کد خبر:
۴۱۳۸۹ ۱۰:۵۶
۱۳۹۵/۰۹/۰۷
مهندسان استرالیایی ترمز پیشرفته "هایپرلوپ" را میسازند
پدال نیوز- تیمی از محققان موسسه سلطنتی فناوری ملبورن از طراحی خود در زمینه سیستم حملنقل سریعالسیر "هایپرلوپ" رونمایی کردهاند که میتواند مسافران را با سرعت ۱۲۰۰ کیلومتر در ساعت بین مسافتهای طولانی جا به جا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسن الون ماسک، بنیانگذار شرکت تسلا و اسپیسایکس در سال 2013 از طرحی مفهومی موسوم به هایپرلوپ رونمایی کرده بود که مسافران را بصورت شناور در لولههایی از خلاء با سرعت بسیار بالا به مقصد میرساند. اما وی واقعی ساختن این ایده را به محققان در سراسر جهان واگذار کرد تا با طرحهای متفاوت خود، این سیستم را بسازند.
شرکت اسپیسایکس به این منظور رقابتی را برگزار کرد و در نهایت، 30 تیم برای ساخت پیشساختهایی از این سیستم انتخاب شدند که باید تا ماه ژانویه طرحهای خود را به مرحله آزمایش برسانند.
در میان این تیمها، محققان استرالیایی VicHyper بودند که طرح آنها بر سیستم ترمز و گاز هایپرلوپ تمرکز داشته و در آینده میتواند در این سیستم معلق استفاده شود.
این محققان اوایل امسال موفق شدند جایزه بهترین طراحی فنی زیرسامانه ترمز را از آن خود کنند.
در آزمایشاتی که قرار است از 27 تا 29 ژانویه انجام شوند، محققان طراحی آیندهنگر خود را به درخواست اسپیسایکس سادهتر خواهند ساخت زیرا رقابت در هر دو سطح معلق و غیر معلق اجرا میشود.
این نمونه پیشساز بر روی چرخ گذاشته خواهد شد و یاتاقان هوایی آن برداشته خواهد شد تا چرخها بتوانند در خلاء به سرعت بالا دست یابند.
سیستم VicHyper از یک موتور القایی خطی استفاده میکند که پیش از این در خلاء برای شتاب و کاهش سرعت استفاده نشده بود. این واگن همچنین دارای یک سیستم ترمز ثانویه برای توقفهای اضطراری است که بر ترمز جریان گردابی یا ترمز فوکو تکیه دارد. این ترمزها معمولا در قطارهای فوق سریع و حتی قطارهای شهربازی استفاده میشوند.
در حالی که سایر تیمها از آهنربای دایمی برای چنین سیستمهایی استفاده میکنند، تیم VicHyper از یک باتری آنبرد برای تامین نیروی آهنرباهای الکتریکی بهره میبرد.
این سیستم شامل یک دیسک فلزی چرخان است که سیمپیچهای الکترومغناطیسی به فاصله چهار اینچی آن قرار گرفته و توقف سریع و مطمئنی را ارائه میکنند.
شرکت اسپیسایکس به این منظور رقابتی را برگزار کرد و در نهایت، 30 تیم برای ساخت پیشساختهایی از این سیستم انتخاب شدند که باید تا ماه ژانویه طرحهای خود را به مرحله آزمایش برسانند.
در میان این تیمها، محققان استرالیایی VicHyper بودند که طرح آنها بر سیستم ترمز و گاز هایپرلوپ تمرکز داشته و در آینده میتواند در این سیستم معلق استفاده شود.
این محققان اوایل امسال موفق شدند جایزه بهترین طراحی فنی زیرسامانه ترمز را از آن خود کنند.
در آزمایشاتی که قرار است از 27 تا 29 ژانویه انجام شوند، محققان طراحی آیندهنگر خود را به درخواست اسپیسایکس سادهتر خواهند ساخت زیرا رقابت در هر دو سطح معلق و غیر معلق اجرا میشود.
این نمونه پیشساز بر روی چرخ گذاشته خواهد شد و یاتاقان هوایی آن برداشته خواهد شد تا چرخها بتوانند در خلاء به سرعت بالا دست یابند.
سیستم VicHyper از یک موتور القایی خطی استفاده میکند که پیش از این در خلاء برای شتاب و کاهش سرعت استفاده نشده بود. این واگن همچنین دارای یک سیستم ترمز ثانویه برای توقفهای اضطراری است که بر ترمز جریان گردابی یا ترمز فوکو تکیه دارد. این ترمزها معمولا در قطارهای فوق سریع و حتی قطارهای شهربازی استفاده میشوند.
در حالی که سایر تیمها از آهنربای دایمی برای چنین سیستمهایی استفاده میکنند، تیم VicHyper از یک باتری آنبرد برای تامین نیروی آهنرباهای الکتریکی بهره میبرد.
این سیستم شامل یک دیسک فلزی چرخان است که سیمپیچهای الکترومغناطیسی به فاصله چهار اینچی آن قرار گرفته و توقف سریع و مطمئنی را ارائه میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو