آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۱۱۶۳
۱۱:۳۵
۱۳۹۵/۰۹/۰۴

تاریخچه پرفراز و نشیب لامبورگینی +تصاویر

پدال نیوز: لامبورگینی، به‌عنوان تولیدکننده سوپراسپرتهای خاص، در عمر ۶۰ساله خود فراز و نشیب فراوانی را تجربه کرد؛ از ورشکستگی و دست به دست شدن میان کمپانیها، تا ایستادن بر اوج؛ تاریخچه خواندنی این خودروساز را به‌همراه یکی از آخرین مدلهای لامبورگینی ببینیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، فروچیو لامبورگینی نام مهندس ایتالیایی پایه‌گذار کمپانی لامبورگینی است. وی بلافاصله پس از جنگ دوم جهانی و در سال 1949 یک شرکت تراکتورسازی تأسیس کرد و تا مدتها به تولید ماشین‌آلات کشاورزی اشتغال داشت؛ شرکت او در میانه دهه 1950 به بزرگترین تولیدکننده ماشین‌آلات کشاورزی ایتالیا تبدیل شد. این شرکت همچنین در زمینه تولید سیستمهای تهویه گرمازا و سرمازا نیز فعالیت می‌کرد. این روند ادامه داشت تا لامبورگینی کمپانی اتومبیل‌سازی خود را در 1963 در دهکده‌ای کوچک به نام «سن‌آگاتا بولونیز» در نزدیکی بولونیای کشور ایتالیا راه اندازی کرد. از آن زمان تاکنون تولیدات لامبورگینی یکی از رقبای اصلی اتومبیلهای سوپراسپرت مانند بوگاتی و فراری به شمار می‌رود.

مدل افسانه‌ای لامبورگینی میورا؛ پیشرانه 4 لیتری 12 سیلندر و سرعت 275 کیلومتر بر ساعت این خودرو را به یک رؤیای دست نیافتنی در خلال دهه 60 میلادی تبدیل کرده بود

فراز و نشیب طی سه دهه

ادامه مسیر این کمپانی در دهه‌های بعدی با فراز و نشیب فراوان همراه بود. اوایل دهه 1970، مشکلاتی از قبیل ناآرامیهای کارگری در ایتالیا، افزایش قیمت گاز و معاملات بزرگ تراکتور، استرس فوق‌العاده‌ای در فروچیو لامبورگینی و کمپانی او به‌وجود آورد. این شرایط سبب شد در سال 1972 پس از هشت سال حرکت در اوج، فروچیو 51 درصد سهام شرکت را به یک کارخانه‌دار سوئیسی به نام «ژرژ هنری روزتی» فروخت. او سال بعد هم ناچار شد باقیمانده سهام خود را به دوست خود «رنه لایمری» واگذار کند؛ به این ترتیب طی ده سال مؤسس این کمپانی ناچار شد از چرخه کنار برود. دهه 1970 اصولاً برای خودروسازیها خوش‌یمن نبود؛ کمپانی لامبورگینی نیز خود را برای سه بار بین سالهای 1974 و 1978 در آستانه شکست دید تا در نهایت در سال 1978 به ورشکستگی رسید.

در سالهای دهه 1980 تلاشهای برادران سوئیسی میمران برای احیای این کمپانی با شکست مواجه شد؛ برادران میمران در اواسط دهه 1980 با مدیران کمپانی کرایسلر مذاکراتی کردند که در نهایت باعث شد لامبورگینی به کرایسلر ملحق شود؛ اما کرایسلر نیز نتوانست آنچنان که باید و شاید از این کمپانی استفاده کند. در سال 1994، این شرکت به گروهی از سرمایه‌گذاران اندونزیایی فروخته شد. این تغییر باز هم نتیجه‌ای جز بی‌ثباتی بیشتر لامبورگینی نداشت. این زمان با درگذشت فروچیو در سن 76 سالگی مصادف شد. فروچیو بدون دیدن اینکه اتومبیلهای او دوباره عظمت دهه 1960 را به‌دست آورند، درگذشت.

