آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۱۲۶۶
۱۴:۳۹
۱۳۹۵/۰۹/۰۵

قدرت هوراکان اسپایدر هم فروکش کرد +تصاویر

پدال نیوز: این روزها کمتر کسی را می‌توان پیدا کرد که نامی از شرکت خودروسازی خاص لامبورگینی نشنیده باشد، حتی اگر به کودکان و نوجوانان هم بگویید که به چه خودرویی علاقه دارید، قریب به اتفاق 70 درصد از آن‌ها نام "لامبورگینی" را به زبان می‌آورند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، لامبورگینی با محصولات اسپرت و جذاب خود، همیشه در راس هرم محبوبیت خودروهای اسپرت قرار داشته و هنوز هم به عنوان یکی از محبوب‌ترین برندهای دنیا شناخته می‌شود.


همانطور که می‌دانید، لامبورگینی هوراکان چه در مدل استاندارد و چه در مدل اسپایدر به یک پیشرانه 10 سیلندر610 اسب بخاری مجهز شده است، اما آذرماه سال گذشته نسخه ضعیف‌تر لامبورگینی هوراکان با پیشرانه‌ای 580 اسب بخاری معرفی شد که خب به نسبت نسخه استاندارد قیمتی کمتر هم دارد و نیروی تولیدی پیشرانه را تنها به محورهای عقب ارسال می‌کند.


حال کمپانی خودروسازی لامبورگینی برای کاهش قیمت "هوراکان اسپایدر" هم اخیرا از همین پیشرانه 580 اسب بخاری استفاده کرده که همانند نسخه استاندارد، نیروی تولیدی موتور را تنها به سمت چرخ‌های عقب ارسال می‌کند.


لامبورگینی هوراکان LP 580-2، علاوه بر پیشرانه ضعیف‌تر و ارسال نیروی موتور تنها به محورهای عقب، از نظر طراحی ظاهری هم از خشونت و جذابیت آن اندکی کاسته شده است که در مدل اسپایدر هم شاهد چنین چیزی هستیم. ولی خب همانطور که گفته شد، قیمت بسیار کمتر از نسخه‌های 610 اسب بخاری دارد که در مدل کوپه حدودا 20 هزار یورویی کمتر می‌شود. اما متاسفانه در مورد اختلاف قیمت اسپایدر صحبتی نشده است.


در زیر کاپوت این گاو فروکش کرده نیز پیشرانه 10 سیلندر 5.2 لیتری مدل‌های اولیه مورد استفاده قرار گرفته است، ولی حالا 30 اسب بخار از آن کسر گردیده و مقدار قدرت تولیدی آن به حداکثر 580 اسب بخار (426 کیلووات) رسیده که در عملکرد خودرو موجب ثبت شتابی تقریبا 3.5 ثانیه‌ای و حداکثر سرعتی 320 کیلومتر بر ساعتی شده است.

 

لامبورگینی
لامبورگینی
لامبورگینی
لامبورگینی
لامبورگینی
لامبورگینی

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد