آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۱۰۷
۱۳:۰۳
۱۳۹۴/۰۵/۰۵

برنامه شرکت رنو در بازار خودری ایران

پدال نیوز: توافق هسته‌ای ایران با جامعه جهانی در حالی منجر به اعلام آمادگی برخی خودروسازان اروپایی برای همکاری مشترک با خودروسازان ایرانی شده است که به‌نظر می‌رسد این امر نحوه همکاری برخی از خودروسازان خارجی حاضر در ایران را با چالش مواجه کرده است.در این زمینه می‌توان به نوع همکاری شرکت رنو با دو خودروساز بزرگ کشور اشاره کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، درحالی‌که در روزهای اخیر بحث خرید بخشی از سهام یکی از شرکت‌های سایپا توسط رنو خبرساز شد، روز گذشته مدیرعامل ایران خودرو از داخلی سازی 3 خودرو شرکت رنو خبر داد. موضوعی که این سوال را مطرح می‌کند که برنامه شرکت رنو برای فعالیت در ایران و نوع همکاری این شرکت با ایران خودرو و سایپا در نهایت چگونه خواهد بود؟
 
در این زمینه در حالی‌هاشم یکه زارع از توافق برای تولید کپچر، کلیو 4، فیس لیفت تندر و دیگر محصول جدید رنو به نام «آ- آانتری» خبر داد که مهدی جمالی، مدیرعامل شرکت سایپا چندی پیش از مذاکره برای سرمایه‌گذاری مشترک با شرکت رنو خبر داد و شرط آن را همکاری انحصاری عنوان کرده بود.
 
یک کارشناس صنعت خودرو در این زمینه معتقد است که این شرکت فرانسوی یکی از شرکای سابق تجاری خودروسازان ایرانی بوده است، اما ظاهرا، استراتژی مشخصی برای فعالیت در ایران ندارد.
 
به گزارش دنیای اقتصاد، به عقیده این کارشناس تمایل رنو به همکاری با دو شرکت خودروساز داخلی شاید سیاست درستی نباشد؛ زیرا این موضوع در گذشته نیز مشکلات بسیاری را پیش آورد و همین موضوع سرنوشت ناخوشایندی را برای یکی از خودروهای پرطرفدارش در ایران یعنی «ال 90» رقم زد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید