کد خبر:
۴۱۳۴۷ ۱۴:۵۱
۱۳۹۵/۰۹/۰۶
تقاطع غیرهمسطح گلشهر زنجان نماد معماری-شهرسازی می شود
پدال نیوز: معاون شهردار زنجان گفت: تقاطع غیرهمسطح گلشهر زنجان یک نماد معماری-شهرسازی می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، مهرداد سلطانی در زنجان با بیان اینکه مسابقه طراحی این تقاطع برگزار شده است، اظهار داشت: این مسابقه با حضور کارشناسان و صاحب نظران برگزار و نفرات برگزیده آن مشخص شده است.
وی به اهمیت و ضرورت اجرای این تقاطع و طراحی برای آن اشاره کرد و افزود: تقاطع گلشهر کاظمیه به دلیل اتصال به اتوبان 22 بهمن، بلوار شهید شهریاری و ارتباط مهم بین شهرک های منطقه دارای اهمیت بود و ضرورت ایجاد یک تقاطع غیرهمسطح در آن وجود داشت.
معاون معماری-شهرسازی شهرداری زنجان به ایجاد گره های ترافیکی در ورودی گلشهر اشاره کرد و اظهار داشت: در این منطقه شاهد بروز مشکلات زیادی برای تردد خودروها و ایجاد گره های ترافیکی بودیم که مدیریت شهری زنجان بر حسب ضرورت تصمیم بر عملیاتی شدن تقاطع غیرهمسطح گرفته است.
سلطانی با بیان اینکه این تصمیم در شورای ترافیک نیز مصوب شده است، افزود: بعد از مصوب شدن اجرای تقاطع غیرهمسطح با تصمیم جمعی مسئولان مدیریت شهری و مدیران استانی مسابقه معماری برای طراحی این تقاطع برگزار شده است.
سلطانی کارکردی دو منظوره برای این تقاطع شهری برشمرد و تاکید کرد: تصمیم مدیریت شهری زنجان بر تسهیل ترافیکی در منطقه و ایجاد یک نماد معماری مناسب در آن نقطه بوده است.
معاون معماری-شهرسازی شهرداری زنجان با تعریف ورودی دوم شهر زنجان از سمت تهران اشاره و خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه مسیر ورودی گلشهر در آینده تبدیل به اتصال مهم ورودی شهر به داخل شهر خواهد شد ضرورت ایجاد یک المان معماری برای آن لحاظ شده است.
سلطانی با بیان اینکه خواسته هایی برای طراحی این پل تدوین شد، افزود: پیرو این اقدام مسابقه معماری پل برگزار و ملزومات اجرایی و ایده های معماری از طرف کارفرما به شرکت کنندگان ارائه شد. وجوه مختلف معماری، سازه و کارکرد ترافیکی از جمله خواست های کارفرما بوده است.
سلطانی از برگزاری مرحله نخست مسابقه طراحی خبر داد و تاکید کرد: در مرحله نخست چهار اثر به عنوان اثرات برگزیده مشخص شدند. این اثرات بر حسب نظر هیئت داوران دارای ضعف ها و کمبودهایی بودند که در مرحله دوم فرصت دوباره ای برای تکمیل به آن ها داده شد.
معاون معماری-شهرسازی شهرداری زنجان با بیان اینکه در مرحله دوم نواقصات برطرف شد، افزود: هیئت داوران مطابق معیارها و شاخصه های خود طرح های برگزیده را معرفی کرده است.
سلطانی در خصوص طرح برگزیده نیز گفت: این طرح برای باند رفت و برگشت خود از دو سطح جداگانه بهره برده است و به دلیل عبور تاسیسات مختلف از زیرسطح تصمیم بر عدم ورود به سطح منفی در این تقاطع گرفته شده است.
وی ادامه داد: طرح برگزیده دارای سازه خاص و با طراحی معماری ویژه است که پاسخ مناسبی به کارکرد ترافیکی و کانسپت خواسته شده می دهد. این پل دارای ویژگی های نمادین معماری در شهر خواهد بود.
وی به اهمیت و ضرورت اجرای این تقاطع و طراحی برای آن اشاره کرد و افزود: تقاطع گلشهر کاظمیه به دلیل اتصال به اتوبان 22 بهمن، بلوار شهید شهریاری و ارتباط مهم بین شهرک های منطقه دارای اهمیت بود و ضرورت ایجاد یک تقاطع غیرهمسطح در آن وجود داشت.
معاون معماری-شهرسازی شهرداری زنجان به ایجاد گره های ترافیکی در ورودی گلشهر اشاره کرد و اظهار داشت: در این منطقه شاهد بروز مشکلات زیادی برای تردد خودروها و ایجاد گره های ترافیکی بودیم که مدیریت شهری زنجان بر حسب ضرورت تصمیم بر عملیاتی شدن تقاطع غیرهمسطح گرفته است.
سلطانی با بیان اینکه این تصمیم در شورای ترافیک نیز مصوب شده است، افزود: بعد از مصوب شدن اجرای تقاطع غیرهمسطح با تصمیم جمعی مسئولان مدیریت شهری و مدیران استانی مسابقه معماری برای طراحی این تقاطع برگزار شده است.
سلطانی کارکردی دو منظوره برای این تقاطع شهری برشمرد و تاکید کرد: تصمیم مدیریت شهری زنجان بر تسهیل ترافیکی در منطقه و ایجاد یک نماد معماری مناسب در آن نقطه بوده است.
معاون معماری-شهرسازی شهرداری زنجان با تعریف ورودی دوم شهر زنجان از سمت تهران اشاره و خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه مسیر ورودی گلشهر در آینده تبدیل به اتصال مهم ورودی شهر به داخل شهر خواهد شد ضرورت ایجاد یک المان معماری برای آن لحاظ شده است.
سلطانی با بیان اینکه خواسته هایی برای طراحی این پل تدوین شد، افزود: پیرو این اقدام مسابقه معماری پل برگزار و ملزومات اجرایی و ایده های معماری از طرف کارفرما به شرکت کنندگان ارائه شد. وجوه مختلف معماری، سازه و کارکرد ترافیکی از جمله خواست های کارفرما بوده است.
سلطانی از برگزاری مرحله نخست مسابقه طراحی خبر داد و تاکید کرد: در مرحله نخست چهار اثر به عنوان اثرات برگزیده مشخص شدند. این اثرات بر حسب نظر هیئت داوران دارای ضعف ها و کمبودهایی بودند که در مرحله دوم فرصت دوباره ای برای تکمیل به آن ها داده شد.
معاون معماری-شهرسازی شهرداری زنجان با بیان اینکه در مرحله دوم نواقصات برطرف شد، افزود: هیئت داوران مطابق معیارها و شاخصه های خود طرح های برگزیده را معرفی کرده است.
سلطانی در خصوص طرح برگزیده نیز گفت: این طرح برای باند رفت و برگشت خود از دو سطح جداگانه بهره برده است و به دلیل عبور تاسیسات مختلف از زیرسطح تصمیم بر عدم ورود به سطح منفی در این تقاطع گرفته شده است.
وی ادامه داد: طرح برگزیده دارای سازه خاص و با طراحی معماری ویژه است که پاسخ مناسبی به کارکرد ترافیکی و کانسپت خواسته شده می دهد. این پل دارای ویژگی های نمادین معماری در شهر خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان