یا موارد دیگر) میباشد.

شاو اضافه میکند: «موضوع توانایی اثبات حقایق بهصورت سریع مورد علاقهی همه افراد بوده و پیشنهادهایی برای استانداردسازی دادهها توسط شرکتهای بیمهگر مطرح شده است.»
جدای از اثبات مسئولیت و مقصر، این اطلاعات همچنین میتواند برای تحقیقات سرویسهای اضطراری استفاده شود. همین امر ادعاهای بیمهای را کاربردیتر کرده و به ساختههای شرکتها به منظور بهبود محصولاتشان کمک میکند.

با داشتن دادههای 30 ثانیه قبل از تصادف و 15 ثانیه بعدازآن، بیمهها می توانند به دادههای GPS و مکان تصادف و حالت رانندگی و بسیاری از موارد دیگر دسترسی پیدا کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اروپا به دنبال حذف تعرفه های هند بر واردات خودرو جدول سن فرسودگی خودروها در سال ۱۴۰۴ منتشر شد شرایط فروش لوکانو L7 در سال 1404 اعلام شد +جدول Lucano L8؛ SUV لوکس با حس پرواز فرستکلاس؟ تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا صمت در خط مقدم واگذاری سایپا آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر تصادف مرگبار شیائومی SU7 باعث نگرانی درباره رانندگی هوشمند در چین شد تعرفه جدید واردات خودروهای هیبریدی و برقی اعلام شد Chery در صدر جدول صادرات خودرو چین +آمار فروش شیراز پذیرای اولین نمایشگاه خودرو کشور در سال ۱۴۰۴ جک T9 پلاگین هیبرید رقیب Shark 6, Ranger PHEV رونمایی شد وعدههای بیپلاک خودرویی «نه به تصادف» با خودروی فرسوده و جاده ناهموار عواقب تعرفه خودرویی ترامپ فروش تسلا به کف رسید اتحاد شرکتهای شارژ خودرو برای شبکه اروپایی آینده کمپانیهای واردکننده خودرو در ۳ سناریو تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول Lucano L8؛ SUV لوکس با حس پرواز فرستکلاس؟ جدول سن فرسودگی خودروها در سال ۱۴۰۴ منتشر شد اروپا به دنبال حذف تعرفه های هند بر واردات خودرو قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد شرایط فروش لوکانو L7 در سال 1404 اعلام شد +جدول