آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۱۲۳۰
۱۲:۱۸
۱۳۹۵/۰۹/۰۵

جدول/ مقایسه هیوندای النترا و کیا اپتیما ۲۰۱۶

پدال نیوز- در متن ذیل به بررسی دو خودرو هیوندای النترا و کیا اپتیما که ساخت کشور کره جنوبی پرداختیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان ، هیوندای النترا  و اپتیما دو مدل موفق خودرو سدان،ساخت کره جنوبی هستند.النترا مجهز به موتور چهار سیلندر 1.8 لیتری است که 145 اسب بخار و 130 پوند فوت گشتاور تولیدی دارد اما اپتیما نیز با وجود موتور 1.6 لیتری توربو، توان خروجی  178 اسب بخار دارد.

در متن ذیل به بررسی جزییات این دو خودرو می پردازیم.

نگاهی گذرا به خودرو النترا 2016

هیوندای النترا 2016 هنوز هم در مقایسه با سایر سدان های کوچک، تازه و جدید بنظر می رسد.  نسل فعلی النترا از سال 2011 تاکنون با حفظ طراحی خود توانسته به خوبی با رقبای اصلی خودش در بازار رقابت کند.

هیوندای النترا مدل 2016 نسخه SE، Value Edition و Limited مجهز به  موتور چهار سیلندر 1.8 لیتری که 145 اسب بخار و 130 پوند فوت گشتاور تولیدی است. جعبه دنده 6 سرعته بصورت پیش فرض در نسخه SE حضور داشته و امکان انتخاب یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک نیز وجود دارد. این جعبه دنده اتوماتیک در نسخه های Value Edition و Limited بصورت استاندارد وجود دارند. در تست های صورت گرفته نسخه Limited توانست در عرض 9.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد که حدود 1 ثانیه نسبت به سایر رقبای موجود در این رده کندتر است.

نگاهی گذرا به خودرو اپتیما 2016

برای کیا نسل کنونی سدان اپتیما یک مدل موفق است. با این خودرو برند کیا در بخش سدان سایز متوسط از یک برند ناشناخته به یک برند مشهور و شناخته شده تبدیل شد.

این مدل موتور 1.6 لیتری توربو بروی اپتیما LX دارد که توان خروجی آن 178 اسب بخار در دور موتور 5500 RPM و گشتاور 195 پوند –فوت است. این موتور جدید با گیربکس 7 دنده دوکلاچ همراه است و عملکردی مانند گیربکس‌های اتوماتیک دارد.

مشخصات فنی دو خودرو یاد شده :


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد