آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۱۲۶۱
۱۴:۳۴
۱۳۹۵/۰۹/۰۵

بازطراحی «کراس اوور»های هیوندای

پدال نیوز: کمپانی هیوندای به منظور جلب نظر علاقه‌مندان خودروهای کراس‌اوور، طراحی خودروهای سانتافه و توسان را مورد بازنگری قرار خواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دیو زاچوفسکی مدیرعامل هیوندای در آمریکا شمالی، طی مصاحبه‌ای در حاشیه‌ی نمایشگاه اتومبیل لس‌آنجلس ۲۰۱۶، اعلام کرد که برنامه‌‌ی این کمپانی برای مدل‌های کراس‌اوور، تغییر آن‌ها با هدف جلب نظر خریدارانی با سلیقه‌های متفاوت است.
 
زاچوفسکی اعلام کرد که هیوندای قصد دارد چند کراس‌اوور کوچک و چند مدل بزرگ را به صف خودروهای کراس‌اوور خود اضافه کند. به گفته‌ی زاچوفسکی، سانتافه و سانتافه اسپرت در آینده، ابعاد بزرگ‌تر و تفاوت‌های فاحشی با یکدیگر خواهند داشت. این موضوع می‌تواند خبر خوبی برای آن دسته از کاربرانی باشد که متوجه تفاوت بین مدل اسپرت با ظرفیت ۵ نفر و مدل عادی با ظرفیت ۷ نفر نیستند.
 
او اظهار داشت که در آینده ظرفیت مدل عادی سانتافه را به ۸ نفر افزایش خواهد یافت. مدل اسپرت نیز بزرگ‌تر خواهد شد و طراحی آن مورد بازنگری قرار خواهد گرفت تا به این ترتیب همانند خودروهای جیپ، ظاهر خشنی داشته باشد. زاچوفسکی می‌گوید؛ هیوندای نام خودروی سانتافه اسپرت را نیز با هدف کاهش آشفتگی و ارتباط بهتر آن با بازار هدف، تغییر خواهد داد.
 
این نشان می‌دهد که شرکت مورد بحث قصد دارد به رقیب سرسختی برای تولیدکنندگان خودروهای شاسی‌بلند بزرگ تبدیل شود. ابعاد خودروی توسان نیز افزایش خواهد یافت؛ اما طراحی آن مورد بازنگری چشمگیری قرار نخواهد گرفت. این‌طور که مشخص است؛ بازار SUV بیشتر به سمت مدل‌های بزرگ در حال حرکت است و مشتریان هم این نوع مدل‌ها را می‌پسندند.
 
گزارش‌ها حاکی از آن هستند که هیوندای در سال ۲۰۱۸ یک کراس‌اوور کوچک از دسته‌ی خودروهای B یا B-segment را نیز معرفی می‌کند؛ این خودرو رقیبی برای هوندا HR-V و جیپ Renegade خواهد بود.
 
پیش از این هم شایع شده بود که هیوندای در حال کار بر روی یک کراس‌اوور کوچک است؛ اما مشخص نبود این خودرو چه زمانی عرضه خواهد شد. حتی گفته می‌شود یک مدل کراس‌اوور از دسته‌ی خودروهای A نیز در کار خواهد بود. این خودروهای جدید به همراه سانتافه و توسان بازطراحی شده، در سال ۲۰۲۰ از راه خواهند رسید.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها