مدیرعامل سابق سایپا :
غیر فرانسوی ها تمایل چندانی برای بازگشت به ایران ندارند
پدال نیوز- مدیرعامل پیشین سایپا معتقد است شرکت های خارجی غیر فرانسوی تمایل چندانی برای بازگشت به ایران ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، سعید مدنی در گفت و گو با «عصرخودرو» با بیان این مطلب افزود: به جز خودروسازان فرانسوی بعضی از شرکتها برای بازگشت به ایران حساسیتهای خاص خود را دارند. مثلا نیسان ژاپن بازار فروش و تولید 800 هزار تا یک میلیون دستگاه خودرو فقط در آمریکا دارد، بدیهی است که در زمان تحریمها ایران را ترک کند؛ گرچه ما از این خودروساز ژاپنی برای عملنکردن به تعهداتش شکایت هم کردیم، اما یکطرفه به قرارداد با سایپا عمل نکرد و خطوط تولید(مونتاژ) تیانا و قشقایی که با زحمت بسیار در پارس خودرو راهاندازی شده بود، متوقف شد.
مشاور وزیر صنعت همچنین با بیان اینکه این خودروساز ژاپنی استدلال میکرد که نمیتواند بازار فروش حدود یک میلیون دستگاه خودرو در آمریکا را به بازار 10 هزار دستگاهی در ایران ترجیح دهد تصریح کرد: حتی این خودروساز توسط آمریکاییها تهدید شده بود که اگر همکاری خود با ایران را قطع نکند در مناقصه تاکسیهای نیویورک مشارکت نخواهد داشت.
مدیرعامل سابق سایپا با بیان اینکه این خودروسازان گرفتاری کمتری نسبت به پژو و رنو برای تولید و فروش داشتند گفت: نکته دوم اینکه در دنیا بیش از چند خودروساز معتبر وجود ندارد و با توجه به سهمی که اکنون از تولید و فروش خودرو در ایران به شرکای فرانسوی دادهایم و هدفگذاری تولید 3 میلیون دستگاه خودرو در کشورمان طی سالهای آینده، رقم چندان بزرگی نیست و ما باید به یک کشوری که صنعت خودرو مطرح در جهان دارد حدود 30 درصد تیراژ هدفگذاری شده تولید خودرو را میدادیم.
او در انتها نیز با اشاره به اینکه اکنون ظرفیتهایی که به رنو و پژو دادهایم، چندان بالا نیست چرا که بسیاری از خودروهای پژو که طی 2 دهه گذشته به ایران آمده اکنون تا حدود زیادی داخلیسازی شده است گفت:موضوع اصلی در مورد محصولات جدیدی است که رنو و پژو- سیتروئن میخواهند در ایران تولید و عرضه کنند. مجموع تولید این خودروها به علاوه محصولاتی مانند تندر90 که اکنون در کشورمان تولید میشود، هنوز به 300 هزار دستگاه نرسیده است و نباید از تولید و عرضه این تعداد خودرو فرانسوی در کشورمان نگران باشیم.
مشاور وزیر صنعت همچنین با بیان اینکه این خودروساز ژاپنی استدلال میکرد که نمیتواند بازار فروش حدود یک میلیون دستگاه خودرو در آمریکا را به بازار 10 هزار دستگاهی در ایران ترجیح دهد تصریح کرد: حتی این خودروساز توسط آمریکاییها تهدید شده بود که اگر همکاری خود با ایران را قطع نکند در مناقصه تاکسیهای نیویورک مشارکت نخواهد داشت.
مدیرعامل سابق سایپا با بیان اینکه این خودروسازان گرفتاری کمتری نسبت به پژو و رنو برای تولید و فروش داشتند گفت: نکته دوم اینکه در دنیا بیش از چند خودروساز معتبر وجود ندارد و با توجه به سهمی که اکنون از تولید و فروش خودرو در ایران به شرکای فرانسوی دادهایم و هدفگذاری تولید 3 میلیون دستگاه خودرو در کشورمان طی سالهای آینده، رقم چندان بزرگی نیست و ما باید به یک کشوری که صنعت خودرو مطرح در جهان دارد حدود 30 درصد تیراژ هدفگذاری شده تولید خودرو را میدادیم.
او در انتها نیز با اشاره به اینکه اکنون ظرفیتهایی که به رنو و پژو دادهایم، چندان بالا نیست چرا که بسیاری از خودروهای پژو که طی 2 دهه گذشته به ایران آمده اکنون تا حدود زیادی داخلیسازی شده است گفت:موضوع اصلی در مورد محصولات جدیدی است که رنو و پژو- سیتروئن میخواهند در ایران تولید و عرضه کنند. مجموع تولید این خودروها به علاوه محصولاتی مانند تندر90 که اکنون در کشورمان تولید میشود، هنوز به 300 هزار دستگاه نرسیده است و نباید از تولید و عرضه این تعداد خودرو فرانسوی در کشورمان نگران باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور