کد خبر:
۴۱۳۴۹ ۱۴:۵۲
۱۳۹۵/۰۹/۰۶
ساخت موتوری که صنعت خودرو را متحول خواهد کرد
پدال نیوز-شرکت خودروسازی چینی کوروس(Qoros) از یک فناوری جدید موتور رونمایی کرد که میتواند صنعت موتورهای احتراق داخلی را متحول کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، این فناوری به طور مشترک با حضور موسس شرکت کوئنیگسگ توسعه داده شده است.
ایده ساخت یک موتور فاقد سوپاپ(Qamfree) تاکنون بیشتر شبیه قصههای علمی-تخیلی بوده است، اما شرکت کوروس در حال کار برای تبدیل این موتورهای فاقد سوپاپ به واقعیت است.
شرکت کوروس فناوری موتور فاقد سوپاپ را این هفته در نمایشگاه خودرویی گوانگجو و در یک خودرو نسخه اولیه رونمایی کرد.
به طور خلاصه طراحی موتور فاقد سوپاپ به جای میل بادامک های سنتی از فعال کننده های هیدرولیک و الکترونیک برای کنترل سوپاپ های موتور استفاده میکند. این طراحی به موتور این امکان را میدهد که بالاترین تیونینگ را ارائه دهد که به تولید نیروی بیشتر و آلایندگی کمتر منجر میشود.
کوروس در بیانیه ای اعلام کرد: این شرکت بوسیله فعالکنندههای بادی، هیدرولیک یا الکتریکی به کنترل مستقل هر یک از سوپاپ ها و جایگزینی سیستم کنترل سوپاپ با میل بادامک سنتی دست یافته است.
این شرکت افزود: موتور فاقد سوپاپ در مقایسه با موتورهای سنتی، نیروی بیشتر، مصرف سوخت کمتر، آلایندگی کمتر و حجم کوچک تر دارد.
نتایج این سیستم تاثیرگذار است. گفته میشود یک موتور 1.6 لیتری Qamfree 230 اسب بخار نیرو و 319 نیوتن متر گشتاور تولید میکند که مشابه مشخصات یک موتور دو لیتری توربوشارژ است.
این موتور نتیجه همکاری شرکت چینی کوروس و شرکت FreeValve است که توسط کریستین فان کوئنیگسگ، موسس شرکت خودروسازی کوئنیگسگ تاسیس شده است.
شرکت کوروس هنوز زمان فروش این موتور جدید را اعلام نکرده است ولی نسبت به آوردن این فناوری به بازار متعهد است.
ایده ساخت یک موتور فاقد سوپاپ(Qamfree) تاکنون بیشتر شبیه قصههای علمی-تخیلی بوده است، اما شرکت کوروس در حال کار برای تبدیل این موتورهای فاقد سوپاپ به واقعیت است.
شرکت کوروس فناوری موتور فاقد سوپاپ را این هفته در نمایشگاه خودرویی گوانگجو و در یک خودرو نسخه اولیه رونمایی کرد.
به طور خلاصه طراحی موتور فاقد سوپاپ به جای میل بادامک های سنتی از فعال کننده های هیدرولیک و الکترونیک برای کنترل سوپاپ های موتور استفاده میکند. این طراحی به موتور این امکان را میدهد که بالاترین تیونینگ را ارائه دهد که به تولید نیروی بیشتر و آلایندگی کمتر منجر میشود.
کوروس در بیانیه ای اعلام کرد: این شرکت بوسیله فعالکنندههای بادی، هیدرولیک یا الکتریکی به کنترل مستقل هر یک از سوپاپ ها و جایگزینی سیستم کنترل سوپاپ با میل بادامک سنتی دست یافته است.
این شرکت افزود: موتور فاقد سوپاپ در مقایسه با موتورهای سنتی، نیروی بیشتر، مصرف سوخت کمتر، آلایندگی کمتر و حجم کوچک تر دارد.
نتایج این سیستم تاثیرگذار است. گفته میشود یک موتور 1.6 لیتری Qamfree 230 اسب بخار نیرو و 319 نیوتن متر گشتاور تولید میکند که مشابه مشخصات یک موتور دو لیتری توربوشارژ است.
این موتور نتیجه همکاری شرکت چینی کوروس و شرکت FreeValve است که توسط کریستین فان کوئنیگسگ، موسس شرکت خودروسازی کوئنیگسگ تاسیس شده است.
شرکت کوروس هنوز زمان فروش این موتور جدید را اعلام نکرده است ولی نسبت به آوردن این فناوری به بازار متعهد است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!