آرامش بعد از طوفان

در سال 1997 «فردیناند پیک» نوه «فردیناند پورشه» و مدیرعامل گروه فولکس‌واگن به سرمایه‌گذاری در کمپانی لامبورگینی علاقه‌مند شد. در واقع این وارث پورشه، سالها از دوستداران لامبورگینی بود و حتی به‌عنوان یک مهندس جوان، در اوایل زندگی حرفه‌ای خود، از لامبورگینی بازدید نیز کرده بود. در سال 1998 گروه فولکس‌واگن، کمپانی متلاطم لامبورگینی را به قیمت 110 میلیون دلار، خریداری کرد. تعداد تولیدات سالانه این کمپانی پیش از 1997 معمولاً از 200 دستگاه فراتر نمی‌رفت؛ اما با الحاق لامبورگینی به فولکس، تعداد تولید این کمپانی اوج گرفت و به حدود 2400 دستگاه هم رسید. هم‌اکنون لامبورگینی ذیل کمپانی آئودی از گروه خودروسازی فولکس‌واگن به تولید ابَرماشینهای خود ادامه می‌دهد.

نمودار تعداد تولید سالانه لامبورگینی 1997-2012

لامبورگینی سنتناریو LP-770 ؛ یک دوازده سیلندر رؤیایی

تولد 100 سالگی فروچیو با رونمایی از مدل سنتناریو در نمایشگاه ژنو 2016 مصادف شد. سنتناریو مانند سایر مدلهای لامبورگینی، از ظاهری بسیار خشن و نفس‌گیر برخوردار است.

پیشرانه سنتناریو قویترین موتور تولید شده توسط لامبورگینی است؛ موتور 12 سیلندر ‌‌V شکل که در دور 8600، توان تولید 770 اسب بخار را دارد. به مدد این پیشرانه عظیم، سنتناریو برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت تنها به 2.8 ثانیه زمان نیاز خواهد داشت؛ همچنین رسیدن به 300 کیلومتر بر ساعت برای این ابرخودروی لامبورگینی تنها در مدت زمان 23.5 ثانیه میسر خواهد بود. این موتور قدرتمند امکان رسیدن به حداکثر سرعت 350 کیلومتر بر ساعت را فراهم می‌کند. سیستم ترمز سنتناریو نیز بسیار قابل اعتماد است، چنان‌که برای توقف کامل از سرعت 100 کیلومتر بر ساعت، تنها به 30 متر و از سرعت 300 کیلومتر بر ساعت تنها به 290 متر فاصله نیاز دارد.

سنتناریو همچنین به سیستم فرمان جدیدی مجهز شده که در شرایط خاص به چرخهای عقب نیز زاویه می‌دهد تا شعاع چرخش خودرو کاهش یابد. عملکرد این سیستم در کنار سیستمهای کنترل پایداری، انتقال قدرت و سیستم تعلیق، با انتخاب حالتهای رانندگی سه‌گانه Strada، Sport و Corsa رانندگی خارق‌العاده‌ای را به ارمغان می‌آورد. نمایشگر عمودی 10.1 اینچی لمسی در کنار سیستم ثبت داده‌های خودرو ــ اعم از سرعت، شتابهای وارده به خودرو و زمان‌ طی پیست ــ از دیگر امکانات موجود در سنتناریو است. همچنین از رینگهای 20 اینچی در جلو و 21 اینچی در عقب نیز نباید گذشت.

لامبورگینی تولید تنها 40 دستگاه سنتناریو را برنامه‌ریزی کرده که شامل 20 دستگاه کوپه و 20 دستگاه رودستر خواهد بود. قیمت اولیه ــ بدون احتساب هزینه‌ جابجایی و مالیات ــ 1.7 میلیون دلار اعلام شده و تحویل خودرو از پاییز سال جاری میلادی آغاز خواهد شد.

انتهای پیام/*

لامبورگینی
لامبورگینی
لامبورگینی
تاریخچه پرفراز و نشیب «لامبورگینی»/ معرفی 12 سیلندر رؤیایی سنتناریو2017 + تصاویر
لامبورگینی
لامبورگینی
لامبورگینی
لامبورگینی
لامبورگینی
لامبورگینی

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت